AEROCIVIL - Circular 004 - V2

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CIRCULAR TÉCNICA REGLAMENTARIA 004

GUIA PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS fi

TERMINALES AEROPORTUARIAS

/\ERONÁUTICA CIVIL OE COLOMBIA UNIO/o.OADMlNISTRATIV,• ESPECIAL 1 1 1

NID: 4002082.004.12 Versión: 02 Fecha: 02/03/2012 Página 1 de 9 ·-· =""=== -=· -

1. PROPOSITO Esta Circular (C.I.) está dirgida a las Direcciones Regionales y sus Administradores de Aeropuertos i como responsables del funcionamiento, operacón, segurdad de la aviación, terminal de pasajeros, i i terminal de carga (Cargo-Port), facilitación y mantenimiento de las áreas complementaras y equipos i dispuestos a la operación y funcionamiento de lado tierra asociados a la operación eficiente del l aeródromo de conformidad con las guías establecidas para ese fin. Igualmente abarca otras actividades relacionadas con el mantenimiento de las zonas de segurdad conocidas como rocerías y i aspectos complementarios en el lado aire del aeródromo que no están relacionados directamente con los sistemas CNS, MET o las ayudas vsuales. i Su propósito es dar las pautas para establecer programas de mantenimiento programados dentro del alcance definido de ésta Circular que permtan a los Directores Regonales o a sus Administradores i i Aeroportuaros desarrollarlos mediante la contratación especializada o con recursos administrados, i según sea el caso.

2. APLICABILIDAD Esta Circular aplica a todas las Direcciones Regionales Aeronáuticas, quienes de conformidad con el Artículo 31 del Decreto 260 de 2004 deben Propender por e! buen manejo de los recursos técnicos en

las Gerencias Aeroportuaras y Administraciones de Aeropuertos de su jursdicción, coordinar la i i prestación de los servcos aeroportuarios y cumplir con los procedimientos y normas de i i mantenmiento aeroportuaro. i i El RAC, en su parte décimo cuarta, establece que todo Administrador de Aeródromo está en la obligacón de mantener el aeródromo dentro de los límites de servicio, que para cada case se i l determine (RAC 14.2.3.8), y cumpir las funciones establecidas en 14.7.1, entre las cuales indica que l el administrador es responsabe de la administracón o gerenca del mismo, así como por su l i i operacón, segurdad, mantenimiento, sanidad y entre otras las siguientes funciones relacionadas con i i esta Circular: • Cumplir con las condiciones en que e fuera expedido el permiso de operación. l • Mantener el aeródromo en las mejores condciones de operacón y segurdad, especialmente i i i en cuanto hace relación al área de movimiento, pistas, señales, cercas, servidumbres, equipos de emergencia, etc., e informar de manera inmediata a la Direccón de Servicios a la i Navegación Aérea o quen haga sus veces cuando se presentan factores que limiten tales i condicones. i • Dirgir las operaciones terrestres del aeródromo en coordinación con los servicios que i proporciona la UAEAC de conformidad a estos reglamentos. Abarca igualmente a la Dirección de Desarrollo Aeroportuaro, Dirección de Segurdad y Supervsión i i i Aeroportuara y a la Direccón de Telecomunicaciones y Ayudas a la Navegacón Aérea como áreas

i i i de nivel central encargadas de coordinar las act ividades de mantenimiento con el nivel regionalizado para los asuntos del lado tierra o lado aíre relacionados con las obligacones del Administrador del i Aeródromo. ·y

SECRETAR IA DE SISTEMAS OPERACIONALES -GRUPO COORDINACIÓN DE SERVICIOS fiO,

Teléfono: (571) 296 3152-Fax: (571) 296 3961

E-mal: Carmen.murcia(@aerocvl.qov.co i i iCIRCULAR TÉCNICA REGLAMENTARIA 004

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AERONÁUTICA CIVIL Ofi COLOMBIA UfiIOAO AOMIMISTRATIVA ESPECIAL NI O: 4002082.004.12 1 Versión: 02 1 Fecha: 0210312012 1 Página 2 de 9 1· ·=· ==· =---

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS Pareaf ecdteeo ssct iar csuecl oanrs ildaessgr uaine dnetfiensi ciones: i AIRES ACONDICIONADOS: Ela condicidoenaa imeriseue nnp troo cdeesl or atamdieaelin rteo amebnteenl otse rmicnoanlseeisnrs; et geul lacasor n diceinco unaenaslt ato e mperhautmuerdaa,d , i liemzpyae lm ovimdieealni tdroee n dterl oot se rmiSnina ols eets r.al taha u medsaidsn,oo l amente

i del ta emperpaotdulrrlíaaa,m c alrismea tización.

