AEROCIVIL - Resolucion 03501 Junio 28 de 2012

1 Publicada en el Diario Oficial Número 48.489 del 12 de Julio de 2012 | E

REPÚBLICA DE COLOMBIA

“

MNISTERIO DE TRANSPORTE

Q UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL

Resolución Número

Principio de Procedencia: 300.492 4 03 50 ) 3 JUN, 2012 “Por la cual se modifican unos numer Aa el re os n á¡ ul te il ca osPa rt de e CS oe lg ou mn bd ia, a ” Cuarta y Novena de los Reglamentos

EL DIRECTOR GENERAL DE LA UNIDAD ADMINISTRATIVA

ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL nE 1n u7 m90 eu rs ao d l e eld se C 3ós , dus i 4 go yf a 1c 0u d ,el t ya Cd oe as m r te ír cl c ue i lg ooa ,l e 9s en ny u me c en o r n ae c ls o p re 4d c ai dna ec ll ia Dl ea cs rco eq n tu oe lo 2 l 6e 0e c so t dn a ef b i l 2e er 0ce 0in 4d o l Y;o s e n ar lt oí sc ul ao rs t íc1 u l7 o7 s3 , 21 78 y2 5°y CONSIDERANDO: > Q Inu te e rnd ae c ic ono an lf ,o rm si ud sa crd i toc on e l lo 7 pr dee vis dt io c ieen m brel e Ar dt eí cul 1o 9 443 7 ed ne l le al cC io un dv ae dn io d e so Cb hr ie c aA gv oi ac Ui Só An , Ci lv oi sl

> t mQ aU é au en cr ne i no td ina ece ád non u is t mic iA co ed a qn nm uc i teo n o dr i ed s a t dd ern e ¡ac a b ti lai aa n sv R a e mc po ú irn b seE l mus i n apl io c se ra .c e is at l lda a e sb le d Cc e ao i eld roo A om e nbre ain o va n e,áe s l u ta lir ec t y aíc cu o dl iro C c ri tv e ai1 rsl7 , p 9 o0 n l e ad snd e e l ns euC o só rtd mai c abg a sllo ei cd ead drde e C ldo o oem s p e er r rc a e aui q cto u io i, ór s ni i d ta a od sl y a > Q Cu ole o ml ba iaR ,e gi eó sn t á C ea nr ib pe r ocy esS ou ra dm e ér ii mc pa l em( eC nA tR aS ciA óM n) dd ee laO A nC aI v, e gi an cc il óui nd a baen s adel al a el na R pe ep rú fb ol ri mc aa n cd ee CP al pan . 3N ,a c Ni úo mn .a l 3.d 2e , cA oe nr to en ma pv le ag na ci laó n « desd ae ctC ivo al co im ób ni a d el en e qus iu poV ol N. DBI, C a ap c. o rto8 t pa lb al za o . 8.1 y Vol II, > Que en Consecuencia, se requiere de la eliminación de la obligatoriedad del ADF, t ete an pi ae nd do e ien m plc eu me en nt ta a ciqu óe n a d e co lr a to n avp el ga azo c iós ne be ali sm ai dn aa rá en n el l os p eN rB fD o, r may n cq eu e PBs Ne . encuentra en

Clave: con Versión: 0 3 Fecha: 09/04/21 A Página:1 de [[ Publicada en el Diario Oficial Numero 48.489 del 12 de Julio de 2012 |-

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(A) UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL

Principio de Procedencia: Resolución Número 3000.492 ¿03504 ? -— 5 JUN20

Continuación de la Resolución “Por la cual se modifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta y Novena de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia" > Que igualmente, se hace necesario realizar la inclusión de Tipo y Clase para cierto tipo de helicópteros en el cuadro de clasificación de Helicópteros del Apéndice “A”, del Capítulo Il de la Parte Segunda de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia. Que en mérito de lo expuesto; RESUELVE: Artículo Primero. Modifíquese el literal a) del numeral 4.5.6.29 Subparte B, Capitulo V, Parte Cuarta de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, así: 4.5.6.29. Equipos de radio y navegación en operaciones de conformidad con las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) o sobre el techo de nubes a. Equipos de navegación - Generalidades. El titular de un CDO no podrá efectuar operaciones IFR o sobre el techo de nubes, a menos que:

