AEROCIVIL - Reglamentos Aeronáuticos 155 de 2026

Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil Secretaría de Autoridad Aeronáutica Grupo Estructura Normativa y Estándares Aeronáuticos

Reglamentos Aeronáuticos de Colombia

RAC 155 Diseño y operación de helipuertos

Enmienda: Fecha: Junio 2026RAC 155

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Ir al Índice RAC 155 DISEÑO Y OPERACIÓN DE HELIPUERTOS El RAC 155 fue adoptado mediante Resolución No. 01818 del 04 de junio de 2026, publicada en el Diario Oficial número 5 3.513 del 05 de junio de 202 6 y se incorpora a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia – RAC..

Enmienda Número Origen Tema Expedido-ModificaAdiciona/Surte efecto Edición original Anexo 1 4 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional de la OACI.

Norma LAR 155. Se nombra “Diseño y operación de helipuertos” y se incorpora a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, como RAC 155.

Armonización con los LAR 155 en desarrollo del Anexo 14 de la OACI

Para consultar la norma, haga clic en el siguiente enlace:

Expedido Res. # 01818 del 04 Jun 2026 Publicada en el Diario Oficial N° 53.513 del 05 Jun

Para consultar la norma, haga clic en el siguiente enlace:

Expedido Res. # 01818 del 04 Jun 2026 Publicada en el Diario Oficial N° 53.513 del 05 Jun 2026

Surte Efecto 05 de Junio de 2026RAC 155 Junio de 2026 212 - Página 3 de 170

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ÍNDICE

ÍNDICE ........................................................................................................................................................................... 3 PREÁMBULO ................................................................................................................................................................ 5

RAC 155-DISEÑO Y OPERACIÓN DE HELIPUERTOS ............................................................................................... 7

CAPÍTULO A - GENERALIDADES ............................................................................................................................... 7 155.001 Definiciones y abreviaturas .............................................................................................................................. 7 155.010 Aplicación ....................................................................................................................................................... 16 155.015 Sistemas de referencia comunes ................................................................................................................... 17 155.020 Operación de Helipuertos ............................................................................................................................... 17 155.025 Permiso de construcción y operación de helipuertos ..................................................................................... 17 155.030 Plan de Operaciones ...................................................................................................................................... 18 155.035 Competencias de personal que opera un helipuerto ...................................................................................... 18 CAPÍTULO B - DATOS DE LOS HELIPUERTOS ....................................................................................................... 18 155.101 Datos aeronáuticos ......................................................................................................................................... 18 155.105 Punto de referencia del helipuerto (HRP) ....................................................................................................... 20 155.110 Elevación del helipuerto ................................................................................................................................. 20 155.115 Dimensiones del helipuerto ............................................................................................................................ 20 155.120 Distancias declaradas .................................................................................................................................... 21 155.125 Coordinación entre la autoridad de los servicios de información aeronáutica y la autoridad del helipuerto ....... ................................................................................................................................................................ 22 155.130 Condiciones de las instalaciones del helipuerto ............................................................................................. 23

155.125 Coordinación entre la autoridad de los servicios de información aeronáutica y la autoridad del helipuerto ....... ................................................................................................................................................................ 22 155.130 Condiciones de las instalaciones del helipuerto ............................................................................................. 23 155.135 Salvamento y extinción de incendios .............................................................................................................. 24 CAPÍTULO C - CARACTERÍSTICAS FÍSICAS ........................................................................................................... 24 155.201 Helipuertos en tierra ....................................................................................................................................... 24 155.205 Áreas de aproximación final y de despegue (FATO) ...................................................................................... 24 155.210 Zonas libres de obstáculos para helicópteros ................................................................................................ 27 155.215 Áreas de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF) .............................................................................. 27 155.220 Calles y rutas de rodaje para helicópteros ..................................................................................................... 29 155.225 Puestos de estacionamiento para helicópteros .............................................................................................. 31 155.230 Emplazamiento de un área de aproximación final y de despegue en relación con una pista o calle de rodaje .. ................................................................................................................................................................ 33 155.235 Heliplataformas............................................................................................................................................... 34 155.240 Áreas de aproximación final y de despegue y áreas de toma de contacto y de elevación inicial ................... 34 155.245 Helipuertos a bordo de buques ...................................................................................................................... 35 155.250 Áreas de aproximación final y de despegue y áreas de toma de contacto y de elevación inicial ................... 35 CAPITULO D - RESTRICCIÓN Y ELIMINACIÓN DE OBSTÁCULOS ........................................................................ 37 155.301 Generalidades ................................................................................................................................................ 37 155.305 Plano de Zona de Protección ......................................................................................................................... 37 155.310 Control de Objetos Nuevos ............................................................................................................................ 38 CAPÍTULO E - AYUDAS VISUALES ........................................................................................................................... 38

