ANLA - Resolución 001641 de 2026

AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA – RESOLUCIÓN N° 001641 (16 JUN. 2026) Página 1 de 38

“POR LA CUAL SE APRUEBAN UNAS MEDIDAS DE REHABILITACIÓN ECOLÓGICA

Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES”

EL SUBDIRECTOR DE SEGUIMIENTO DE LICENCIAS AMBIENTALES DE LA AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES – ANLA En ejercicio de las facultades legales establecidas mediante el numeral 6 del artículo 52 de la Ley 99 del 22 de diciembre de 1993, el numeral 2 del artículo tercero del DecretoLey 3573 del 27 de septiembre de 2011, acorde con lo regulado en el artículo 2.2.2.3.9.1 del Decreto 1076 del 26 de mayo de 2015, el numeral 2 del artículo segundo del Decreto 376 del 11 de marzo de 2020, la Resolución 2938 del 27 de diciembre de 2024, la Resolución 828 del 02 de mayo de 2025, la Resolución 1226 del 27 de junio de 2025 modificada por la Resolución 3129 del 24 de noviembre de 2025 expedidas por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, y CONSIDERANDO ANTECEDENTES Que mediante la Resolución 861 del 25 de julio de 2017, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales en adelante esta Autoridad Nacional otorgó Licencia Ambiental a la CONCESIONARIA ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S., para el proyecto denominado “CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE CAMPOALEGRE EN EL PROYECTO SANTANAMOCOANEIVA”, localizado en jurisdicción del municipio de Campoalegre – Huila.

“CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE CAMPOALEGRE EN EL PROYECTO SANTANAMOCOANEIVA”, localizado en jurisdicción del municipio de Campoalegre – Huila. Que a través del Auto 11148 del 25 de noviembre de 2020, esta Autoridad Nacional avocó conocimiento de las actuaciones administrativas remitidas por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, obrantes en el expediente ATV00407 allegado por medio del oficio con radicado 2020184067-1-000 del 20 de octubre de 2020, contentivo de las autorizaciones de levantamiento parcial de veda a favor de la CONCESIONARIA ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S. mediante Resolución 1548 del 20 de septiembre de 2016.Resolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 2 de 38

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Que a través de la Resolución 2377 del 27 de diciembre de 2021, esta Autoridad Nacional autorizó la cesión total de los derechos y obligaciones originados y derivados de la Licencia Ambiental otorgada a la CONCESIONARIA ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S., a

favor de la CONCESIONARIA RUTA AL SUR S.A.S.

Que mediante la comunicación con radicado ANLA 20256200214632 del 27 de febrero de 2025, la CONCESIONARIA RUTA AL SUR S.A.S., presentó a esta Autoridad Nacional el Plan de Compensación por la Afectación de las Especies Vasculares y no Vasculares en veda según lo establecido en la Resolución del MADS 1548 del 20 de septiembre de 2016.

Plan de Compensación por la Afectación de las Especies Vasculares y no Vasculares en veda según lo establecido en la Resolución del MADS 1548 del 20 de septiembre de 2016. Que mediante comunicación con radicado ANLA 20256201057352 del 3 de septiembre de 2025, la Concesionaria Ruta al Sur S.A.S., remitió el plan definitivo de compensación por pérdida de biodiversidad, de conformidad con lo establecido en la Resolución 1517 del 31 de agosto de 2012. Que esta Autoridad Nacional de Licencias Ambientales – ANLA, efectuó el análisis de la información que reposa en el expediente LAV0007-00-2017 y con las resultas del análisis elaboró el Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025, el cual sirve de soporte de las decisiones que en este pronunciamiento se adoptan.

CONSIDERACIONES DE LA AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES

– ANLA.