1. Las ayudas de navegación en ruta necesarias para navegar el avión a lo largo de la ruta

(p.ej.: Rutas ATS, rutas de llegada y salida y procedimientos de aproximación por instrumentos,

incluyendo procedimientos para una aproximación frustrada si dicha ruta de aproximación frustrada está especificada en el procedimiento), estén disponibles y sean adecuadas para su uso por los sistemas de navegación de la aeronave requeridos en este numeral.

2. El avión utilizado en dichas operaciones está equipado como mínimo: i Con excepción de lo especificado en el literal (c) de este numeral, dos sistemas de navegación independientes aprobados, que sean adecuados para navegar el avión a lo largo de la ruta operada dentro del grado de precisión requerido por el ATC; ii Un receptor de marcador (marker beacon) con señales visuales y auditivas; y iii Un receptor de ILS.

3. Cualquier sistema RNAV utilizado para cumplir con los requisitos de equipos de navegacion de este numeral, deberá estar autorizado en las Especificaciones de Operación del titular del

CDO. b. Equipos de comunicaciones. El titular de un CDO no podrá operar un avión de acuerdo con las reglas de vuelo visual (VFR), de vuelo por instrumentos (IFR) o sobre el techo de nubes, a menos que dicho avión:

1. Esté equipado como mínimo, con dos sistemas de comunicaciones independientes, necesarios en condiciones normales de operación para cumplir con las funciones establecidas en el numeral 4.5.6.28 (a) de los RAC; y

Clave: a NM pe, Versión<01

Fecha: 09/04/2012

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Principio de Procedencia: Resolución Número

3000.492 ( ) 2012 #03501 yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó lon s Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec roi :ó n ná ut“ iP co or s la d e cu Ca ol los me bim ao ”d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta 2 c. o n Te cn ag pa a ciu dn ao d de d e lo cs o ms ui ns it ce am ca is o d ne e s co dem u dn oi sc a vc íi aso .n es requeridos en el literal b.1 de este numeral, qd c. uu em pU ls io er s téd c e o n eu qen ul iple i atq deu r oai ,lp o a. c od oe m c o. nav md iee n g i a esc ti eó n n umV eO rR al. , S ni i i ns ge unu at ili pz ea rsu on n ae qu pi op do r á de o pen ra arv eg ua n ci aó vn i ón VO a R m enpa or sa adecuado. i su certificación de tipo. 4 v. u6 e. l3 o. 12 p. o r Eq iu ni sp to rs u med ne t or sa di (o I FRy ) na o v ee ng a oc pi eó rn

a ce in o no ep s er ea xc ti eo nn se as s d se o bc reo nf elo r am gi ud a.a d con las reglas de da. e E eq stu ei po nus m erd ae l , na nv ie ng ga uc nai ón pe rsoG ne a ne pr oa dl ri ád a ed fe es c. tu arC on o pee rx ac ce ip oc ni eó sn ed xe t enlo s ae ss ti sp ou bl ra ed o el en a gue al li o ter Ia Fl R , g. a ? menos que:

Clave: GDIR-3.0-1

> Versión? 01

Fecha: 09/04/2012 — N Página:3 de 12

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Principio de Pi encia: Resolución Número 2 _ #03501 ) 28JUN.2017

yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó ln os Rd ee g lala m eR ne ts oso lu Ac eri oó nn á uti“P co or s l da e cu Ca ol los me bim ao ”d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta frustrada esta especificada en el proced'miento), estén uso por los sistemas de navegación de la aeronave requeridos en este numeral; 2 Anm. T aí Cn vL .i ea m g o a,a r er c lo ao n n aa ev d re o o s n u at s vi i el s i tza e a d ma a l os e ln ad re g o op ne a dr eva ec g li aa o cn ri ue ó ts an oe i px n et d re e an p ds e aa n s d di ees nno ttb rer oe s de eal

l p ra gog rbu aaa dd, o o sd , de eb e q pur reá e cise ses iat óna n r a re d eq e qu uci eup raa idd doa os pc opo ram ro a el