BANDA DE RECIBO DE EQUIPAJES: Equiupsoasd poasrq au leo s pasearoesn trelgoeusqe uni paalmj oemse ndtero e aleil"z Cahrei cnk"fi ,fi _, j 1 generaslema esnotacue in sa i stceommap dleer jesovi dóene quipajefisfi fi i • •• enb odeygd aib sutcrdieómlni semnopla tamfa.o r ,. i

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BANDA DE ENTREGA DE EQUIPAJES: Equiupsoasd poasrl aa entrdeeeg qau jeispa la opsa sajdeedr íossec,ño om pauct iztiaold,eo n ·. '', . •. -~fi •,, •- •· • altdae nsiddepa ads ajyee rsotdsái señpaadrtoar abpaejoradro s i largos.

BATERÍA DE BAÑOS: laBsa teSraína iiastss aorunn $ i$lcetemela i midneae cxicórqneu tuea ilt si za agugae,n eralemsetcnáot mep udeess taan itoarriinolasal,ve asm,a sniosst,ed mesa esc addeo manoyos tr o.s COUNTER: Corresapl oonmsdo es traddefo arcetsóu ndr eas cervicios i qusee e ncueenntl roaasen r opuceortmoesr ceinda olnesdseer eaelli za checqku-neio nr mallmore enatluein ezama p raeésraoe u ana gendtee

"grohuanndd lani onmgb"dr eue n cao mpaañéírae a.

DRENAJES: Eld reneasrj eea lipzouarnd c oo njdueno tbor ea nss atcaioqnuesese d estailn an i l escurrdiemalig eupnart oov edniele apnsrt peeic tacpilounveeisnau lndeaes t ermáirneEaalad. ga u a i esl caa udsiar eoic ntdai dreel cmata ayp oarrt deel odse tereinlo orpsoa sv imeanetroosp ortuarios, asociáenngd eonseaero asdle sl iziaemtno,sh undimyie ernotsoiso nes. l FOREIGN OBJECT DEBRIS - FOD: Solno dse secyoh obsj eetxotsr qauñpeou se deennc ontrarse

enp is(tFaOy Dc }a udsaañrao l a ae ronave. ZONA LIBRE DE OBSTÁCULOS. Árerae ctandgeufilneainrde alt erryeb naooc ontdrelo al j AutorAiedraoutdicn ,aád esigonp ardeap acroamdáoar eaad ecusaodbalr ace u aulna vipóune de efeculnupaaa rrd teaels ceinnsiohc aisuatnlaa a l teusrpae cificada.

PLANTA TELEFÓNICA: Elt érmpilnaotn etlae fsóeun tiicelanmi uzcah oacsa sicoonmseois n ónimo dee quidpeco o nmuótna c i PUENTE DE ABORDAJE: Esu ns ervidceinsoat dao

i dacro modaildp aads adjuerraoln atosep eraciones

SECRETARIA OE SISTEMAS OPERACIONALES -GRUPO COOROINACIfi

Teléfono: (57 1) 296 3152 -Fax (57 1) 296 3961 ·•,." E-ma il:C armen ia.@mauerrcocivil.goY&Q ·- -. -

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TERMINALES AEROPORTUARIAS AF.RONAVllCA CIVIL DE COLOMBIA UNlDAO l,DMIN1$TR.ATIVA €SPECIAL 1 1 1

NID: 4002082.004.12 Versión: 02 Fecha: 02/03/-2·01 2 Página 3 de 9 de embarque y desembarque de pasajeros protegiéndolo de las incemencas del tempo y del ruido l i i de las turbinas. El Puente de abordae o pasarela de acceso a aeronaves es un sistema móvil, fijo o j telescopio, cubierto, que se extiende desde la puerta de embarque de la terminal de un aeropuerto

(en una posición de estacionamiento de aeronaves de contacto) hasta la puerta de una aeronave, permitiendo el acceso sin necesidad de descender a la plataforma del aeropuerto de los pasajeros.