Para este acto administrativo se tienen en cuenta las consideraciones contenidas en el Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025, las cuales sirven de soporte y motivación de las decisiones que se adoptan en la presente actuación, tal como se expone a continuación: “(…)

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

Objetivo del proyecto. El proyecto “CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE CAMPOALEGRE EN EL PROYECTO SANTANA - MOCOA - NEIVA” tiene como objetivo la construcción de una vía con una longitud mínima origendestino de 5,327 Km, conformada por una calzada con dos (2) carriles que operan de manera bidireccional y dos (2) intersecciones con la vía Santana – Mocoa – Neiva, la primera en el costado

destino de 5,327 Km, conformada por una calzada con dos (2) carriles que operan de manera bidireccional y dos (2) intersecciones con la vía Santana – Mocoa – Neiva, la primera en el costado sur de la zona urbana del municipio de Campoalegre y la segunda en el costado norte de la zona urbana del mismo municipio. Localización.

El proyecto “CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE CAMPOALEGRE EN EL PROYECTO SANTANA

– MOCOA – NEIVA” se encuentra localizado en jurisdicción de las veredas El Viso, La Esperanza,Resolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 3 de 38

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Vega de Oriente y Potosí que hacen parte del municipio de Campoalegre en el departamento del Huila. (Ver figura de la página 9 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Infraestructura, obras y actividades autorizadas. En las tablas de las páginas 9 y 10 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025, se relaciona de manera general la infraestructura y/u obras autorizadas para el proyecto, de acuerdo con lo establecido en los actos administrativos vigentes. Estado de avance.

Medio Abiótico: En visita de seguimiento, se realiza el día 15 de septiembre de 2025, la reunión de inicio con la CONCESIONARIA RUTA AL SUR S.A.S., contratista ejecutor de la obra, y la interventoría del proyecto. En desarrollo de la reunión, se indica que el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE LA

CONCESIONARIA RUTA AL SUR S.A.S., contratista ejecutor de la obra, y la interventoría del proyecto. En desarrollo de la reunión, se indica que el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE CAMPOALEGRE EN EL PROYECTO SANTANA-MOCOANEIVA” se encuentra con las actividades constructivas ejecutadas en un 100%, es decir, que fueron ejecutadas actividades de conformación de la variante y su capa de rodadura, estructuras de manejo hidráulico -box coulvert y alcantarillas-, manejo de aguas de predios (acequias para cultivos de arroz), la construcción de puentes en zonas de cruces con cuerpos de agua y puentes en cruces de desplazamiento veredal. De acuerdo con lo confirmado durante la visita de seguimiento, los días 15 y 16 de septiembre de 2025, se considera que actualmente el proyecto se encuentra con la fase constructiva culminada en su totalidad, haciendo la salvedad que se ejecutan acciones de empradización y mejoramiento de áreas intervenidas mediante la colocación de capa orgánica, siembra de céspedones o pastos, o efectuando resiembra en áreas que no han tenido prendimiento vegetal. Respecto al tema abiótico, inicialmente, se tiene que de acuerdo con la comunicación con radicado ANLA 20256201109842 de 12 de septiembre de 2025, la CONCESIONARIA RUTA AL SUR S.A.S. informó el cambio menor relacionado con la ejecución de 17 Obras Hidráulicas, así: •3 obras hidráulicas nuevas en la intersección norte. •9 obras (acequias) requerimientos por parte de la comunidad. •5 obras hidráulicas con cambios según Licencia Ambiental otorgada a través de la Resolución 861 del 25 de Julio de 2017.

