AEROCIVIL - Circular 003 - V2

CIRCULAR REGLAMENTARIA No. 003

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TITULO PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS TORRES Y MASTILES DE ANTENA

1. PROPÓSITO EstCai rcruelgalra me(nCtpIar)ro ivuaen ega u ípaa realp rocdeesm oa ntenidmeil eatnsot royr es mástdiela enst eyne ang enepraarllao t sr abeanja olstd uerc ao nforcmoilnda ansdo rmdaess a lud ocupacyid oesn eaglu riinddaudsr terliaaclic oonlnaam d aatse ria.

2. ALCANCE EstCai rcaupllaairt c oad laasDs i reccRieognieosnq aulieesdn,eec so nformciodenalA d rt íc3u1l o deDle cr2e6t0od e2 00d4e bepnr opepnodsreu rp eryv icsoanrt reolel sapra acéiroed oes u jurisdyi vcecriiófnei lcc uamrp limdieel natnso o rmya sr eglameanetroosp ortuya drei os aeronavepgearecosi póenc;i aplrmoepnoyten eje,er c purtoagrr daemm aasn teniemi inesnttaol ación del ai nfraesetnrt ueclteucroam uniacyaucdaia losnan e asv,e gaacéiróeyna e ;s pecíficamente cumpliceonnld oops r ocedimyi neonrtmodasesm anteniameiernotnoáy u ateircoop ortuario

establecidos. Abarciag ualmae nltaeD irecdcei óDne sarrAoelrloop ortyu aar liaoD irecdcieó n TelecomuniycA aycuidaoal nsaNe asv egaAcéirócenoa máor edaesn ivceeln ternacla rgdaed as coordliaansca tri viddema adnetse nicmoienenl ni tvRoee lg ionalizado.

3. ANTECEDENTES Exiusntp er ocqeusheoa v enicdroe cieenrn edloa ccoilnóas n e guriinddaudsy te rnei saple ecni al relaccoienólt n r abeanaj lot upraartsi,ed neld aors e guladceiMloi nneissd tele aPr rioot eScocciióanl , indiclaaon bdloi gatdoedr aicreu dmapdl imaei setnnato or mateinvr iedlaadac l iaólsna boqruees implitqruaebenan aj lot uproalrsoa , n teersitroaer v itsiieósnnue as n tecedeenln otssei sg uientes documentos: 1-CircRuelgalra me0n0t3da er2li4 ad es eptiedmeb2lr0 e0l 9ac uaelsm odificcoanld aa preseCnitrecu lar. 2-Elc umplimdeil eaRn etsoo lu0c3i6dó7en2 l 6d es eptiedme2bl0r 0ee8 m itpioderalM inisterio deP roteScocciióanl .

3-Lan ecesdiedf aidpj aarrá mectlraorysao jsu staa ldaonsso rmvaisg enetnme ast edrei a SegurIinddauds trial. 4-Contcaornl opsr ogradmema asn tenipmrieevnetynoc t oirvroe dcetl iaevsso t rucdteu ras torrmeáss,t yia lnetse qnuapeso mre dideoe stcai rcsueel xapri Idgeu.a lmqeunceto een,l objedtemo i tieglra ire segsot,to rsa bnaojp ouse dseenrr e alipzoalrdo ofssu nciodnea rios sopotrétcend ielc aors e gioyne alnl ievcsee ln trreaslp ectivamente.

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4. DEFINICIONES TORRESV ENTEADAO ARRIOSTRADTAo:r redse configurtarciiaónng ou lcaura drada generalmdeenh taes t1a0 0m etrdoesa ltpoa,r vai entdoe1s 2 0K ms/HSro.p oratnat encaosn miembrroesd ondToosd.al sa psa rtesso ng alvanipzoairdn amse rspiróonf ucnadlai ente. fir,•,e.<p)t H$+'1!fi / t

I i I \ / I¡ i I \ TORRESA UTOSOPORTADEAsSt:a tso rrseesc onstrsuoybernte e rreennoá sr eausr banoa s cerryo dse,b ercáonn tcaornu nac imentaacdieóc'unap daarp ao derre silsatfsiu re rzaa lsa qsu e estásno metiLdaag se.o metdreeí sat taos rrdeesp enddeel aa ltulraua b,i caycd ieóflna bricdaen te lat orre. 2

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C.NIo.. VERSION 4002082.11 17/01/2011 Pág3.d e8 No. 002 TITULO PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS TORRES V MASTILES DE ANTENA MÁSTILES: En términos de ingeniería, un mástil es soportado por vientos, riendas o tirantes, a menudo no es necesaria una torre para soportar una antena, sino que es suficiente un tubo sujeto firmemente a alguna estructura y para los efectos de este documento se entiende como mástil. Pueden ser consideradas igualmente como torres monopolo igualmente.