3. La aeronave utilizada en operaciones IFR esté equipada como mínimo con: ii i U Un n r re ec ce ep pt to or r d de e m Ia LSr .c ador (marker beacon) con señales visuales y auditivas; y C4 d. e D OC .eu s a tl eq ui ne ur m ers ai ls ,t em da e beR rN áA V, es tau rt il ai uz tad oo r izp aa dr oa ec nu mp ll ai sr Ec so pn e cilo fs i cr ae cq iu oi ns ei sto s ded e Ope eq ru ai cp ios ó n de d eln a tv ie tug la arc ió den l nb p. au veU eds geo a r ed se at a lru o n laes rqo gul oi o p da es d i a ls a te rc um o ta n a dd eue nn trn oa s ov l de o e g l ac s gii rs aó t dn e o m ai d en d de pe r p ee cn n id a sii v óee ngn at c re i e qó ue nn e rio dip on e der ppa oe rc n i do eli n ee An Ts t C e , IFR a sí. d : ecLa u aa de or on pa av re a sp eer gm ui rt ii dd ao d e an une st ae e roli pt uer ea rl, t o en adc eu ca ul aqu di oe r y p cu on mt po l eta arlo ul na arg o apd re o xila m ar cu ita ó, n qu pe or l ie nsp te rr um mi et na t osp ;r oc y eder con

2 a p. oe rr L oa ip nu sea tre rtr uoo m n ea a nv tde oe sc ut yai den o ae , t e re rl c i zo as n ru .f i elc ie sn it se t emc ao mb du es t ni ab vl ee gap ca ir óa n c ron et mi an nu ea nr t ee l yv u ce olo m plc eo tn a r se ug nu ar id aa pd r oxh ia ms at ca ióu nn acc m. u d em enpU cols usio ar d oq .cd ue o e n e eeq sl tu éi l p ito e ers qa l u ipd a.e a do o n a b.v c e odg mea o c i esó mt ín e n imnV ouO ,mR e. r c a ol n,S i uns ne i n sgu iut snil tai e z ma ap eu rn Ds Mone Eaq ui ap p po o r d or báde a do on p a ev r oa e rg u a nc ui n só a in s ta eeV nrO ao R n a Rv Np e Aa r Va a d. Equipos de comunicaciones. Con excepción de lo especificado en el literal e. de este n pau rm ae ra pl a, s aje el roti st ula dr e d 1e 0 u sn i llC asD O o máno s , po ed xr cá l uyo epe nr da or cu un a la qv ui ió en r t siu lr lb a oj de et Pc io ln ot o,u na o uc no n af vi ig óu nr ac mi uó ln t imd oe t orsi ll ea ns una operación de transporte aéreo comercial regional, según está definido en la Parte Tercera

de este Reglamento, en operaciones IFR o en operaciones extensas sobre el agua, a menos que dicho avión:

Clave: GDIR-3.0L Versión? o

Fecha: 09/04/201

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(A) UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Hh ——m Principi rocedencia: Resolución Número 2 8 JUN. 2012 03501 yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó lon s Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec ri oó nn á uti“P co or s la d e cu Ca ol los me bim ao ”d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta

1. Esté equipado como Mínimo, con dos sistemas de comunicaciones independientes, c2. o nT e cn ag pa a ciu dn ao d de d e lo cs o ms ui ns it ce am ca is ond ee s co dem u dn oi sc a vc íi aso .n es requeridos en el literal d. 1. de este numeral, e U. n aR eq pu ei rs si ot no as pp oa dr ra á e oq pu ei rp ao rs unen a o ap ee rr oa nc ai vo e ne ds i stiI nF tR a o a en l as op ee sr pea cc ii fo in ce as d ase xt ene ns ela s lits ero ab l re d . el d e ag eu sa t. e e ps at re a on pu em rer aa cl i, o nee sx ce dip st to i ntaq su e a s lao sl a Om pe en rt ae c ios ne e s re eq xu ti eer ne s asu n sos bi rs et e em la agt ur aa . nsmisor de comunicaciones

ef d. . x tE eyq nu si e. a p so de s oa bd e ri s ecL te i eo en l a nl au gm ued are a l c,c o no mu n ui nn n ai gc u aa n ec a ri oo nn p ae e vrs es. o n a aA mdi ec npi o oo d sn r a ál q uea e fel ccos ot u ma or re qu mi o ís p ni e it ro mas o c ic o eo snn tet és e n ei qId uFo iRs p ade u an ol p co oes n r :a l ci ite or na ele ss

1. Dos micrófonos; y

2. Dos audífonos o un audifono y un parlante. p1. r ecLa i sih óa nb il ei xd ia gd i dod e pol ra t elr i Ap Tul Ca ;c ión de vuelo para navegar a lo largo de la ruta dentro del grado de

2. La longitud de la ruta a operar, y

3. La duración de la interrupción de las comunicaciones VHF.

e, Clave: GDIR-3.0-3340

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(A) UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Principio de Procedencia: R 3000.492 esolución Número #03501 28 JUN 2012 yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó ln os Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec ri oó nn á uti“P co or s la d e cu Ca ol los me bim ao "d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta

Su certificación de tipo. 4.9.3.2. Equipos y elementos eN li en mgú en n too sp e yr a ed qo ur i poe xp dl eo t ea mra e rgu e no cp ie ar :a rá helicópteros si estos no están dotados de los siguientes fa d. ue eb gE i ox d t ai qmn uet eno tr pe e us e dap apo rr ot pbá rat edi sol ese ns , t ard c se o e n , fu e ie l ng so t ti. ap o l aC dya o d ca a a sn ít :h i e dl ai dc óp dt ee r ao ged ne tb ee exl tl iev na tr o r ex at pi rn ot por ie as d osp or ptá at ri al es l a d ce l asf eu eg do e

1. Un extintor de mano, colocado en la cabina de vuelo para ser usado por la tripulación. i h. eU ln i cópe tx eti rn ot or q ue de tenm ga an o, un a c col ao pc aa cd io d ad co dn e ve mn ái se n dt ee m te rn est e ( 3) en p ersla o nac sa .b ina de pasajeros, para cada

d. Asientos y cinturones de seguridad. Ningún helicóptero podrá ser operado en vuelo, si no está equipado con lo siguiente:

1. Un asiento de tipo aprobado para cada ocupante mayor de 2 años; ii. Un cinturón de seguridad de tipo aprobado, para uso por separado de cada persona a bordo; ES Publicada en el Diario Oficial Numero 48.489 del 12 de Julio de 2012 |

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(A) UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Principio de Procedencia: 3000.492 ( Resolución Número ) 28 JUN. 103501 oi 2012 yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó lon s Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec ri oó nn á uti“P co or s la d e cu Ca ol los me bim ao ”d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta i odiii e c. upU s an e n g ta u er r ,n i é ds ea nd d ce ad ses oe g c du a er d i ad d a ed sa as cip e ea n lr t ea o r ac cda ied ó a n pia l rs o áti poe i, dn at .o d ed be e un i nclm ui ire mb ur n o did se p osla i tt ir vi op ul qa uc eió n sud je e teV uel eo l ; toe rl soa rn dé es l oiv r. ieA ns ti ae dn ost os h acip aa ra a delel a ntp ee rs o on ha al c ia a aux ti rl ái sa r. ( denL to rs o dh ee li 15c óp gt re ar do os s de es lt a er já en lone gq iu ti up dia nd ao ls delc on h elia cs ói pe tn et roo )s e m. i scE elq áu ni ep oo : misceláneo. Cada helicóptero deberá estar provisto del siguiente equipo pi. erU mn i tep ar oa b fr ii gs ua res eo n s su u e rq eu si pv ea cl te in vt ae esp pa era c ife ii cap cu ie ós nt ;o del piloto, si la construcción del helicóptero lo