•3 obras hidráulicas nuevas en la intersección norte. •9 obras (acequias) requerimientos por parte de la comunidad. •5 obras hidráulicas con cambios según Licencia Ambiental otorgada a través de la Resolución 861 del 25 de Julio de 2017. En tal sentido se efectúa la revisión de las obras hidráulicas referenciadas en el radicado antes mencionado, donde se evidencia: •Construcción de 3 obras hidráulicas nuevas en la intersección norte. Se evidencia en la zona de intersección de la glorieta norte, la construcción de 3 obras hidráulicas, actualmente en funcionamiento, las cuales constan de dos alcantarillas y un box coulvert para evacuar las aguas de la zona de glorieta. De acuerdo con la información radicada, se tiene elResolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 4 de 38 “POR LA CUAL SE APRUEBAN UNAS MEDIDAS DE REHABILITACIÓN ECOLÓGICA Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES” Página 4 de 38 cumplimiento en la ejecución de las obras. Así mismo, no se evidencian aspectos ambientales adversos a informar al titular de la licencia. (Ver fotografías 1 y 2 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). •Construcción de 9 obras tipo acequias, definidos por box coulvert y alcantarillas que conectan sembrados entre ambos costados de la variante Campoalegre. Según lo informado, estas obras obedecen a solicitudes y acuerdos con la comunidad. Actualmente, se encuentran construidas en su totalidad, sin embargo, se tiene pendiente la prueba y entrega a la comunidad. (Ver fotografías 3 y 4 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025).

se encuentran construidas en su totalidad, sin embargo, se tiene pendiente la prueba y entrega a la comunidad. (Ver fotografías 3 y 4 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). •Cambio en la conformación de 5 estructuras hidráulicas (denominadas UF2-13, UF214, UF2-18, UF2-19, UF2-22A), las cuales se encuentran construidas en su totalidad y se encuentran en operación actualmente. De las anteriores estructuras, se evidencia la construcción de estructuras de encole y descole sin problemáticas ambientales aparentes. (Ver fotografías 5 y 6 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). De las actividades de obra autorizadas se tienen las siguientes observaciones:

•Construcción de la variante Campoalegre. Se encuentra construida en su totalidad con una longitud de 5,327 Km, más las Intersecciones tipo glorieta en los sectores Sur y Norte con la vía existente. Esta variante, consta de una calzada, dos carriles bidireccionales, zona de berma en cada costado, derecho de vía de 30 metros, con terminado en concreto asfáltico y cunetas con concreto. Actualmente, la vía se encuentra con señalización horizontal y vertical en la totalidad del tramo. A la fecha de visita, no se ha dado en servicio la vía. •Construcción de las glorietas norte y sur, de 257 metros de diámetro con sus correspondientes empalmes. Estas obras se encuentran actualmente en operación con la vía nacional NeivaCampoalegreHobo. •Obras menores de drenaje. Se encuentran actualmente construidas en su totalidad con estructuras de encole y descole. No se evidencia impactos generados por la construcción de

CampoalegreHobo. •Obras menores de drenaje. Se encuentran actualmente construidas en su totalidad con estructuras de encole y descole. No se evidencia impactos generados por la construcción de estas estructuras. Se tiene un total de 22 estructuras de manejo de aguas superficiales (tipo alcantarilla diámetro de 0.90cm, o box coulvert 1.5 x 1.5). •Obras mayores: Se encuentran actualmente construidos los puentes establecidos en la licencia, así: ▪CR-CA-01, K00+650. Puente cruce a desnivel construido en su totalidad, actualmente en uso por parte de la comunidad. No se evidencian aspectos ambientales adversos. ▪PU-CA-01, K01+247: Canal de riego, se construye con estructuras prefabricadas para el manejo de aguas, culminado en su totalidad, actualmente en funcionamiento. (Ver fotografías 7 y 8 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025).Resolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 5 de 38 “POR LA CUAL SE APRUEBAN UNAS MEDIDAS DE REHABILITACIÓN ECOLÓGICA Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES” Página 5 de 38 ▪PU-CA-02, K01+590. Puente quebrada Caraguaja. Se encuentra construido en su totalidad. Actualmente se evidencian taludes manejados adecuadamente, sin embargo, se encuentra pendiente el proceso de empradización. Así mismo, se evidencia, la presencia de material de obra que no fue retirado. (Ver fotografías 9 y 10 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025).

