AEROCIVIL - Resolucion 03142 JUN 14 de 2012

[[Publicada enel Diario Oficial Número 48.470 del 23 de Junio de 2012 I=

REPÚBLICA DE COLOMBIA

La

MINISTERIO DE TRANSPORTE

(A)

UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL

Resolución Número Principio 30d0e 0.P4r9o2c edencia: (CENIA T AZ)y ad“ iP co ir o nl aa n cu cal o mose Pa ad ro tp et a Dn é cu in ma os Nn oo vr em na as aS o lb osr e ReT ge ll ae mc eo nm tu on si ca Ac ei ro on ne ás u tiA ce or so ná deu ti Cc oa ls o mby iase ”

EL DIRECTOR GENERAL DE LA UNIDAD ADMINISTRATIVA

ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL dE 1e 8n yCu os amo r e tr íd cce ui lo os , u 9s e nf na uc c mu o el n rt c aa o ld r e ds 4a n dl c ee i lg aa l De ecs co rn e y tole o n e 2s 6e t 0s a p be dlc eei a cl i 2 d 0o 0l 4as e n y q u ele lo s al rae t r ítc cí uo c ln u of l i oe 3sr ° e 2 d9 e e ll y D5a er c t rí n ec uu tl m oo e r 1a1 0l7 2e8 92 s d3 ed ,el 4

1 , .6C 9, 9ó 8 8d ,i g y:o y CONSIDERANDO: r ramcQ e eneou n g g edme u uxi p lC loar a ah snd o c ci e tm iic e oe oa t c nnt égo ee cio d sn nse i if r c co hoe ior a on n ns m e t ri eCod r1 da on na 9 e aná d 4 svu4 c .e dt o inilc cicao y hoa bn o,s o r ,rae al Ct ri o p hfa naair v rc at a eaí d ac nfou di i l n l o o oo p p d to ce3 ar yu 7 a d l ool C td o re o g l ol rl a sn ao r oC m O r do b r m on i ge al ca av sn e u m in má zi em ys ao e n c d tmii oéa ós a l stno n t b oot r dee qd o g u e sr e A a la Av d vi ho ria a l eae nc cy c i d oió e d ón m1 en e2 u nC n Si di Cd ev i ae fi gv l do ui lr io rm1I s 9 in I 4 dt n l7e a t o, cr d se n o ra nn Ec tl api so ecoso tni sn ao iia dnb dEl oal os, se l s t as d e c eu o en nrs ns c e r a ssi d l uut s oa sso e s dQ eu be e C do al ro m cb ui ma p lie ms i em ni te om b ar o d icd he o l Ca oO nr vg ea nn ii oz ac y i aó n l asd e n oA rv mi aac si ón c onC ti evi nl i dI an st er en n ac si uo sn al a ne—- x oO sA CI t écny icc oo sm .o tal

A V m psQ i re e uu e g er gr ne i si uo d le trn ia eiá n a ne d cul d l a ite mad diA e ecn nape tes d max n ee u a o t n a y es ls lu ra a 1 e a0 s po vp p rpa od ee eee r fl sc rl a iu ti a camf ac ce zm i i il nce óa ó a nn yn m c i pei n I en V do s d , rt eet n meaa l a cd da nl o ico a es rsi c n oó hrb tn oer aC esseo e .p n r y o sv o nl ee na d r pn a viri v ip ee co ers n i set d os a sotc ,s a io ecób nin ar a ó e sn es lud o g A se u d v e ri v aa Eol nc so llsi dto u ó s a om n d eS oS ne s ser C u rvi vv ii i |c a|l i ci d nio o tyos p eI s gtn rat ie rd Sd der lie a n a s da st c T T ei e r m po ál p aan n a rea ss r al c i a o t m o d qc u e ueo n esn A i tt é Rc ai r ea nae e sd dn c o ta ae i o r r o si n y zu e an d ss r ea ela A tQ d eu m le i e n ci od se mt ur nac ito i cn v af a co ir om ni eEd s sa p d e c y iac ll oo s n ce odl n e t rar ot lí A ec e su r l co rn eá q3 u° ut ei rcd ie al d osD e Cc i pvr aie rl at o s( a1 U t0 iA s2 E f9 A a cC e)d re la1 s9 e 9 s8 t n, a e b cl eC e so c ier drr a e ds ep slo on s d ese e s ni ca s i t ae lla m e saU sn di ed a dd le a

aQ eu re o nál uo ts icas is dt ee m ta es l ecd oe m unr ia cd ai co ia oy nu ed sa s y p dea ra a yul da asn av a eg laa c ni aó vn e, g acf io ór nm an a érep aa rt de e fid ne i dosla ei n nf er l ae As rt tr íu cc ut lu or a JZM H, cpQ aau i re s a ctela e r n í sU tA iE l co A asC , re l ta és c ce i n o icnb aaa sds oa de ecn on ln ao s r lm asa s s e ñad lir ese spc oo sn io dcc ei i od na des es t eci cn r it e óe g nr l ,n a a mc ei n po t rn a oa r cl i em a se s an mt ie e r ne tfy o e ,ra i c dae s vp it sa ud a a a ls i zla a cp io ócr a nl in du a ye ds t lr oo sy 5 E n 47-17f z 4 a e Clavé: S GDIR-3.0-12-10 ) Versión. 01