eli. q uU in p o ac du e mu rl ada id o,o r si o el ba ht ee lr ií ca ó ptco en r o ca esp ta ác i pd ra od v isp ta or a de el é lf ; uncionamiento de los sistemas eléctricos y el aiii c. ceF su is bi lb el ses ene lé vc ut er li oc ;o s de repuesto, de los amperajes apropiados para remplazar los que sean iv. Un kit de supervivencia; v d. e U en s tat ra Pan rs tm ei .s or localizador de emergencia de acuerdo con lo requerido en el numeral 4.2.2.4 f. El helicóptero llevara a bordo:

1. El Manual de operaciones prescrito en el numeral 4.22.6 de este reglamento. e Mnii n. ae c nE el u ls ao a lM r a pin ro du e es va il s o y t p o ed c re u aa e cv nl i u q oe u nl i s eo ue s r . d ce eol rt r ta ih fe il i ci n ac dfó oop rt me dar eco i ó ay n e o rt onr neo as c ve esd gao arc bia iu lm ie p dn a at r dao , s la s q au o le vp oe rc ao qcn uit eóe nn g ea sde tn l o s d ha et dlo ais tc ó op sd t e e r fo ip , ge ur rf c eno o r nm f ea o nrn mc ee el i pii r. oyL ea cs t adc oa ,r ta as s í a cd oe mc ou a cd ua as l quiy era c ot tu ra a li rz uta ad as p or

q lu ae quea ba pr uq du iee rn a dla e svr iu at ra se.q ue ha de seguir el vuelo iv. El Libro de vuelo. E I Publicada en el Diario Oficial Numero 48. .489 del 12 de Julio de 2012 ]

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ESPECIAL DE AERONAUTICA

CIVIL @

Principio de Procedencia: Resolución Número

3000.492

1. 2012

yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó lon s Rd ee g lala m eR ne ts oso lu Aec ri oó nn áu ti“ cPo or s la d e cu Ca ol l os me b im ao ’d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta

9. Equipo para operación sobre agua:

1. Medios de flotación.

fmL oo e rs d z i oo sh s oe li sdc eeó gp ut fe rlr ooo ts a, dc e i ló nc hu ea lpn ie cd r o óm pa tnS ee e r on tp er ce s uv ae na do or :q á u pe i dah may ea nn t e de d ev so pl la er g as bo lb er se , el a a fig nu a d, e e as st ea gr uá rn a r eq uu ni p aa md ao rs i zac jo en dii e. S ae t erv ru ie zl ae j e s fo ob rr ze o soel a Seg gu ua r o,a u en na eld i cs at sa on ci da e d he es lid ce ó ptt eie rr or sa S du e pe Cr li ao sr e a del a pd ei rs ft oan rc mi aa n cd ee 3a . utorización o

e2. q uE iq pu oi p do e d ee m erE gm ee nr cg ie an :c ia. Los helicópteros de clases de performance 1 y 2 llevarán el siguiente

1. Dispositivo de iluminación para el helicóptero; lii. u gaU rn fác ch ia ll me ec no t e sa al cv ca ev si id ba ls e dp ea sra d e c ea l da a sieo nc tu op an dt ee , l a pc eon r sod ni as po qs ui et iv vo a yad e a i ul tu ilm ii zn aa rlc oi ;ó n, situado en un