ROCERÍA: Se entiende por Rocería la remocón del césped de la capa natural a partir del nivel actual i del terreno, el césped se debe dear máximo a una altura de 1 O cm, esta operación se realizará por j medios manuales o mecánicos de acuerdo al terreno. Las áreas ndispensabes para este trabajo son

i l las Zonas de seguridad. filn SEPARADORES DE FILAS: Conocidos como ordenadores o separadores de filas ¿ con cnta retráctil, utilizados en el aeropuerto donde se requera ordenar el flujo de i i . .lfi fipasajeros y ayuda a mantener un orden, separar ambientes, cercar un árearestringida. etc. SISTEMA DE INFORMACIÓN DE VUELOS - FIDS: El sistema de información de vuelo controla, procesa y difunde toda la nformación relaconada con el movimiento de llegada y salida de las i i aeronaves en el aeropuerto. La informacón es suministrada en toda el área púbica a través de i l terminales de video.

SISTEMA DE SONIDO: El sistema de sonido de un aeropuerto utilizado para enviar mensaes j auditivos debe proporcionar unas prestaciones y una fiabilidad excepc ionales. Los mensajes de voz deben ser inteligibles, ncluso en zonas con mucho ruido de fondo. El sistema debe distribuir, i anuncios de llegadas y salidas. anuncios pregrabados y voz en directo.

TERMINAL: La finalidad pr incipal del sistema de ed if icac iones que comprende el terminal es permitir el tránsito de pasajeros, equipaje y carga aérea entre el segmento terrestre y el segmento aéreo del transporte y aun el transbordo entre los aviones de forma segura, rápida y cómoda.

4. ANTECEDENTES Si bien esta crcular da guias para el mantenimiento del terminal y ciertas zonas del aeropuerto que i son similares a las actividades de mantenimiento de plantas industriales, o centros comerciales, no incluye el mantenimiento de los sistemas que apoyan directamente las operacones de vuelo. Es por

i ello que ha considerado funcones que tienen que ser llevadas a cabo para garantizar la utilidad y i función de los edifcos (terminal), sus instalaciones y equipos; incluyendo ciertas zonas donde una i i falla funcional puedan menoscabar la segurdad o regulardad de la operación de aeronaves y/ o la i i asistenca a los pasajeros pero que el desarrollo de estas actividades no requiere de profundos i conocimientos.

5. REGULACIONES RELACIONADAS Para la aplicación de esta circular se deben tener una consderación especal sobre las siguientes i i -c ircula-res no-rmali-zadasrelaci-onada-s: ---- - - - fi-if

M SECRETARIA DE SISTEMAS OPERACIONALES -GRUPO COORDINACIÓN DE SERVICIOS 'l Te léío110: (571) 296 3152-Fax: (57 1) 296 3951· E-ma il: Carmenm. urc ia@.fi i.vfi i1.!.QQ9CQ.0 v - --·=

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TERMINALES AEROPORTUARIAS

AERONÁCUATIC MLO EC Ol.M08lA UNIOAO AOt,INI ISTRAil\JA ESPSCIAL 1 l 1

NIO: 4002082.004.12 Versión: 02 Fecha: 02/03/2012 Página 4 de 9 • Reglamentos Aeronáuticos Colombanos i • CI No. 027 -Manual Guía de Operaciones Aeroportuarias • CI No. 028 -Equipos y Repuestos para Sistemas Aeroportuaros a Nivel Nacional

i

6. OTRAS REFERENCIAS Para efectos de esta circular las siguientes pubicaciones constituyen documentos de referencia: l • Anexo 14, Volumen 1-OACI • Manual-Guía de Aviación Civil, Proyecto RLA/86/031 -OACI • Manual de servicios de aeropuertos, Doc 9137 Parte 9 - Métodos de mantenimiento de aeropuertos -OACI • Manual sobre tos aspectos económicos de los aeropuertos, Doc 9562 -OACI • Manual de Administración de Aeródromos -CIPE, Buenos Ares, Argentina. i