155.301 Generalidades ................................................................................................................................................ 37 155.305 Plano de Zona de Protección ......................................................................................................................... 37 155.310 Control de Objetos Nuevos ............................................................................................................................ 38 CAPÍTULO E - AYUDAS VISUALES ........................................................................................................................... 38 155.401 Indicadores de la dirección del viento ............................................................................................................. 38 155.405 Señales y balizas............................................................................................................................................ 39 155.410 Señal de área de carga y descarga con malacate.......................................................................................... 39 155.415 Señal de identificación de helipuerto .............................................................................................................. 40 155.420 Señal de masa máxima admisible .................................................................................................................. 41 155.425 Señal de valor D ............................................................................................................................................. 42 155.430 Señal o baliza de perímetro de área de aproximación final y de despegue para helipuertos de superficie........ ................................................................................................................................................................ 43 155.435 Señales de designación de área de aproximación final y de despegue para FATO de tipo pista de aterrizaje ………………………………………………………………………………………………………………………44 155.440 Señal de punto de visada ............................................................................................................................... 44 155.445 Señal de perímetro de área de toma de contacto y de elevación inicial ......................................................... 44 155.450 Señal de punto de toma de contacto y posicionamiento ................................................................................ 45 155.455 Señal de nombre de helipuerto ...................................................................................................................... 46 155.560 Señal de sector despejado de obstáculos en la heliplataforma (punta de flecha) .......................................... 47 155.465 Señal de superficie de heliplataforma y helipuerto a bordo de un buque ....................................................... 47 155.470 Señales y balizas de calle de rodaje para helicópteros .................................................................................. 48 155.475 Señales y balizas de ruta de rodaje aéreo para helicópteros ......................................................................... 49

155.470 Señales y balizas de calle de rodaje para helicópteros .................................................................................. 48 155.475 Señales y balizas de ruta de rodaje aéreo para helicópteros ......................................................................... 49 155.480 Señales de puestos de estacionamiento de helicópteros ............................................................................... 50 155.485 Señales de guía de alineación de la trayectoria de vuelo ............................................................................... 51 CAPÍTULO F – LUCES ................................................................................................................................................ 52RAC 155 Junio de 2026 212 - Página 4 de 170

Ir al Índice 155.501 Generalidades ................................................................................................................................................ 52 155.505 Faro de helipuerto .......................................................................................................................................... 52 155.510 Sistema de luces de aproximación ................................................................................................................. 53 155.515 Sistema de iluminación de guía de alineación de la trayectoria de vuelo ....................................................... 54 155.520 Sistema de guía de alineación visual ............................................................................................................. 55 155.525 Indicador visual de pendiente de aproximación .............................................................................................. 55 155.530 Sistemas de iluminación de área de aproximación final y de despegue para helipuertos de superficie en tierra ................................................................................................................................................................ 55 155.535 Luces de punto de visada ............................................................................................................................... 56 155.540 Sistema de iluminación del área de toma de contacto y de elevación inicial .................................................. 57 155.545 Proyectores de puesto de estacionamiento de helicópteros .......................................................................... 60 155.550 Proyectores de área de carga y descarga con malacate ................................................................................ 60 155.555 Luces de calle de rodaje ................................................................................................................................. 61 155.560 Ayudas visuales para señalar los obstáculos fuera y debajo de las superficies limitadoras de obstáculos. ....... ................................................................................................................................................................ 61 155.565 Iluminación de obstáculos mediante proyectores ........................................................................................... 61