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Fecha: 09/04/24

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ESPECIAL DE AERONAUTICA CIVIL Principio de Procedencia: Res L, 3000.492 5( 0es 3olu 5ci 0ón 1N úmero ) 2 8E A 2012 Lem IU, yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó lon s Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec ri oó nn á uti“P co or s la d e cu Ca ol los me bim ao ”d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta

h. Equipo de radio ii. Comunicación con los servicios de tránsito aéreo dentro de la zona de vuelo, esez dii seei mo. tr n e aáa rL r r s ao ágd s pei ono r ee tc nnh á i e td ial e cll i , oac s ns ó y du p n iq p ot q cu e e ue irr e d ovo e nis s epv oe se epr q n e níu c ra d de ei e e a rM ás u e se n eey rs pte V ai odm Hi rb pfp aFaí e l c d rie ol as ye u d n l od ua e n f ubs fnt uúo da c el ib s risr q ap oe mu o n oe s a dd idz emo t lao ii n eva ho nq es y tu l e o ids e cat óe sl d pr ev es tr a la e ee m ñ rs e a s ot fán l ur ce t meis l pio s on , ris q u sy u t ple re el u oq rte u sivh l i oaa i dr npz ey á aoa na l c n i e dó np nen eo o s r r i gsid tíano él al o m c v e nad idm dv ce ie ei os a ln d . ti a o ag ss h n . e a led inu Ea cn l ó s c p a e te s q eqc o u ruo oiim pp do oo e y

2. Un VHF transmisor y receptor que cubra las frecuencias disponibles.

1. Equipo de emergencia. sL ao ls v avh ie dl ai sc ,ó pt ae pr ro os p iadt oa sm bi aé l n áree as t sa or bá rn e lp ar o qv ui es to ss e vd ae y a l ao s volad ri .s positivos de señales y de equipo

iP na mr eá dg ir aa tf oo : delE st sa i stm eo nd ai fi Ac Da Fci ón a ba ol rdR oe g dl ea me un nt a o aen ro o nae vs et abl ce oc n e cee rl tifr ie cq au de or im dei en At eo r ond ael v egd ae bs im lo in dt ae d gEl a rad ne ts im ceo :n te e l g cr uad mu pa ll i mid ee ntl oos A dD e F loa s bo rr ed qo u erd ie m il ea ns toa se ro in na cv le us id ose sta er n á ls osu pe Rd Ait Ca do a pla i cq au be l ese ,l o ep ne ra ed so tr a Su certificación de tipo.

A asr ít : ículo Segundo. Modificase la Parte Novena de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia,

SECCIÓN DÉCIMO SEGUNDA.

AERONAVES CATEGORÍA VLA (VERY LIGHT AEROPLANES)

E “e [| Publicada en el Diario Oficial Número 48.489 del 12 de Julio de 2012 |

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[UA

Principio de Procedencia: 3000.492 Resolución Número Cr n KS 5 0 1 ) : e JUN, 2012

yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó lon s Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec ri oó nn á uti“P co or s la d e cu Ca ol los me bim ao ”d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta

imnE nl oo gdr ls i émo sfal ;ii s cc i a yt ca irn dot eee n f, ee ssr u ed sn e yc b i pe aa rr pd oá éa c ns ed ds iu icm e m(i s ivn ) eii ,g ns e tt n or t p sa e r r s e s dl eea y n ti ca en a n rf c tdo t ior u fm a ia l cc l ai a ci z iaó t ódn r na as d,d yue c c deic i e ónr ntt p i e rf g ooi fr dc ia ua cm i cc ai e cló n i n t ó de ney elf ac na oci n ml cii ut sa mmtr po a ld ial s ma a l i eve i nsr d tui i osf o i mc a da e ec lni eó m sn i np e uan md ñde eo a rls a l , las o peL9 aa s. r 5 t t. a e1 bU 3 lA. ce2 E uc. aiA rdC to a s dd ese etR ge eE ú srQ tnm eU i nI a RlS ar e I á gaT lcO ateS i ml v e i ndcA tauD d om I pC l o yi I pm deO i r eN e a mA n c át iL sooE n S a rl d e e q D ua iE s l io ds tA e oE s sar R reO r qq ou uN li eA ls aiV rt cE o os nG d sA e i B a dd eI ai rcL c euiI eoD rn adA pa ll oD ie c. s