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UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Principio de Resolución Número Procedencia: ( uh 3000.492 ad“ iP co ir o nl aa n cua cl o ms oe a Pd aro tp et an D écu in ma os Nn oo vr em na as as o lb or se RT ee gl le ac mo em nu tn oi sc a Ac ei ro on ne ás

u tiA ce or so ná du e ti Cc oa ls o mby is ae ” Ap er ro oc ne ás uo ts i cad e parc ae rt ai pfi oc ya oc ió dn e ld oe s Sl ea r vii cn if oo sr m da ec ió Trn á nss itu om in Ai és rt er oa .d a por los Sistemas de Vigilancia dtQ pe oeu sle ie bCc loo el mo m es u r ln ac s i i ni c os aa ,t vc e eim goa c ans o ce m is óo d n e y ed alr e éa rd “ ea a c ar y .oe u ”ns jd ua nsd t e o a v dli a eg i nla a in v nc e si tga, aa lc aif cóo in or nm ea a sn é re yp a a r st d ee e r f vi id cne ii od sol sa di e en n s f tr ea il e ns aAt r dr t ou í sc c t uu lr o a a f1 a8a c0 ie 8 lr i o tan d rá e lu t y i Cc ó ha d a i cg ed o re yQ u le a Rl ea soa ld uo cp ic ói nó n 01de 7 65la p der es 2e 0n 0t 4e s deln o Mr im na is s teres it oá da ej u Cs ot mad ua n ica aclo i

op nr eev si ,s to ene n virel t udD ec der et lo a cu1 a0 l2 9 se de d el1 e9 g9 a8 dM ei ni 2s 0t 0e 7ri o qud ee C ro em glu an mi ec na tc ai on lo es es tay blla e cU idA oE A eC n ld a el R e1 s1 o lude c ióju nl io 01de 7 652 00 d6 e 2y 00la 4 Re is ndo il cu ac di aó .n interna 0034 Que en mérito de lo expuesto, RESUELVE: A Cr ot lí oc mu bl io a , Pr di em ne oro m: i naA dd ai cio “n Ta es le e cou mn ua niP ca ar cte i onD eé sc im Ao e ronN áo uv te in ca a s”a , los asR i:e glamentos Aeronáuticos de

PARTE DECIMO NOVENA

TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS CAPITULO | (RESERVADO)

CAPITULO II

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION AÉREA

19.2.1 DEFINICIONES RNo et ga l ame1. nt— oT oda ds e la Rs a dr ie of ce or men uc ni ia cs a cial o ne“ sR egla pm ue bn lt io ca dod e R pa ord ioco lam uni Uc na ic ói n ones I” n terse n acir oef ni ae lr en da el MM “ d fM riu esn cpd uoi ena nel c e is a d se de pm aR á ra s ad io i lc n oo sf m oru m sn a ii c sc i ta ó ec n mi ao sn se obs rr ae d c ie ol eloe ls éb cr ta p rd r ia cos oc se sn oo s ar em ra ol s nem áge uun tit ide co

o s s c ad p ea o nr do l es a l a U MI at Tr n e us a e lna ños e r. l e lauT ts ia o vm ob i dé e a n lls aae ss N N A La > há iy a Clave: BDIR-3.0-12-10

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Principio de Resolución Número

Procedencia: 3000.492 ( 42) e ad“ iP co ir o nl aa n cu cal o ms oe a Pd a o rp tt e an D écu in ma os Nn oo vr em na as aS o lb or se RT ee gl le ac mo em nu tn oi sc a Ac ei ro on n áe us tiA ce or so ná du e ti Cc oa ls o mby is ae ” dn ee cc le as ri ad ca id óne s de de l asl a poa lv íti ia cc ai só n apc riv oi bl ade an s ma pt ore ri laa OAde C I es (p De occ .t ro 9 71d 8e ) . radiofrecuencias, que incluye la sL io gs n ift ié cr am di on os si guy iee nx tep :r esiones indicados a continuación, que se usan en este capítulo, tienen el