7. MATERIA GENERALIDADES La Circular busca resolver una necesidad sentida y contrbuir a la facilitación, recoge la orentación i i que se ha desarrollado a partir de diversas prácticas de tos operadores y refea la experenca a largo l j i i plazo en el ámbito de la operación aeroportuara. En cada caso partcular debe adaptarse a las i i características particulares de desgaste y la sensibilidad de cualquiera de los componentes técnicos que dependen del materal, la utilizacón, la edad. el clima y otras condicones ambentales, ninguna i i i i de las recomendaciones sobre el tipo y perodicdad de la accón del mantenimiento son forzosas. i i i 7.1 OBJETO DEL MANTENIMIENTO El mantenimiento de la infraestructura aeroportuara tiene por objeto garantizar a confiabilidad y i l efectividad de la infraestructura dedicada a la aviación civil, aspecto de gran importancia para la segurdad, eficiencia, regularidad y economía de las operaciones aéreas. El mantenimiento tene así i i mismo la finalidad de asegurar que las instalacones conserven una vda útil compatible con lo

i i planificado.

7.2 OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO DEL AEROPUERTO.

Un aeropuerto, siendo una parte importante de la infraestructura aeronáutica, tiene que cumplir normas de seguridad operacional, aeroportuaria y un nivel de servcio. El mantenimiento incluye i medidas para mantener o restaurar la funcón operativa, así como medidas para verfcar y evaluar la i i i función actual de un elemento. Los componentes básicos del mantenmiento que reglados son: i -El plan de Mantenimiento -La inspección; __ _______ Or,JJV' l SECRETARIA DE SISTEMAS OPERACIONALES-GRUPO COORDINACIÓN DE SERV ICIOS Teéfono: (571 ) 296 3152Fax: (57 1) 296 3961 l E-mail; Carmen,rru.1(cié)t@aergcivll 99ve.o

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TERMINALES AEROPORTUARIAS

AERONI\UTICA CML OE CCLO.\l!';tlA

UNIOAO AOMINISTRAl'IVA ESPECIAL

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NID: 4002082.004.12 Versión: 02 Fecha: 02/03/2012 Página 5 de 9 -· . . 1 - Mantenimiento y reparacón, y i -La reparación. 7.2.1 Plan de mantenimiento: Cada Administrador debe establecer un plan de mantenimiento local tomando una base anual sobre los aspectos descritos en esta CI, con los programas y subprogramas de mantenimiento preventivo de edificios, baterías sanitaras, aires acondicionados, iluminación zonas comunes; sistemas de

i entrega y recibo de equipaes, sistemas de información o FIOS, sistemas de sonido, plantas j telefónicas, puentes de abordaje, zonas de seguridad (rocerías), sstemas de drenaje, canales, i iluminación y parqueaderos. 7.2.2 Inspección: Comprende todas las medidas para comprobar y evaluar las condiciones de funcionamiento, incluidos los controles espontáneos y programados. Controles programados se lleven a cabo de conformidad con un plan o contrato que especfique la preparación de la verficación, el tpo de comprobación, el i i i informe sobre el resultado y la evaluación de los resultados. De estas evaluaciones surge la decisión de si debe o no realizar la prestación de servicios adconales o incluso si las reparaciones han de i i llevarse a cabo. 7.2.3 Prestación de servicios y revisión: Comprenderá todas las medidas para mantener o regresar una instalacón o dspositivo a su estado i i de funcionamiento necesaros. Estas medidas deben llevarse a cabo de acuerdo a un plan que i especifique el tiempo para el servicio, la naturaleza del servicio y el informe de cumplimiento. Cada vez que el servcio de inspección descubre una deficencia, las medidas de reparación tenen que ser i i i planifcadas y llevadas a cabo tan pronto como sea posibe. i l El mantenimiento de las instalacones, es decir, a suma de todas las medidas descritas i l anterormente, es el requisito prevo para un excelente funcionamiento. Además, el mantenimiento i i minimiza el desgaste y el control, ampliando considerablemente la vida útil de los componentes técnicos. En este sentido, el mantenimiento se convierte en un requisito económico para mantener las

inversiones en infraestructura de la UAEAC dentro de límites aceptables.

7.3 ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO DEL AEROPUERTO.