a c bo lnd e e s . loa e er so tn ia pv ue lg aa dob il ei nd ad la A Rr et gí lc au mlo e ntT oe sr ce Ar eo r. o náuM to id ci of si qu de es e C ole ol mbA iP a,É ND asI í:C E “A”, Capítulo Il, de la Parte Segunda de los

APÉNDICE

A

CAPITULO

II ]

HELICOPTEROS

DE TIPO Y CLASE SEGUN

HABILITACIONES HABILITACION DE TIPO PARA HELICOPTEROS La habilitación de tipo comprende entre otros, los siguientes helicópteros: 2 Publicada en el Diario Oficial Número 48.489 del 12 de Julio de 2012 |

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Principio de Procedencia: Resolución Núm 3000.492 ución Número

Ed U N £03501 S JUN, 2012

yC o Nn ot vei nn au a dc ei ó lon s Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec ri oó nn á uti“P co or s la d e cu Ca ol los me bim ao "d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta

HABILITACIÓN DE CLASE PARA HELICÓPTEROS A dS ee u gu Ci lsn atc sal i u fy iWe cn e a cs it óe ln na nde des ta A H - e1 lH 0 ia c9bi ó l pi tyt ea rEc oui sró ,n o c oo e pn htt eer lre i cóEo pt Cr t-o e1s r, 3 o 5 s, l o bs id meH oe tl a oi c rc u eó e sp r t de por eo rs c f o on rE mu ar la no cc co elp a st 2ie fr i h c aa sB c tO i a- ó 1 n 2 .0 7e5 3s, 0t ipE ku gu l sar do ac ( o 6.p e 0t n 0e 0r el IA bS sC )- u . 3 a5 d5 r, o [| Publicada en el Diario Oficial Número 48.489 del 12 de Julio de 2012 |

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Principio de Procedencia: Resolución Número 3000.492 ( E 0 3 50 1) 28 JUN, 2012

C y o Nn ot vi enn au a dc ei ó ln os Rd ee g lala m eR ne tos so lu Aec ri oó nn á uti“P co or s la d e cu Ca ol los me bim ao ”d ifican unos numerales de la Parte Segunda, Cuarta

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vA n ior gt eí nc h tu a el y so a n cS oe nsx i ft d oo o r meeL a xs p a rd e sue s am tmá ees xtn ot d e ai cs tp umo aos ld .i ic fi io cn aes d asd e colo ns R ele g pl ra em se en nt teo s aA cte or on aá du mt ii nc iso ts r atd ie v o,C olo com nb ti ia n, u arq áu ne A dr et rí oc gu al o lasS é dp it si pm oo s. i cioL na e s pr qe us ee nt lee ser ae ns ol cu oc ni tó rn a riari sg .e a partir de su publicación en el Diario Oficial y 78 9

PUBLIQUESE Y CUMPLASE 2 8 JUN, 2012

Dada en Bogota D.C., a los

TIAGO CASTRO MEZ MÓNICA MARIA GOMEZ VILLAFAÑE

Director General Secretaria General

Proyectó: Andrés González Ordóñez — Jefe Grupo Técnico (A) UU

Juan Carlos Tarazona — Profesional Normas n: “7

Revisó: Edgar B. Rivera — Jefe Grupo Normas Aeron.

Jorge Luis Reyes — Jefe Grupo Operaciones Aprobó: - Ingeniero Enrique Salazar Manosalva - Ji Estándares de Vuelo Coronel Germán Ramiro García — Secretario de Seguridad Aérea

Clave: GDIR-3.0-12-10

Versión: 01

Fecha: 09/04/2012

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