A ml et di it ou d. d el Di ms at ra nc (i Ma S L)v .e rtical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel A esl at it pu rd e sid óe n pr ene si laó n a. t móE sx fp er re as ió tn ip o.d e la presión atmosférica mediante la altitud que corresponde a A rl et fu er ra e. n ciaD is et sa pn ec ci ia f icav der at .i cal entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una tA s oin d lc o e h rau a nr s cia ig a n sa d de da e, l ba rcn eu cd y ea a p torrd .e e cea pc ce ióp nt ac si e ón c one sf ie gc uti ev a. si sG ea m ha a n d te enf idr oe cu de en bci ia ds a mec no tn e re es n pe cc ut eo n taa l ta odq au se lh aa s eE ll lae ,v a yc i eló n n. i velD is mt ea dn ic oi a dev le rt mi ac ra .l entre un punto o un nivel de la Superficie de la tierra, o unido a lt pE ar es i rp np fe aul oc va ri ec gmf i aai ó cnnc i ca óec d n i e . ó dn v e u ne tlp ro oa ra n d e ec l ea us a n rn ia eo sv s pe ag ca p ic a ori aó n aé. d ra r e oC ao l p don eyj fiu o nn it a do o .l ad se E xo ipr se e tq r eu nai cs ii dt o oo n ss e s cr le d al e sa et si l av o ds n e a va e e

g spala ec ci ia ó fe n ir co abn caa isv oae nd ea s y e pa n a ral la a piE ons rcp le u ec y jei e f mi pel lc oa ,rc ei qó u Rin Ns i Pt R oN 4P , d. e R Nc PE os np t Are loc l Pi Cf Hi y .c a ac lei ró tn a p da er a l a la p en ra fv oe rg ma anc ci eó ,n b da ess ia gd na a de an pla o r na mv ee: d ig oa ci dó en l pd re e fiá jr oe a RNq Pu ,e q RE us Nep A e Vc ,noi fi pi onc rca lc u ei y jó e e n m pel l oR r ,N e A quV Ri. s N i At VoE s d 5p e , e c c Ri of Nni t Ac r Va oc l i ó 1n y . alp ea rr ta a dl ea ln aa v pee l g ra fc oi ró mn a nceb ,a sa dd ea s ige nn a dala n poa rv e mg ea dc ii oó n deld e preá fr ie ja o - cN oo nta t. i en— e dE il r ecM ta rn iu cea sl des to ab llr ae : dl aa s n sa ov be rg ea c li asó n e spb ea cs ia fd ia c ace in o nela s p pe ar rf ao r lm a a nn ac ve e ga( ciD óo nc . 9613), Volumen II,

eeN nna v ule na ga p pc e rri ofó co en r d m ia mb ina ecs nea t d oa q u de ee n s ael p a r a op p xe l iir mcf aao cn ir óm a na n lc a ps oe l ra e( irP nB o sN n t) ra. uv me esR n e tq oqu sui es i o t ro ees na li up z na a r na e so pjl a ap cen ir oa a v ce i ag o éa n rc e ei s oó n de n e sde iu gn ná a ar de oa r .ut ab as Aa TSd ,a A L cN ua av le qug ia ec ri ó tn ra yed ce t orá ir ae a de( R vN uA e) l. o M dé et so ed ado a , de den na tv re o ga dc ei ó ln a cq ou be e rtp ue rr am it dee ll aa s o ap ye ur da ac si ón p ard ae la a er no an va ev ge as c ióe nn ) A | Claver DIR-3.0-12-10 yv ÍA ae FeY c ha: V 0e 3r /s 1i 1ó /n 2: 0 10 11

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UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Principio de Resolución Número Procedencia: ( s 3a 1 32 o, 300.492 ad“ iP co ir o nl aa n cua cl o ms oe a Pd aro tp et an D écu in ma os Nn oo vr em na as aS o lb or se RT ee gl le ac mo em nu tn oi sc a Ac ei ro on ne ás

u tiA ce or so ná du e ti Cc oa ls o mby is ae ” ab ua ts óa nd oa ms a s,e n o t uie nr ar a coo m be in n ace il óne sp da ec io a, m baso . dentro de los límites de capacidad de las ayudas _ N oto rt aa s. o— p eraLa c ion na ev se g na oc i ió nn c lud ie d asá r ee na lai n dc el fu iy ne i cil óa n n da ev e ng aa vc ei gó an c iób na sa bd aa s ade an ela n p lae r pf eo rr fm oa rn mc ae nc e.as í como f e mP l lí u o o n n dt pe c ue a ei l n ro aíc n coi ad ida e m óo i n e .m cn ae otld roii r,ma e e sn e pt( v oad a nce l di u ióu a enn d n a t t e dr e da u an rs a lalm n a i t fes r o ear cn u u t n e er nna i ca nd i ti aeo re vpl maoé álrc o st r di u benc a o ja) t . it e qr m uaL p ena o s m em i xse s iud o sfi tr i ea c i red e ee nn a t lel ma m eC e nop n tno t et d e e i n c cc i li oaoa r mn g e oos s u c cm o oi n m mn o pi prs a omt r nar a ela d ned o tsa e a c o dd n eela mNo et da i. a — a lcaN no cr em a el l m ve an lt ore máse s t eo lm eva ar dá o . un tiempo de 1/10 de segundo durante el cual la potencia