pendiente el proceso de empradización. Así mismo, se evidencia, la presencia de material de obra que no fue retirado. (Ver fotografías 9 y 10 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). ▪PU-CA-03, K02+191: Inicialmente se encontraba proyectada la obra de un canal de manejo de aguas lluvias y una vía veredal con paso a desnivel con una longitud de 20 metros. Conforme lo evidenciado en visita de seguimiento, se tiene que esta obra no se efectuó, dado que por solicitud de la comunidad se cambió el diseño definitivo de este cruce veredal. En la actualidad, se evidencia la construcción de un intercambiador a nivel con retorno, el cual se encuentra totalmente terminado. Con relación a posibles impactos ambientales por el cambio de diseño, no se observan afectaciones a recursos naturales, generación de nuevos impactos, afectación de áreas adyacentes o daños a terceros. (Ver fotografías 11 y 12 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). ▪PU-CA-04, K03+510, Puente Rio Frio: Este puente, se encuentra en su totalidad construido y señalizado. Se evidencia que las áreas de taludes y de zona de ronda hídrica intervenida durante las actividades constructivas, objeto de requerimiento por parte de esta Autoridad en el año 2024, no se han ejecutado a la fecha, por lo cual se evidencia falta en el retiro de elementos de obra, procesos de empradización y manejo de aguas superficiales. De otra parte, se informa por parte del titular de la licencia, que, bajo el puente construido, existe un carreteable, del cual solicitó por parte de la comunidad se garantice el paso de

De otra parte, se informa por parte del titular de la licencia, que, bajo el puente construido, existe un carreteable, del cual solicitó por parte de la comunidad se garantice el paso de maquinaria agrícola bajo el puente PU-CA-04. En tal sentido, la Concesionaria Ruta al Sur, realizó la excavación en profundidad del carreteable existente (aproximadamente un metro), que se encuentra en zona de ronda hídrica del rio Frio, efectuando además la excavación para drenar las aguas del punto más bajo de esta vía veredal hacia el cauce del rio Frio. Respecto al material excavado, se evidencia que este fue dispuesto en zona de la ronda hídrica del Rio Frio, adyacente a la vía veredal objeto de intervención, sin ninguna medida de manejo ambiental. Este material de excavación actualmente cuenta con el enraizamiento incipiente de pastos naturales. (Ver fotografías 13 a 16 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). ▪PU-CA-05, K04+242, caño NN. Se observa que en la actualidad este puente se encuentra totalmente construido y señalizado. Sus áreas de taludes, objeto de requerimiento por parte de esta Autoridad para efectuar procesos de empradización, no han sido efectuados a la fecha. (Ver fotografías 17 y 18 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). ▪Respecto a los puntos de acopio temporal de materiales de obra, definidos en el punto localizado entre el K2+600 y K2+725, y el punto de Acopio temporal localizado entre el K5+154 y K5+327 se evidencia a la fecha a inexistencia de materiales de obra, residuos,

localizado entre el K2+600 y K2+725, y el punto de Acopio temporal localizado entre el K5+154 y K5+327 se evidencia a la fecha a inexistencia de materiales de obra, residuos, elementos sobrantes o infraestructura asociada a este tipo de acopios. Sin embargo, se tieneResolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 6 de 38 “POR LA CUAL SE APRUEBAN UNAS MEDIDAS DE REHABILITACIÓN ECOLÓGICA Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES” Página 6 de 38 una constante en estas áreas que no han efectuado actualmente el proceso de empradización y adecuación de las áreas en iguales o mejores condiciones a las encontradas inicialmente. ▪En cuanto a la infraestructura de servicios públicos interceptados, se tiene una ejecución de la totalidad de los mismos. Estos manejos corresponden a manejo de redeseléctricas, redes de comunicaciones, redes de gas domiciliario, redes de acueducto y alcantarillado y acequias para cultivos de arroz. Finalmente, se tienen los siguientes aspectos ambientales evidenciados en el tramo de la Variante Campoalegre, que requieren la implementación de medidas de control, prevención y mitigación ambiental: •Retiro de material granular acopiado en los siguientes puntos: ▪K2+ 500. (acopio de granular en zona de box coulvert) K01+590. ▪Puente quebrada Caraguaja. Acopio de material granular en área de construcción del box coulvert. ▪Confinamiento de material en las zonas de encole y descole de la estructura ubicada en el K2+ 900. Adicionalmente efectuar labores de empradización.