5. DISPOSICIONES GENERALES Los mástiles y torres que soportan las antenas o que pertenecen a sistemas de radioayudas como el NDB son importantes para la calidad de los servicios prestados, apoyan de forma importante la navegación aérea y las comunicaciones entre una gama amplia de servicios. Sin embargo, con el tiempo, estas torres tienden a ser abandonadas en su mantenimiento o deterioradas por condiciones climáticas por lo que se requiere mantenerlas actualizadas a fin de garantizar su estabilidad.

6. EJECUCIÓN DEL PLAN DE MANTENIMIENTO El proceso de mantenimiento tiene tres etapas: la identificación de la patología, la determinación del plan de mantenimiento, la ejecución y el registro documentaL Todo el inventario de torres requieren de la inspección y mantenimiento al menos una vez en un ciclo de tres años. Durante este proceso pueden determinarse refuerzos, alargues, sustituciones del acero estructural para mantener o aumentar la capacidad de carga o introducirse mejoras estructurales. 6.1. PATOLOGÍA DE ESTRUCTURAS: Las Direcciones Regionales Aeronáuticas por intermedio de sus grupos de soporte deberán contratar y realizar una vez cada tres años, iniciando en el 201 O, una patología de las estructuras de mástiles, antenas y torres auto soportadas del sistema de comunicaciones aeronáutico nacional, dicho trabajo contará con las guias determinadas por el grupo de Comunicaciones de la Dirección de Telecomunicaciones y Ayudas a la navegación aérea y por lo menos de:

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No. 002 TITULO PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS TORRES Y MASTILES DE ANTENA I=================·=,,=·= ====================:::!I a) Inspección de la Estructura, incluyfifido flfichas, desplomes, pandeo, abombamientos, desplazamientos, desprendimientos, fisuras, grietas, corrosiones, humedades, ataques químicos, bióticos y otros. b) Identificación de agentes de deterioro

• Agentes de deterioro:

1. de origen biótico. 2. de origen abiótico - Evaluación de acciones: Para determinar la intensidad del deterioro en una pieza se debe identificar el agente causante, estudiar su impacto, determinar la extensión del daño e identificar también el tipo de área afectada.

Igualmente, se debe estudiar la densidad y profundidad de la degradación en una sección, así como la longitud en la que se presente a lo largo de la pieza. c) Exploración y reconocimiento de las propiedades de la antena y su estado constructivo - Estado y propiedades físicas: Para el conocimiento del estado de conservación de la estructura se requiere de un estudio "in situ" mediante los métodos no destructivos (pruebas de carga, extensómetro, flexímetro, deformómetro) y destructivo de requerirse. Mediante estos ensayos podremos determinar la capacidad de la estructura. Es recomendable comprobar el estado de las uniones y la tensión de los vientos en torres venteadas para garantizar el correcto funcionamiento de la estructura. - Delimitación de daños 1. zonas de riesgo: La patología debe verificar las zonas de riesgo (ligadas a posibles fuentes de humedad) en las que es mas probable encontrar daños, como piezas en contacto o próximas al suelo o aquellas zonas en las que es posible que se produzca una acumulación de la humedad como consecuencia del agua de lluvia y por defectos de la impermeabilización. 2. inspección-identificación: Se inspeccionan generalmente de forma visual y mediante herramientas sencillas (punzón, destornillador) para determinar la profundidad del ataque y extraer muestras para su identificación, logrando así hacer una estimación de la pérdida de la

capacidad portante. Se hará una inspección mediante punzón para conocer la profundidad afectada de la sección. d) Pruebas funcionales 4