S ce og nu sr ia d erae cn it óre n dl eo s la c ao cm tp uo acn ie ón nt e hs u mah nu am . anos y de otro tipo del sistema mediante la debida P piu sn tat .o de toma de contacto. Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la rN veo eft rea dr. ae n dc e— i r a a m“ eyE l n tno ea pu t en i nt e no e c ond n te e a c ce tt oso am ra c i oa n mde e l an t pc ieo s n tt aa .q c ut eo ”, c ointa cl i dic ro m co o n qu ele d pa u ntd oe fi en ni do q, u e es l a só al eo r onu an vep un et no t rard áe Radiobaliza de abanico. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de abanico. Radiobaliza Z. Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de cono. c rR eae cnc ea plh t a oz ra .o d yacef ei nc ta ez , de sil sec an ha al n a td ey nia dc oe nt de e. b idR ae mc eh na tz eo enq ue c ues ne tao bt ti oe dn ae s e ln a s la t of lr ee rc au nce in ac si a pea rp tr io np ei na td ea s d de el l S une rv ii mc pi ao c tod e imr pa od rti ao nn ta ev e eg na c li asó n o pee rs ae cn ic oia nl e. s S ene rv ei l ci eo s pad ce i or a ad éi ro en oa v oe g aa ec ri óón d roc mu oy a afi en ct te ar dr ou sp .c ión ejerce

d pV reo otl teu er gm m ee i n n la a do fút ri el cs uep err v no i cct iie aog ,i dd eo d . e l a cP ia nor snt tfe ao l r acmd ie i ó d na .l d a co cb one rtu lr osa Sde A RPla S ins pt ea rl ta ic ni eó nn t ese ,n yla dq eu ne t roé sta d e pr lao po cur ac li on sa e 19.22 DISPOSICIONES GENERALES RELATIVAS A LAS RADIOAYUDAS PARA LA ? hy NAVEGACION v 7 7 &e Clave: a

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UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Principio de Resolucién Numero 19.2.2.1.1 Ayudas para la aproximación, el aterrizaje y la salida a1 t9 e. r2 r. i2 z. a1 j. e2 de L po rs e ciss ii ós nt em sea rs á n: normalizados de ayudas no visuales para la aproximación y el ba )) EE ll ss ii ss tt ee mm aa mde u nda ite ar lr iz da ej e nap vor e gai cn is ót nru m pe on rt o ss a té( lI iL tS e) (GNSS) N ato et ra r iza1. j e— ” alS e h acut ei rl iz ra er fá e rl ea n cE ix ap r ae s li oó sn si“ sa ty eu md aa ss mn eo n cv ii osu na al de os s pa ar na t erla i oa rmp er no tx ei .m ación de precisión y el

mN eo dt ia an2 t. e — acL uo es rdl ou sg ar re es g ioen n all eo ss q du ee ns ae v er ge aq cu ii óe nr an a éra ey au .d as no visuales se determinan nomalmente N e vl io st a ua t a e lr e3 r s. i za— pj ae r, aC o lam l a o i an pse rts a o l xai icn mid aói cns ip óe d nen sa yu b nl aa te e ra rl y ia u zadr jae ef er n eoe n n c cvi i oa s n u dav ili c s iu n oa o nl esee x n c dl el u a ys e p of ca l aas es n v e iscf iei bn s ia lil ide das a dd . d e d e la ea mp pr lo ex ai rm a ac yi uó dn a sy pN ao rt aa d4 a. r — a poLa ys o a a yu lad sa s o pn eo r acv iis ou na el se s dep ar sa a lil da a . aproximación y el aterrizaje también pueden utilizarse m1 e9. d2 i. a2 n. t1 e.2 .1 a cuS ee rr dá o s ad rm ei gs ii ob nl ae l esr em dep la nz aa vr e gau cn ia óna yu ad éra e a.n o visual por una ayuda no visual alternativa e p1 as9 rt. ai2 . p2 u C. l o1 a l. d o3 a m s b iaen .C ua ell q nu ui me er r ald ife 1r 9e .n 2c .i 3a , seq ue i ncle ux ii rás ta e n e ln at r pe u blila cs a cia óy nu d da es inn fo o rmv ai cs iu óa nl es a eroy nál ua ts ican or (m AIa Ps )

19.2.2.1.3.1 Las ayudas no visuales que no s 1 e ajusten a las normas establecidas en los © epI1 L a m9 S r. p, a2 l . e2 p ae. e rm1 r p s. o l e4 e aq eruE nlen o lal p o cus p oe undc b a la is el co ass e cI r L i S óe ,n n u t siq delu e ie z pa id ue no bs f lt oié t rc o mat aa ri l cán is n ót oa nl dpa ed a ato ar e lc rli ou ea nn sl á ums te ci in os ct mt ae pe lm ea (c t Ao o In Pd s )e el ra p e ay e rsu aq pd u ea i cs Cp t oo o l n oo md a be v ili aass a . u e a r pl aoe rns ta ev sq e u e q up ern oo y pes uce eta da adu non M F N, f aa1 u p c9 e r o. n2 o pt. p le2 i as. a m1 d i. o e5 d se n toL ia pns rf e oo fpr ia om cy ara zu cc d iia ó o (n ns m a a ndn ueo g a u líg auv íi oa s u e aa f upl e tae c ors t ma i áv tas l ie a c oho )ac r co i iem a cnp otl nae c lt ai de ó in n t c, , r h a ay q ec u tcu e rta a o yn r ec id cauo t a on rd ids e aoe .a rs een f e ec rue ess nea c r ii aco on, delc soso e n a p dr au o ,n ca e d ai sf ímu ie en cnt oe t m o os o 3 LN ho. impor ca20