del box coulvert. ▪Confinamiento de material en las zonas de encole y descole de la estructura ubicada en el K2+ 900. Adicionalmente efectuar labores de empradización. (Ver fotografías 19 y 20 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). •En términos generales, se evidencian áreas que requieren empradización o reforzamiento en zonas empradizadas dada la pérdida de material vegetal: ▪Glorieta sur, Glorieta norte. ▪Zonas de acopio: K3+850, K4+300 ▪Zonas derecho de vía: K0+200, K2+900 ▪Estructuras hidráulicas: K0+468, K0+490, k0+892, K1+026, talud norte quebrada Caraguaja, K2+500, K3+00, K3+300 ▪Taludes: K2+450 -ambos costadosK3+900, K4+017. ▪Puentes: puente PU-CA-04Talud norte y sur, taludes quebrada NN2, K3+700; taludes puente PU-CA-05 (Ver fotografías 21 a 26 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Medio Biótico. Para el periodo correspondiente al presente seguimiento, con base en la revisión documental y en las observaciones realizadas durante la visita de campo, se constató que el proyecto alcanzó un avance constructivo del 100% entre febrero y marzo de 2025. A partir de este hito, el estado de avance contempla principalmente la consolidación de las medidas de manejo ambiental implementadas en la fase constructiva, así como la verificación del cumplimiento y la revisión de las nuevas propuestas relacionadas con el Plan de Compensación del Medio Biótico y el Plan de

avance contempla principalmente la consolidación de las medidas de manejo ambiental implementadas en la fase constructiva, así como la verificación del cumplimiento y la revisión de las nuevas propuestas relacionadas con el Plan de Compensación del Medio Biótico y el Plan de Rehabilitación de Hábitats para Especies en Veda. Cabe precisar que dichos Planes, al corte documental, aún no han sido aprobados y, en consecuencia, no han iniciado su implementación.Resolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 7 de 38

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A continuación, se presenta el estado de avance consolidado para cada uno de los ítems revisados: •Medidas de manejo asociadas a la flora y fauna. En relación con los movimientos de tierra, el titular de la Licencia Ambiental reportó la ejecución de actividades de descapote, almacenándolo para reutilizarlo posteriormente en las labores de mejoramiento paisajístico y revegetalización. Este aspecto se encuentra descrito en el análisis de cumplimiento de la Ficha CVC 2.1 – Manejo de remoción de cobertura vegetal y descapote. Durante la visita de campo, se observó que en las zonas blandas se desarrollaron actividades de revegetalización mediante siembra directa de semillas de pasto Brachiaria a lo largo de toda la variante. Los recorridos permitieron constatar un prendimiento efectivo cercano al 80%, por lo cual, se identificó la necesidad de ejecutar labores adicionales de empradización o reforzamiento como mínimo en los siguientes sectores: ▪Fajas de terreno del derecho de vía en la Glorieta Sur.