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No. 002 TITULO PROCEDIMIETNO PARA EL MANTENMIIETNOD EL ASl ORRESY MASTILESDE A NTENA - Pruebas de carga como ensayo de resistencia ante choque pesado, resistencia ante choque duro, resistencia ante carga excéntrica pesada, etc. - Otras Pruebas e) Sistema de protección y pararrayos: El contratista deberá realizar la revisión del sistema de protección contra descargas atmosféricas directas, constituido generalmente por un pararrayos, un conductor bajante, un sistema de puesta a tierra y demás accesorios necesarios para garantizar el correcto funcionamiento del sistema. f) Sistema de Señalización de Obstáculo: Se debe revisar el estado del sistema de luces de obstrucción e identificación del obstáculo para determinar su efectividad al igual que el cumplimiento de las ayudas visuales indicadoras de obstáculos como esta descrito en 14.3.6. de la parte décimo cuarta de N2 l\fi•<lMWo'""" loo,:fu lvoot fiN x Y ( m.i,-,s} los RAC. Los sistemas de balizamiento de X\ifl!!W<l) obstáculos son requisitos importantes de calidad de las torres de Aerocivil; otra denominación es balizaje del obstáculo y el tipo de sistema a utilizar, in,cluyendo su incandescencia, sea esta estándar,

mediana, alta intensidad y los sistemas de iluminación LEO de la obstrucción será determinada por el grupo de energía y sistemas electromecánicos de la Dirección de Telecomunicaciones y ayudas a la navegación aérea. g) Placa de identificación: Durante la patología debe colocarse una placa de identificación de la torre, con las coordenadas, la fecha de levantamiento de la patología y referencias que permitan tener acceso a la documentación de salud de la torre de forma eficiente por las áreas de soporte. 6.2. PLAN DE MANTENIMIENTO El grupo de soporte de la Dirección Regional evaluará el resultado de la patología y las recomendaciones, con base en ella establecerá el plan de mantenimiento atendiendo los principales riesgos identificados, las mejoras estructurales recomendadas y procederá a estructurar las especificaciones técnicas para que se inicie la etapa precontractual por el área respectiva de la contratación del mantenimiento de las torres, mástiles y antenas. El proceso de contratación deberá exigir todos los requisitos de ley en relación con la realización de trabajos en alturas y los seguros pertinentes al contratista. Copia del plan de mantenimiento establecido, debe ser remitida al grupo de comunicaciones de la Dirección de Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegación quien mantendrá un seguimiento a la ejecución del plan de mantenimiento por medio del funcionario designado, para garantizar el cumplimiento de esta circular y vigilar las actividades sobre las torres, antenas y mástiles. 5

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No. 002 TITULO PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS TORRES Y MASTILES DE ANTENA 6.3. EJECUCIÓN Y REGISTRO DOCUMENTAL La Dirección Regional respectiva procederá a designar el supervisor del contrato de mantenimiento de torres y antenas que se deriva de la patología. Además de las funciones que debe cumplir como supervisor de conformidad a las regulaciones, deberá poner especial atención en los aspectos de seguridad industrial y salud opcional respectivos. El Contratista debe someter al supervisor un plan de prevención de accidentes para el trabajo a realizar. El Supervisor aprobará el plan detallado de ejecución con todas las fases de reparaciones estructurales, eléctricas y operaciones de reparación de la superficie, pulido y pintura, como también cada paso que será controlado y evaluado; Es fundamental que se detallen los formatos a ser utilizados y que servirán para el registro documental, en especial los establecidos por el grupo de sistemas de comunicaciones de la Dirección de Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegación Aérea.

7. RECURSO HUMANO Ningún funcionario de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil cuya competencia laboral no sea la realización de trabajo en alturas podrá realizar trabajos en las torres, mástiles y antenas que hacen parte de la red de comunicaciones de la Aerocivil, incluyendo las dedicadas a microondas, sistemas de comunicaciones de VHF, HF y sistemas de radio ayudas como NDB, etc.

Solamente, podrán realizar trabajo en alturas en nivel básico, aquellos funcionarios que por sus funciones realicen trabajos de mantenimiento y estén debidamente certificados de conformidad con

las normas legales vigentes y las regulaciones internas que estén debidamente autorizadas por Salud Ocupacional.· 7.1. LISTA DE APOYO El jefe de soporte de cada Dirección Regional debe elaborar una lista de apoyo que contendrá la información de los posibles proveedores del servicio del mantenimiento en los centros urbanos o y cercanos a las torres, mástiles antenas instaladas de la red de comunicaciones. Esta lista contendrá los datos de contacto - incluyendo los teléfonos - y una copia de la misma debe ser enviada a la posición de infraestructura CNS. La lista de apoyo debe verificar si existe disponibilidad en organismos de apoyo como la cruz roja, la defensa civil, unidades militares, etc. En las mismas se debe verificar que contiene y cumple con todas las regulaciones exigidas en Colombia y aquellas particulares de la Aerocivil. 7.2. FUNCIONARIOS AEROCIVIL Los funcionarios de Aerocivil deben seguir las normas establecidas por Salud Ocupacional y evitar siempre los riesgos asociados a un mal procedimiento de trabajo, inadecuada capacitación o falta total de la misma, equipos defectuosos, improvisados o inadecuados o ausencia de sistemas de 6