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UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL PPrroicnecdipeinoc iade

: Resolución Número 300.492 ( DP 42) ! 44 ad“ iP co ir o nl aa n cu cal o ms oe a Pd aro tp et a Dn é cu in ma os Nn oo vr em na as as o lb or se RT ee gl le ac mo em nu tn oi sc a Ac ei ro on ne ás u tiA ce or so na du e ti Cc oa ls o mby is ae ” Nota. — Para dicho fin se utilizan las siguientes fuentes de información de guía; ea) m plazadUn o ; radiofaro omnidireccional VHF (VOR), o su equivalente, convenientemente b c) o nveniU en no t emeo nteva ri eo ms p lazr aad di oo ;f aros de localización, o un radiofaro no direccional (NDB) ac p) pr rop oo xr ic mi aU o cn n i e ó ne q i fu n ri f up o so tr rm aa dc ar i .a ó d ni o cot nel te im né ut ar ic do e U diH sF t anci( aD ME d) u ranc to en ve ln asi en ft ae sm ese nte de e am pp rl oa xz ia md ao ci, ó n y y qu de

e a1 t9 e. r2 r. i2 z. a1 j. e6 y P se ar lif do ar mance de navegación requerida (RNP) para las operaciones de aproximación, a1 p9. r2 o. x2 i. m1 a. c6 i.1 ó n, C au ta en rrd io z aje se y su at li il di ac .e , la UAEAC prescribirá la RNP para las operaciones de 19.2.2.2 Ayudas de corto alcance Vser1 j e He9 e gq F. r uu c2 ri i. e ac (2 r i Vo2 a O n1 y R e )ef fu i icn dcE aa ein z le nt tr dl ieeo a p s ld o i do cl deo ea u n g y ta lu r car d o s oe a l ms pae addy e r r e o a ne ctn a irc váo ón er nl st sa io ,s t o d er a lu l aat fc éa aa rs a sn e y eoc u,ed d d o a en opd a oe rdr n ea o dg n all d a a l e ma c i e on n nn st t teae a i vn nrs e uiri g aaed .a q a c ud ii s e eó r rnd a á e t eit lan lr sá rtf ai aa yc dlo u ia od d fa ay a rol e pa n a r op a mo t nc ie ia lr a dr a i, rov i eps cei p crb a iai r ocl ai ni d aóa lnd e l b1 o9 r. d2 o. ,2 .2 e. n1 .1 l os Se a erp ór do rp oor mc oi so na ur tia ln i zam doe sd io rs e gup la ar ra m el na tev er pi of ri ca ec l ió tn r ánsp ir te ov ia a éral e ov ue il no t erd ne al c ioe nq au li .p o VOR de a

N veo rt ia f. i cac— i ón En p revel i a Ap alé n vd ui elc oe deE l ed qe u ipe os te V OC Ra pí dt eu l ao bos re d o. incluye el texto de orientación sobre la nc1 ao9 v. m e2 o g. 2 a2 cla. i 2 ói nn teE n dn s e idl mao d ás s l deu l pg ra er t cre iás n s s ii ód t no o nd qae ué er eopo l ar o pr l raa oz ppo orn roe cxs ii om nio adp a de dr aa t di pev o a r s r u et la o s , V d Oe Rh a ,yc o an st er n o el c i e nssd te i a d la at rdr á á ns di ye t o m u an naé tsr eee r no v d, i rci áot al d ee nes 19.2.2.3 Radiofaros 19.2.2.3.1 Radiofaros no direccionales (NDB) L lrc1 a o a9. n d n2 t i a. e o v2 n g e. i o g3 d n. aa i1 cs o. i 1 m ó é nt .e r n i S ce o e l i dn es nt u la m al ea arn ea rl o ny av1 e9m . ,a 2 .n 3t s.i a3 te in se fen an g a en el e l o rlp eu qe g ur a ia r s c ii tó oen n deu qn u oe p, eN rD aB c c o ionq nju eue sn tas de m e e na utj neu as te r c ao dna i ol aa yes l u dn aeo qr u pm i aa p rs o a

“y 19.2.2.3.2 Radiobalizas VHF en ruta (75 MHz) Ca ul a , ST die Cla SOIR 30.12.10

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Resolución Número Principio de