Para la preparación del plan de mantenmiento u na evaluación completa de todas las partes del i aeropuerto sujetas en esta Circular es el requisito básico de la organización del mantenimiento. Este Diagnostico debe ser realizado por el Director Regional Aeronáutico respectivo o su delegado y el Administrador del Aeropuerto durante el primer trmestre del año, las deficiencias encontradas así i como la descripción detallada de los sistemas a mantener bajo esta crcular harán parte de un acta de i inspección que se suscribirá en conunto; enviando una copia a la Direccón de Seguridad y j i Supervisión Aeroportuara. i - - ---- -fi-fi f['

SECRETARA DE SISTEMAS OPERACIONALES -GRUPO COORDINACIÓN DE SERVCIOS I I Te léfono: (57 l) 296 3152 -Fax: (571) 296 3961

E-mlaC: a rmen.am@uarecrvolc.gov.co i i ii CIRCULAR TÉCNICA REGLAMENTARIA 004 -·--- - - - -- -- --- - - - -- - - -- --- - .:........¡

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TERMINALES AEROPORTUARIAS /fiERONAUTICA CIVlt. 0€ COLOMBIA •t UNi()AO AO MINISiRATIVAE$PECIA!, =N IO: 4002082.004.12

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Versión: 02

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Fecha: 02/03/2012 1 Página 6 de 9

Los edificios, baterías sanitarias, aires acondicionados áreas comunes, jardines, zonas de seguridad,

, tienen que ser codificados, asi como toda la maquinaria técnica y mecánica de inventaro, sistemas i de recibo y entrega de equipajes, puentes de abordaje, incuidos los vehículos; dicha codificación l servirá para que los requistos de mantenimiento puedan ser especficados individualmente y facilitará i i la incorporación de esta informacón en SIGMA. i 7.4 PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO El programa de mantenimiento se desarrollará a partir del diagnóstico inicial y las necesidades levantadas y documentadas en el acta mencionada o de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Por razones económicas y para dividir equitativamente la responsabilidad, un desglose preciso de aquellas cosas que corresponden a la infraestructura física será un capítulo como edifico i terminal, baños, techos, paredes, (incluyendo puertas y ventanas}; otro capítulo abarcará las bandas de entrega y recibo de equipajes, puentes de abor<laje, la maquinara e instalaciones mecánicas, de i aires acondiconados e inslalaciones eléctricas; un tercer capitulo comprenderá lo relacionado con i rocerías, eliminación de obstáculos o FOD en zonas de seguridad, eliminación de FOD en plataforma y un último capitulo comprenderá los sistemas de información al pasaero como FIDS, Sonido y planta j telefónica. El jefe de Soporte Técnico en conunto con el Administrador determinará la capacdad local j i de los funcionarios de soporte ubicados en la terminal, quienes atenderán el programa, de no existr

i este apoyo directo se procederá a determinar las áreas a contratar así: 1 %0:a ,'.ít0[&io',%fifoiiaact.a fi fi MaA\1Jf'iWlemt9', fi-fi· -· fiÉ·¡r¿\:¡c;ion1éf'i?fd(ír(ri:lfinfie. :rv1a.fil:oier:\li:>·fi Ca itulo 1: Infraestructura Física A contratar or Mantenimiento Terminales Cap tulo 11: Infraestructura Electromecánica A contratar por Mantenimiento Sistemas i Aeroportuarios si no hay personal de la UAEAC ubicado en el Aeródromo o Equipos y repuestos ara los sistemas aero ortuaros. i Capítulo 111: Zonas de Seguridad y FOD A contratar por Mantenimíento zonas de 1--c- ,-,-- - - - --,---,-,,-- - +S=eg_!!rdad. -,- -,--,- -,- i Capitulo IV: Sistemas de Informacón al Pasajero A contratar por Mantenimiento Sistemas i Aeroportuaros si no hay personal de la UAEAC i ubicado en el Aeródromo Cada contrato por cada capítulo será integral y abarcará todas las actividades descrtas siendo el i contratista responsable de su ejecución, los funcionarios de Aerocivil donde los hubere serán i responsables de la tarea especial que se les asigna y pueden trabajar de acuerdo con la programación del administrador. 7.5 VALORACIÓN Y CONTROL 7.5.1 Recurso Humano: El jefe de Soporte técnico debe traducir los mantenimientos a realizar en requistos en horas / hombre y establecer el valor monetaro de estas horas: todos los costos deben

i i ser referenciados a horas de trabajo en los estudios de mercado. Esta evaluación será la base de la cantidad de recurso humano para la planificacón del presupuesto del contrato. i '1'aJ SECRETARIA DE SISTEMAS OPERACIONALES-GRUPO COORDINACIÓN DE SERVCIOS I -fi \ Teéfono: (571) 296 3152 -Fax: (571) 296 3961 l E--ma : Carmen.murca@aerodviLgov.co il i

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TERMINALES AEROPORTUARIAS

AERONTIACUAC IVILD EC 0L01MA8

UN ID,-.0 lJ)M!NISTRATI VA ESPECIAL .