155.560 Ayudas visuales para señalar los obstáculos fuera y debajo de las superficies limitadoras de obstáculos. ....... ................................................................................................................................................................ 61 155.565 Iluminación de obstáculos mediante proyectores ........................................................................................... 61 CAPÍTULO G - SERVICIOS EN LOS HELIPUERTOS ................................................................................................ 61 155.601 Planificación para casos de emergencia en los helipuertos ........................................................................... 61 155.605 Salvamento y Extinción de Incendios ............................................................................................................. 63 155.610 Retiro de aeronaves inutilizadas..................................................................................................................... 68 155.615 Reducción del peligro de choques por la presencia de fauna ........................................................................ 68 155.620 Servicio de los helicópteros en superficie, elevados, heliplataformas y a bordo de buque ............................ 69 155.625 Mantenimiento de las superficies de la FATO y TLOF ................................................................................... 69 155.630 Mantenimiento de las Ayudas Visuales .......................................................................................................... 69 155.635 Vallas .............................................................................................................................................................. 70 155.640 Iluminación para fines de seguridad ............................................................................................................... 71 155.645 Información al público ..................................................................................................................................... 71 155.650 Mantenimiento de la energía eléctrica primaria y secundaria ......................................................................... 71 APÉNDICE 1- [ RESERVADO ] ................................................................................................................................... 73 APÉNDICE 2NORMAS PARA HELIPUERTOS CON CAPACIDAD DE OPERACIONES POR INSTRUMENTOS CON APROXIMACIONES QUE NO SON DE PRECISIÓN Y/O DE PRECISIÓN Y SALIDAS POR INSTRUMENTOS ..................................................................................................................................................................................... 73 APÉNDICE 3CARACTERISTICAS FISICAS............................................................................................................. 83

APENDICE 4PLANO DE ZONA DE PROTECCIÓN Y CONTROL DE OBSTÁCULOS ........................................... 90

CAPÍTULO 1 – GENERALIDADES ............................................................................................................................. 90

APÉNDICE 3CARACTERISTICAS FISICAS............................................................................................................. 83

APENDICE 4PLANO DE ZONA DE PROTECCIÓN Y CONTROL DE OBSTÁCULOS ........................................... 90

CAPÍTULO 1 – GENERALIDADES ............................................................................................................................. 90 APENDICE 5AYUDAS VISUALES .......................................................................................................................... 149

APENDICE 6SERVICIOS, EQUIPO E INSTALACIONES DE HELIPUERTOS ....................................................... 163

APENDICE 7OPERACIÓN DE HELIPUERTOS ...................................................................................................... 167RAC 155 Junio de 2026 212 - Página 5 de 170

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PREÁMBULO

La República de Colombia es miembro de la organización de Aviación Civil Internacional (OACI) al haber suscrito en Chicago el Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944, aprobado mediante la Ley 12 de 1947, y que, como tal, debe dar cumplimiento a lo acordado en dicho Convenio y a las normas contenidas en sus Anexos.

De conformidad con el Artículo 37 del mencionado Convenio, los Estados signatarios se comprometen a colaborar a fin de lograr el más alto grado de uniformidad posible en sus reglamentaciones, normas, procedimientos y organización relativos a las aeronaves, personal, aerovías y servicios auxiliares y en todas las cuestiones en que tal uniformidad facilite y mejore la navegación aérea, para lo cual, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) adopta y enmienda, las normas, métodos recomendados (SARPS) y procedimientos internacionales que tratan entre otros aspectos, de las características de los helipuertos y áreas de aterrizaje,

y enmienda, las normas, métodos recomendados (SARPS) y procedimientos internacionales que tratan entre otros aspectos, de las características de los helipuertos y áreas de aterrizaje, específicamente en el Anexo 14 – Aeródromos, volumen II – Helipuertos.

La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil – Aerocivil, como autoridad aeronáutica de la República de Colombia, en cumplimiento del mandato contenido en el mencionado Artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y debidamente facu ltada por el artículo 1782 del Decreto Ley 410 de 1971 (Código de Comercio), el artículo 4 numerales 7 y 8, y el artículo 8 numeral 5 del Decreto 1294 de 2021, ha expedido los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC) con fundamento en los Anexos al referido Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

De conformidad con lo establecido en el artículo 1815 del Decreto Ley 410 de 1971 (Código de Comercio), corresponde a la Aerocivil, en su calidad de autoridad aeronáutica, clasificar los aeródromos y determinar los requisitos que deba cumplir cada clase, te niendo en cuenta las reglamentaciones internacionales.