Procedencia: 49

( 2) 3000.492 ad“ iP co ir o nl aa n cua cl o ms oe a Pd aro tp et an D écu in ma os Nn oo vr em na as aS o lb or se RT ee gl le ac mo em nu tn oi sc a Ac ei ro on ne ás u tiA ce or so ná du e ti Cc oa ls o mby is ae ” sr1 eu9 t. a2 a. j2 ua. sé3 tr. ee2 a. , a1 ld aC e s bu e na r on á rd mo a i sn ss te c al oan nre tsc eee n s ii dyt ae sm anu en t na e n ele r ra nsd ui e mo eb ra e al ni l z a f u 19nV .c 2H i .F o 3 n .a 5 mpa ir ea n tos eñ ua nl aa r rau dn ia o bap lo is zi ac ió dn e e an b anc iu ca ol qu qi ue er r1 a9. d2 i. o2 a. y3 u. d2 a. 2 pC au raa nd lao ns ae v egn ae cc ies ói nt ,e qu un ea r pa rd oi po ob ra cl ii oza n e VH gF uí a co dn e el

d irfi en c cd ie ó n se oñ al da e r trla a yep co ts oi rc ii aó ,n d de e beu rn áa 19.2.2.4 Sistemas mundiales de navegación por satéiite (GNSS) 19.2.2 g. aa4 cc. ioi1 ló n Un p or si ss att ée lm ia te n (o Gr Nm Sa Sl )i za cd oo n fode r mea yu a da las s p na or ra m al sa n ca ov ne tg ea nic di aó sn es ne rá el nel u ms ei rs at le ma 1 9.m 2.u 3n .d 3i .a 7l de dl cN a e ao tt s ea u gt p oee rr1 r. ímf i ai nS c ae i |l .e es d yp e er dl ea o s q aau e pe r r o op xel u i e mG r atN coS is óS , n p sir yne st e de em baa arp tgo eoy r, ro i zaa l j o est od S ha A as R s tPl aSa s lf ava sis ge es an pte rde s o xiv pu mre ael v co é i n oy n ea o s p l ea rs da eco ip oe pnr re ea s cc ii so ien n óe ns r ut dae e,n 19.2.2.4.2 Grabación y conservación de datos del GNSS a1 p9. r2 o. b2 a. r4 .2 l. o1 s datoS si el d elE s Gt Nad So S C po el ro tm ib nei na tn eo s a a pr esu ae sb a opo ep re ar ca ic oi no en se s basadas en el GNSS, se deberán

límites requeridos en las operaciones aprobadas. 19.2.2.5 Reservado. 19.2.2.6 Ayudas radiotelemétricas C a1 ju9 ua. sl2 t. q2 au. ri6 se. er1 a fS i li n a al eis se d p a ed c i in fs d it e ca al ca ir óa ndy io dm n aa a dn v at e i ge a en c ne i ó 1n 9 .e 2n .3.af 4d .u e n mc ái son ami de en to l a u en s pea cp ia fr ia ct ao d a r ea nd iot 1e 9l .2e .m 2é .t 2r ,i co debp ea rr áa 19.2.2.7 Ensayos en tierra dd1 e e9 s.2 t. l io2 ns. a 7 d. t a1 i sp osS a e lc a s oo nm am p ve r et e ge n ar d cá i in d ó o ns a aE éen rns e a ay lo a nss a ciep ose npr aei lcó id fi e ic co ias nc ti eo ren nn ae cst i i oe nrr d aa e l, l pl n ua us e m deR ara na d li uo tia 1 ly i9 zu . a3d r .a s y qp ua era ll aa s n aa ev re og na ac vi eó sn lN va uo et n la oa. ve d— g e ac iE i nn só tne a l l aA d cp o ié c on nud em si e c ne nt oo r C m a8d l0e i7 z1 ae dst ade se . C Oa Apí Ct Iu ,l o sey e dn a el o rm iea nn tu aa cl i óns ob sr oe b ree ns loa sy o e nd se a yR oa sd i eo na yu tid ea rrs a p y ar ea n

19.2.2.8 laS u nm ai vn ei gs at cr io ó nd e información sobre el estado operacional de las radioayudas para e:A . 7 oe $ Clave GDIR-3.0-12-10 e \ Versión: 01

Fecha: 03/11/2011

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MINISTERIO DE TRANSPORTE

UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Principio de

Resolución Número ¿ '3

Procedencia: ( 3 St Ea ) 3000.492 “Por la cual se adoptan unas normas sobre Telecomunicaciones Aeronauticas y se adicionan como Parte Décimo Novena a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia” c ar1 o9 ean. d rt2 i ór. oo d2 l a. r y8 o. ud m1 de o a sa L opa rs p ao a ex rt ri ao m ó r a dr c le ras i o ó mnn od a,e sv egrc do e a en c c t i ir b qóo i ul r n e á nd see e ss i ena tn re c adr i teaeó .lmd eor sro am o p al ra a y il na lafs or ad m pe a rp c oe i xón ind m e an cS ic o ói b na r ,es e alq tu ee e r s rt is zau ad jm o ei ni o ys p t e dr r ea a sn c pio es n ge a ur lv e i c di e eo n ld a ee s l 19.2.2.9 Fuente secundaria de energía para las radioayudas para la navegación y sistemas de comunicaciones