NID: 4 002. -00 · 4081.22 1 Versni:0ó 2 1 Fech:0a 2101321 21 0 Página 7 de 9 fi ·- 7.5.2 MateriaEl ljeefes d:e Soporte Técnico en conjunto con e Administrador levantará las l cantidades materiales a ser empleadas en la unidad de medida pertinente y sobre estos hará el estudio de mercado para el proceso de contratación. 7. 5.H3e rramiDeen retquae:rrs e, el jefe de Soporte Técnico incluirá el costo del aquiler de dicha i l herramienta especalizada o de otros costos indirectos asociados. i 7.5.4 Proceso Pre-Contractual: Los Directores Regionales iniciaran los procesos contractuales por cada capitulo como fue descrito anteriormente. 7.5.5 Supervisión y Control: Los Supervsores designados realizarán el control respectivo

i conforme a la Ley y las resolucones sobre la matera, todos los mantenimientos programados deben i i ser "controlados" y su resultado debe estar documentado por el Administrador. Está documentacón i será útil para la inspección de planificación más los datos de as horas de funcionamiento para medr l i el desgaste, el deterioro de los edificos es más dependiente de las condiciones ambientales, la i utilización con carga pesada, la cual oculta las deficencias de construcción u otras fuentes de los i daños imprevisibes. l 7.5.6 RegisetnrS oI GMAEl :je fe de soporte técnico para los capítulos II y IV deberá incluir la asistencia para el registro en SIGMA, por medio de este sistema se debe controlar la prevencón i mantenimiento. 7.6 RECURSO HUMANO 7.6.1 Para mantener el funcionamiento de las instalaciones del terminal en un aeropuerto y dependiendo del volumen de operacones se requiere de un número suficiente de auxiliares que i deben estar dsponibles durante las horas de funcionamiento a fin de que las deficiencas en el i i terminal se pueden superar de inmediato, independientemente a los programas de mantenmiento i establecidos por los capítulos prectados. i 7 .6.2 Estos auxliares deben, según proceda, conocer de cerrajería, hojalateros, aire acondiconado, i i electricistas, albañilería, carpintería, plomería, oficios varos entre otros. i 7.6.3 En caso de no estar disponible personal con estos conocimientos, exsten proveedores de i servicios que contribuyen a garantizar a través de mantenimiento preventivo y predictivo de que las

instalaciones se encuentren en el estado óptimo de funcionalidad, buscando minimizar los costos por reparaciones correctivas y suspensión de funcionamiento. Agunas empresas denominan esta l actividad como tederos, y disponen de líneas de atención las 24 horas los 7 días a la semana. 7.6.4 El equipo de auxiliares o el tedero no tiene que ser capaz de hacer todo en e aeropuerto, su l atencón en algunos temas será básica hasta que el problema sea atendido por el contratista i pertinente según el capítulo especificado o los mantenimientos que pueden ser fácilmente organizados en un calendario. 8 GESTIPÓRNE SUPUESTAL _ _ 1, _ _l

_SECRETARIA OE SISTEMAS OPERACIONAlES -GRUPO COORDINACIÓN DE SERVCIOS I fi

Teléfono: (571) 296 3152 -Fax: (57 1) 296 3961

E-ma il: ca,men.murc ia@aeroc iv il.99v. CQ

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TERMINALES AEROPORTUARIAS oe

AEROWÁUCTIA CIVIi. COLOMBIA UNIOAO AOMtNISTRATrtJA €S?E.Clfi,t f NID: 4002082.004.12 Versión: 02 Fecha: 02/03/2012 Página 8 de 9 1 .. 1 La gestión presupuesta! corresponde a los Directores Regionales Aeronáuticos con base en las actas que se deben celebrar con los Administradores Aeroportuaros de su jurisdicción, como dicha

i priorzación inicial puede cambiar con el tiempo para el caso de una asignacón extraordinaria se i i deberá diligenciar el sguiente formato: i