Mediante Resolución número 2450 del 19 de diciembre de 1974, la Aerocivil, en uso de sus facultades legales, adoptó e incorporó al Manual de Reglamentos Aeronáuticos la Parte Sexta denominada “Infraestructura Aeronáutica (Aeródromos e instalaciones)”, la cu al fue objeto de varias modificaciones posteriores, desarrollando para Colombia los estándares técnicos contenidos sobre diseño, construcción y operación de aeródromos con base en el Anexo 14 al

varias modificaciones posteriores, desarrollando para Colombia los estándares técnicos contenidos sobre diseño, construcción y operación de aeródromos con base en el Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

Mediante la Resolución 1092 del 13 de marzo de 2007, la Aerocivil renumeró la Parte Sexta de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia como Parte Décimo Cuarta y la tituló “Aeródromos, aeropuertos y helipuertos”.

Para facilitar el logro del propósito de uniformidad en sus reglamentaciones aeronáuticas, según el citado Artículo 37 del Convenio de Chicago de 1944, varios Estados miembros de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), a través de sus respectivas autoridades aeronáuticas, implementaron el Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP), mediante el cual vienen preparando los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR), también con fundamento en los Anexos al Convenio sobre Aviación CivilRAC 155 Junio de 2026 212 - Página 6 de 170

Ir al Índice Internacional, en espera de que los Estados participantes desarrollen y armonicen sus reglamentos nacionales en torno a tales LAR.

Colombia es Estado miembro del SRVSOP, según el convenio suscrito por la Dirección General de la Entidad el día 26 de julio de 2011, mediante el cual se acordó la armonización de los reglamentos nacionales con los LAR propuestos por el Sistema a sus miembr os, con lo cual se lograría, también, mantenerlos armonizados con los Anexos promulgados por la OACI, con los

estándares dispuestos por la OACI a través del Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

Con el fin de guardar la mayor uniformidad posible entre las disposiciones sobre Operación de Aeródromos contenidas en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC) con las del Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, y ahora con los Reglam entos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR), es necesario armonizar tales disposiciones con el LAR 155 adoptando e incorporando a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC), una norma sobre el diseño y operación de helipuertos como parte de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia.

Durante el proceso de emisión del presente acto administrativo se dio cumplimiento a lo dispuesto en el numeral 8 del artículo 8 de la Ley 1437 de 2011 (Código de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso Administrativo), concordante con el párrafo 1 1.200(c) de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, habiéndose publicado en la página electrónica de la Aerocivil del 7 de abril al 23 de abril de 2025.RAC 155 Junio de 2026 212 - Página 7 de 170

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RAC 155-DISEÑO Y OPERACIÓN DE HELIPUERTOS

Capítulo A - Generalidades

155.001 Definiciones y abreviaturas

(a) Para propósitos de este reglamento las siguientes definiciones son aplicables al mismo:

Actuación humana. Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas.

Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones

reglamentos nacionales con los LAR propuestos por el Sistema a sus miembr os, con lo cual se lograría, también, mantenerlos armonizados con los Anexos promulgados por la OACI, con los reglamentos aeronáuticos de los demás Estados suscriptores del Convenio de Chicago y, especialmente, con los de los demás Estados latinoamericanos miembros del SRVSOP.

Mediante resolución número 06352 del 14 de noviembre de 2013, la Aerocivil adoptó una nueva metodología y sistema de nomenclatura para los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, en aras de su armonización con los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR), con lo cual, la Parte Décimo Cuarta de los RAC pasó a denominarse RAC 14.

En aras de dar cumplimiento al proceso de armonización con los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos, las normas sobre aeródromos, a partir de las disposiciones del Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, el RAC 14 debe sustituirse por las normas RAC 77, RAC 139, RAC 153, RAC 154 y RAC 155, en atención al esquema planteado por el Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP).

El Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP) propuso a sus miembros la norma LAR 155 “Diseño y operación de helipuertos” con el fin de establecer los requisitos mínimos para el diseño y operación de helipuertos, de acuerdo con los estándares dispuestos por la OACI a través del Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

Con el fin de guardar la mayor uniformidad posible entre las disposiciones sobre Operación de

Actuación humana. Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas.

Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves

Aeródromo público: Es aquel que, aún siendo de propiedad privada, está destinado al uso público; los demás son privados. Se presume público el aeródromo utilizado para la operación de aeronaves destinadas a prestar servicios remunerados a persona distinta del propietario.

Aeronave. Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.

Aeronave de alas rotativas. Es un aerodino cuya sustentación en el aire se debe, principalmente, a las reacciones aerodinámicas sobre sus alas o palas que giran alrededor de un eje, las cuales forman parte del rotor.

Altura elipsoidal (altura geodésica). La altura relativa al elipsoide de referencia, medida a lo largo del normal elipsoidal exterior por el punto en cuestión.

Altura ortométrica. Altura de un punto relativa al geoide, que se expresa generalmente como una elevación MSL.

Aproximación a un punto en el espacio (PinS). La aproximación a un punto en el espacio se basa en el GNSS y constituye un procedimiento de aproximación diseñado para helicópteros. Esta aproximación se alinea con un punto de referencia ubicado de manera tal que puedan realizarse las maniobras de vuelo subsiguientes o una aproximación y aterrizaje con maniobra de

Esta aproximación se alinea con un punto de referencia ubicado de manera tal que puedan realizarse las maniobras de vuelo subsiguientes o una aproximación y aterrizaje con maniobra de vuelo visual en condiciones visuales adecuadas para ver y evitar obstáculos.

Área de aproximación final y de despegue (FATO). (Final Approach and Takeoff Area). Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue. Cuando la FATO esté destinada a helicópteros de la Clase de performance 1, el área definida comprenderá el área de despegue interrumpido disponible.

Área de despegue interrumpido. Área definida en un helipuerto idónea para que los helicópteros que operen en la Clase de performance 1 completen un despegue interrumpido.

Área de protección. Área definida alrededor del puesto de estacionamiento dispuesta para reducir el riesgo de que se produzcan daños si el helicóptero accidentalmente sobresale del puesto de estacionamiento.RAC 155 Junio de 2026 212 - Página 8 de 170

Ir al Índice Área de seguridad operacional. Área definida de un helipuerto en torno a la FATO, que está despejada de obstáculos, salvo los que sean necesarios para la navegación aérea y destinada a reducir el riesgo de daños de los helicópteros que accidentalmente se desvíen de la FATO.

Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF). (Touchdown and lift-off área) Área

reducir el riesgo de daños de los helicópteros que accidentalmente se desvíen de la FATO.

Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF). (Touchdown and lift-off área) Área reforzada que permite la toma de contacto o la elevación inicial de los helicópteros.

Atmósfera tipo: Una atmosfera definida como sigue (Documento OACI 7488):

El aire es un gas perfecto seco;

Las constantes físicas son:

Masa molar media al nivel del mar: M0= 28.964 420 kg/kmol

Presión atmosférica al nivel del mar: P0 = 1013.250 hPa

Temperatura al nivel del mar: T0 = 15ºC T0 = 288.15ºK

Densidad atmosférica al nivel del mar: ρ0 = 1.225 kg/m3

Temperatura de fusión del hielo: Ti = 273.15ºK

Constante universal de los gases perfectos: R = 8314.32 J/(Kkmol)

Gradientes térmicos:

Altitud Geopotencial, km Gradiente térmico, Kelvin por kilómetro geopotencial patrón De A -5.0 11.0 -6.5 11.0 20. 0.0 20.0 32.0 +1.0 32.0 47.0 +2.8 47.0 51.0 0.0 51.0 71.0 -2.8 71.0 80.0 -2.0

Baliza. Objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstáculo o trazar un límite.

Calendario. Sistema de referencia temporal discreto que sirve de base para definir la posición

71.0 80.0 -2.0

Baliza. Objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstáculo o trazar un límite.

Calendario.