“ nac1 e9 o d. cm e2 eu c. sn u2 ii. a9 dc d. aa a1 dc

s ei soL na des e q s u eR ea d n aed e ti r igo l eíoa ns ay d eu t nd i .ya p os s m eep dsa ir p oa e s c il fa di ecn aa dv aoe ssg e a gc e ui n r ó an re stay l a l Pos a c r ot ne e tl ie nm 1 u9e i n dt d aeo d s lo dst e e l r Rr Ae sCs e,t rr ve is cc io ond te a ar pl áo rns o ps ici aos n dt oe fm ua e as n te ld ase s 19.2.2.10 Consideraciones sobre factores humanos 19.2.2.10.1 oEn b serel v ard sis ee ño lo s y p ric ne cr it pi if oi sc ac ri eó ln a tivd oe s al as f actr oa rd ei so a hy uud ma as n osp ara la navegación, deberán 19.2.3 ESPECIFICACIONES RELATIVAS A LAS RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN 19.2.3.1 Especificación para el ILS (Sistema de Aterrizaje por Instrumentos) 19.2.3.1.1 Definiciones Á ren pg ru el so e ntade la tr ta ry aye ec ct to or ri ia a dd ee pp lal na en oe o medIL iS a. . El ángulo que forma con la horizontal la recta que tC i rno atn yet er ci r tn u ou p rci ii ad o a nd de e s pd d le e a nels a o e r s sv e ei ñ c ai l eo

x pr ra ed d se il aa da e.I n L S. fE l u ncP n iir óvo e nlp i de d ed e a d la c o pn rr t oe i bl n aa u bc i ii d lo a in d da ad da d e de c seo qrn uv i ec ila o n o e d ses elc a ps l ioa ec ra dl aif nzr ae dc lou ar se nc soi ea ñd ae l ed se la de guía radiadas. mD m eoD ndM ou rl ,a c— i d ó ivn i dD ii d df e o e r l pe a o n rc s i e 1ña 0as 0l . md ae y or,p ro mf eu nn od si da ed l pod re c entm ao jd e ul da ec i pó rn o. f undP io dr ac de nt da e je m odude l acip ór no fu dn ed id laa d señad le dE ej e lad e p isr tu a mb eno . losE n q ut eo do la p Dl Da Mno eh so r ci ez ro on .t al, el lugar geométrico de los puntos más próximos al eje Instalación ILS de Categoría de actuación |. Un ILS que proporciona información de guía ld ae s td re a yee cl tol rí im ait e ILd Se c do eb er pt lu ar na e o del a I uL nS a ha as ltt ua r a el dep un 6t 0o e mn (q 2u 0e 0 ft)el , ej oe md ee nor su ,m bo p ord el enl co ic ma ali za dd eo l r pc lo ar nt oa horizontal que contiene el umbral. Instalación ILS de Categoría de actuación II. Un ILS que proporciona información de guía

\, d c ho oe r rs t id a ze o nl ta ael l t rl aí ym ei cte t o cr od i ne a t iec I no L eb S er edt le u r ua mp bl rad ane lel .o IL a S unh aa st aa l tue rl a p du en to 1 5 en m e (l 5 0.q fu t)e , el o me eje n osde , r pu om r bo e ncd ie ml a lo dc ea l li pz la ad no or 4 hs & + A Clave: hus 210 e Version: 01

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MINISTERIO DE TRANSPORTE UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL EPrincip io de ig dR re a 0s "o l 3uci 1ón 3 3N L2ú Am ,ero M2 " ad“ iP co ir o nl aa n cua cl o ms oe a Pd aro tp et an D écu in ma os Nn oo vr em na as aS o lb or se RT ee gl le ac mo em nu tn oi sc a Ac ei ro on ne ás u tiA ce or so ná du e ti Cc oa ls o mby is ae ”

• icI nun ss a tt n aa d ll o aa c c iói s nó e n a haI snL teS ac esd la ae r si uoC p,a e t re fg p icro ior epi oa r dc e id oe ln a e p a ic st ti au n ,a f oc yri mó aa n c li o óI n lII a . rgdU oe n degI uL íS la a mq iu de se ms adc .eo n el la lía my iu ted a ded e Coe bq eu ri tp uo r a aux di el ia lr a

I pln at m ne i eg n or i i sd t sa r ed a d ea xd pel r p eo sI r aL S . l a e nL a i fn usc t na a cl l ii a ód c na i d ó n d. er ef lE ae l r pe rn n ot ive be al b a i ldl iea d as de i g ntu der egi rd i qa d ud a e d q nu ode e l s eo f lr roe acc dae il ei nzl aa d sop err ñ e ac li o e s si d ó en d e d lae g ut íla r a a yi fen acf lto sor ar sm i .a a c ió dn e mP eu dn it do o “ sA o” b red el l a I pL rS o. lonP gun at co i ónd e dell a et jer ay de ec to lar i pa i std ae enp la lan e do i res ci ct iu óa nd o de a la7 , a5 prK om x. i ma( c4 i óN nM .) del umbral, mP eu dn it do os“ B” s obd re el laI LS p. r olP ou nn gt ao c id óe n l da elt r ea jy ee ct deo ri la a pd ie s ta pl ea nn e lo a ds ii rt eu ca cd io ó n a de1 0 la5 0 a prm ox( i3 m a5 c0 i0 ó n.ft ) del umbral, t qP r uu a en y t eo c ct oo nr t“ i iC a e” n en od me ell i n ua mI lL b S r. ad le . P pu ln at no e o po nr o miel n alq ue p asl aa p a ar lt a e altr ue rc at a ded e 3s 0c e mn d (e 1n 0t 0e