SOLICITUD ASIGNACIÓN EXTRAORDINARIA DE RECURSOS

SECRETARIA DE SISTEMAS OPERACIONALES Grupo Evaluación de Proyectos La Direccón Regional Aeronáutica de ___ _ _ ______ _ _ __ ___ , requiere i una asignacón extraordinaria de por un valor de (En letras y números) _ __ _ _ _ ___ por i el rubro presupuesta! _ _ _ _ __ (Numero y descrpción) i actividad_ __ _ __ ___ __ _ (Nu mero y descripción); la necesidad que la regional pretende satisfacer con estos recursos es la siguiente (Determinar en qué consiste el proyecto, cuál es su alcance, los resultados que se esperan con su ejecucón y he informado que se adelantó el i correspondiente estudio de mercado. La necesidad del proyecto debe estar encaminada al cumplimiento de los fines estatales y a una continua y eficiente prestación del servicio público; para qué y por qué necesito realizar cierta actvdad o labor): i i _ ___ _ _ __ ____ _ __ ___ _ _ _ __ y para ello ya elaboro el correspondiente estudio de mercado.

PRIORIDAD: ALTA_. __ __ MEDIA, _ __ _ BAJA_. __ __

FI\IIRAD IRECTROERG IONAL:

I

CONCEPDTEOV IABILIGDRAUDP'E OV ALUACPIRÓONY ECTOS:

(EVIPO 0E VP02) VO.BO SECRETARIO DE SISTEMAS OPERACIONALES: _ _____ El grupo de Evaluación de Proyectos estudiará la soicitud y con su viabilidad pasará a la aprobacón l i del Secretaro de Sistemas Operacionales para completar el ciclo de asignación de recursos a la

i Regional solictante. i

SECRETARIA OE SISTEMAS OPERACIONALES -· GRUPO COORDINACIÓN DE SERV ICIOS

Teléfono: (571) 296 3152 -Fax: (57 1) 296 3961

E-mail: 9"atmen.murc ia@2eroc iv il.gov_co

- = CIRCULAR TÉCNICA REGLAMENTARIA 004 e; ·

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TERMINALES AEROPORTUARIAS

AfRONAOTICA CIVIL DE COLOMBIA UN!OAO /..OMINISTRATIVA ESPECIAL NID: 4002082.004.12 1 - ·-Versión: 021 ==- F fiecha: 0 2103/2012 1 __P ági9 dnea9 9 VIGENCIA Lap reseCnitrec Ruelgalra merngteaa p rairtadi erl afe cdheae xpeódniy cc omplemteondtlaaas s i i mediddaecs a rácptaertri cyut léacrnq iucaeod opltaEe n tiednal dam ateernie as,p eacqiauled lel as manteniameireonptoooro td ueta remrineas.Al smíis mo,d erotgoad laasds i sposiqcuileoe sn eeasn i contrarias 10 CONTACTO PARA MAYOR INFORMACIÓN Parcau alqcuoinesrut létcana idcioanc aclo nr espeac etsot Cai racrdu em anntimeie,nf taovor i l di igrirsaelJ efdee lG rupdoe Energyí Sai steEmlaesc tromedceál naiD ciorse cdcei ón

Telecomuniyc Aaycuidoaans le aNs a vegaAcéiróenaa lt eléf2o6n62o 2 24c.o rreeloe ctrónico cesar.delgado@aae lraoDc ieircvciiódlne.D geosva.rcAroeo,rl olpoo or atltu ealréf2o6n62o 2 2,3 i correeloe ctrlóuniiusca.oq@z aauelrocivciolo . lgaoD vi recdceiS óeng uriyd Saudp ervisión Aeropoartb umaanrr@aerolc.igvov.co i i i Partao dloosts e macsoen l p rocdeesc oo ntraott arcaibódaenjm oasn tenismedi eenbtdeoni ig riarl a DirecRceigóinor nesaple ctiva. 7 ! _ _J SERJJ..H, 'A:t<IS MENDOZA -& cr •eS istOepmearsa cionales SECRETARIA DE SISTEMAS OPERACIONALES -GRUPO COORDINACIÓN DE SERV ICIOS Te léfono: (571) 296 3152Fax: (5i 1) 296 3961

E-ma : Carmen,murca@aer9civil.ggy.&Q il i