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No. 002 TITULO PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS TORRES Y MASTILES DE ANTENA segurLidala edg.i sdleatceirócmnui rnspaoa srp ae rsoandamli nisyto rpaetriaevtsoit vúools,t imos

denominPaedrossoA nuatso riyzq audesa esc lasisfeigcúeanlnn i vdeele xposiecnbi áósni co, interyma evdainoz ado. LoFsu ncio.neacnro imoissd ieóbne rreáanl iinzsapre cvciisounyaen lsoe rsm adle!3elSs taddelo a tormráes,ot a inlt eyrn eap orteanSr IlGoM LAal. i setnm ae ncdieóbnce o ntelnabe arsy ea nclealj e, estagdeon eerlba all,i yzd aesj eepr o sidbelbdeee tallail nasrp eccocunin óafn o togernca oflíoar queh arpáa rtdee l ad ocumendteal coiisón nf orEmsetsio.ns f orpmreosf esisoineamlepesrsteá n obligaas derores a lidzefa odroam map lyfi áadc eil le er.

NOTA: N INGÚFNU NCIONAPROIDORR AE ALIZALRO ST RABAJCOOSN TENIEDNOE SS TCAI RCUSLIACN U MPLCIORN L A CERTIFICACYI SÓONL OP ARAE LN IVEBLA SICLOA,A UTORIZACSIEORNAR ESPONSABIDLEILJD EAFDD EE S OPORTE

TÉCNIRCEOG IONAL.

8. DOCUMENTDOERS E FERENCIA • Resolu1c9i3dó8en 2 00e9m anapdoalr a D irecGceinóendr eaSllE AN,p olra c uasle modiefali rtcíac 1ud lelo aR esolu1c4i8dó6e2n 0 09.

• Resolu1c4ifidó6e2n 0 0e9m anapdolar aD irecGceinóendr eaSllE AN,d onsdeee stablecen lolsi neamipeanretalco usm plimdiele anR teos olu3c7i6dó en2 00e9x pedpioderal Minisdtele aPr rioot eScocciisóaonlb t,rr ea bsaejgoue rnao l turas. • Resolu7c3i6dó e2n 0 0e9m anapdoaer lM inisdtele arP iroo teScocciiópanol lr,ac uasle modilfaRi ecsao lu3c6i7dó3e2n 0 0y8s ed icottarnda iss posiciones. • Resolu3c6i7dó3en2 00e8m·a napdoaer lM inisdtele arP iroo teScocciiópanoll r,ac uasle estabellRe ecgel amTeénctnodi'eTc roa bSaejgoue rnAo l turas

9. CONTACTPOASR MAA YOIRN FORMACIÓN Parcau alqcuoinesrut létcana idciac icoonnra els peac etsotC ai rcduelm aarn tenimfiaevnotro , diriaglJi erfdseeeG l r udpeoS istedmeCa osm unicadceli aDo inreesc dceTi eólne comuniyc aciones Ayudaal saN avegaAcéiróaenlta e lé2f6o26n2 o2 c4o,r reeloe ctrvópnaicchoo n@aerooc ivil.gov.co

victor.pachon@aerocivil.gov.co

Partao dloosts e marse lacicoonsnaa dloouscd u pacoit ornaabelan aj lot duirrai agloi frisdceei al saloucdu pacdielo aDn iarle cRceigóinor neaslp ectiva. 1O . VIGENCIA Lap reseCnitrecR uelgalra mernitagap era irtdaie lr af ecdheae xpedyic coimópnl emteondltaaass mediddeac sa rápcatrteircy tu élcanrqi ucaeod opltaEe n tiednla mada teernie as,p eacqiuaeldl el as 7

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No. 002 TITULO PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS TORRES Y MASTILES DE ANTENA seguriidnaddu syts railaoulcd u paciAosnmíai ls.mm oo,d ifyia ccat uallaCi izrac uRleagrl amentaria 003d e2l4 d es eptiedmeb2lr0 e0 9. Sistemas Operacionales b(l ReviLsuózM: a riGnoan záBleemza fle-tGer updoeC oordindaecS ieórvni cdieol saS SO 8