ft) de s obl ra e p er lo l po ln ag na o ci hó on r izod ne tall a fP t)u n dt elo u“ mD b” r ald el e n IL lS a. diP ru en ct co i óns it du ela do l oca a l4 i zam d or( .1 2 ft) sobre el eje de la pista y que dista 900 m (3 000 fP t)u n dt elo e“ xE t” r emde ol dI eL S. p arP au dn at o des it lau ad pio s taa 4 enm la (1 d2 i reft c) cis óo nb re d el el umej be r ald ,e la pista y que dista 600 m (2 000 teR j re e af ye edr ce te on rc l iai a a p di esI tL aS p lac( noP enu on t elo I L S.U“ mT b” r) a. l, Pun pt oo r es li tu ca uad lo a p au sn aa la a lt pur ra o loe nsp ge ac ci if ói nc ad ra e, c tis lo ínb er ae hla a cii an ter as be ac jc oi ón d e de ll a S lue gc at ro er s d ge e omr éu tm rb io c. o s Se dc et o lr o s en p unu tn o s pl man áo s h co er ri cz aon nt oa sl aq l ue ej e co dn e ti re un me b oe l ee nj e lod se qur eu mb lo a , DDl Mim it ea sd o 0,p 1o 5r 5 . los Sector de rumbo frontal. El sector de rumbo situado al mismo lado del localizador que la pista.

S re esc pt eo cr t o de a lar u pm isb to a. posterior. El sector de rumbo situado en el lado opuesto del localizador ttS rre aac yyt eeo ccr tt o o rr iid aae dd et e r a py p le l ac a nt n eo e or o i a en I LSd l oe sy qp l ul i ema in te la ao d o D DI p ML oS r. eselS e 0c l ,t u 1o g 7ar 5r . s gi et ou ma éd to ricen o e dl e p ll oa sn o punv ter ot si cal m ásq ue c erc co an nt oi se ne a ll aa Ys e pc ot ro r des bu ap je or io dr e y l a se tc rt ao yr e cti on rf ier ai or d, e q pu le a nes oo .n , respectivamente, los sectores que quedan por encima + eS l sie mm i 0i t ,as 0de 7o 7c 5t .po o r r eld e lugr au rm b go e. o méS te rc it co or ds ei tu la osd o pue nn t osun mp ál sa no c erh cor ai nz oo sn ta al l eq ju e e dec o rn uti me bn oe ee nl e loj se qd ue e r lu a mb Do D M y ' i f A 3 } 1 <A {Ae Clave: GDIR-3.0-12-10

AN Version: 01

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Principio de Resolución Número

Procedencia: ( ) 3000.492 To ad“ iP co ir o nl aa n cua cl o ms oe a Pd aro tp et an D écu in ma os Nn oo vr em na as as o lb or se RT ee gl le ac mo em nu tn oi sc a Ac ei ro on ne ás u tiA ce or so ná du e ti Cc oa ls o mby is ae ” t tS rre aam yyi ee ccs tte ooc rr it i aao r dd ee de p p ll at a nr n ea e oy o e c et nIo Lr S li oa sy qd l ue i e m itp la al da o Dn e Do p M o r I eL seS l . 0l ,S u 0ge 8ac 7rt 5 o .r g eos mit éu ta rd io c o en dee l lp osl an po u ntv oe srt ic mal á s qu ce e rc co an nt oi se n ae l la a S de en ss pi lb ai zl ai md ia ed n to de a ngd ule as rp l ca oz ra rm ei se pon nt do i enta en ,g ul aa r p. a rtirL a de p lr a op lo ínr ec ai ó dn e rd ee f erela n ciaD DM ap ropm ie ad di ad .a hasta el S de en ss pi lb ai zl ai md ia ed n tod e latd ee ras lp l ca oz ra rem si pe on nt do ie nt( el ,o ca al iz paa rd to irr ). d e L laa líp nr eo a po dr ec i ró en f erd ee n cil aa aD pD rM op iam de a.d ida hasta el

tS i rni n a ds yet ee p ce l e tm ona rdq iu i ae ed ne d t ees t e sr pa ly ale eo nc sg et r p oo a a r ci dia el a a d qd o ue c s e o bp e sl r e ea nt n u te r rao af t r e.e d cme ue ed nd i co a ib n al t se e f dr l eae cu u pe t on i rc l ti i aza da. c o i ró anS ist d see e m pa a d ro ad s de ast d r ia ay dge ec r nt a to m rr a oi s a dd ee d l e pl cra aan nde aio la ciI ó dL n eS fS m rei eds cit uae enm nta ce i asl