cual, se identificó la necesidad de ejecutar labores adicionales de empradización o reforzamiento como mínimo en los siguientes sectores: ▪Fajas de terreno del derecho de vía en la Glorieta Sur. ▪Fajas de terreno del derecho de vía en la Glorieta Norte. ▪Fajas de terreno del derecho de vía en los tramos K0+200 y K2+900. ▪Zonas blandas que rodean estructuras hidráulicas en: K0+468, K0+490, K0+892, K1+026, talud norte de la Quebrada Caraguaja, K2+500, K3+000 y K3+300. ▪Taludes en: K2+450 (ambos costados), K3+900 y K4+017. ▪Puentes: PU-CA-04 (talud norte y sur), taludes de la quebrada NN2 en K3+700, y PU-CA-05 (talud norte y sur). Este aspecto se detalla en el análisis de cumplimiento de la Ficha CVC 2.5 – Revegetalización y/o reforestación en áreas especiales. (Ver fotografías 27 a 32 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). En cuanto al componente de fauna, durante la fase constructiva se desarrollaron actividades de ahuyentamiento, rescate y reubicación de individuos de fauna terrestre, los cuales fueron liberados en áreas aledañas sin intervención. Como parte de las medidas de manejo, se instalaron señales informativas sobre el paso de fauna, algunas de carácter temporal y otras permanentes destinadas a la fase operativa, las cuales fueron verificadas en los recorridos de campo. En dichos recorridos no se evidenciaron animales atropellados ni se registraron quejas de las comunidades al respecto.

a la fase operativa, las cuales fueron verificadas en los recorridos de campo. En dichos recorridos no se evidenciaron animales atropellados ni se registraron quejas de las comunidades al respecto. De igual manera, se realizaron monitoreos con cámaras trampa en diferentes sectores de la variante, identificándose que los cuerpos de agua de los puentes 2 y 5 concentran el mayor tránsito de fauna silvestre. En estas zonas se promovió la siembra de especies arbóreas en las áreas de ocupación de cauce donde se efectuaron talas con el objetivo de incrementar la conectividad funcional entre los parches de bosque ripario remanentes; sin embargo, se observó una baja tasa de sobrevivencia, por lo que se hace necesaria la programación de resiembras. Estos aspectos se detallan en la Ficha CVC 2.2 Manejo de fauna. (Ver fotografías 33 a 36 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Respecto al aprovechamiento forestal, se mencionó la finalización de las actividades de tala en febrero de 2025, respecto a lo cual, en la Ficha CVC 2.3 Manejo del aprovechamiento forestal se describen los análisis sobre el consolidado de individuos talados. Asimismo, se indicó que la maderaResolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 8 de 38 “POR LA CUAL SE APRUEBAN UNAS MEDIDAS DE REHABILITACIÓN ECOLÓGICA Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES” Página 8 de 38 obtenida fue reutilizada en obras, donada a la comunidad o chipeada para su incorporación al suelo. En la visita se observaron áreas con material chipeado y no se registraron quemas de material vegetal.

Página 8 de 38 obtenida fue reutilizada en obras, donada a la comunidad o chipeada para su incorporación al suelo. En la visita se observaron áreas con material chipeado y no se registraron quemas de material vegetal. Levantamiento de veda. En desarrollo del permiso de levantamiento de veda, durante la fase constructiva se mencionó el rescate de 60 individuos epífitos correspondientes a dos especies de bromelias y una de orquídea, los cuales fueron trasladados al predio El Palestro, en el municipio de Gigante, Huila. Allí fueron reubicados en un único forófito de Caracolí, donde se describe para el periodo el mantenimiento consistente en cambio de amarres, renovación de etiquetas, riego, fertilización y control de plagas. En la visita se reportó una mortalidad cercana al 15%, mientras que los individuos restantes se observaron en buen estado, algunos incluso en floración. (Ver fotografías 37 y 38 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Por otra parte, durante la visita de seguimiento se visitó el predio El Japón, localizado en la vereda Guasimilla del municipio de Hobo, Huila, el cual, ha sido propuesto como área para la implementación del Plan de rehabilitación de hábitat para especies epífitas en veda, frente al cual se radicó la respectiva propuesta que es objeto de verificación en el presente acto administrativo (Ver acápite de Levantamiento de veda). En este predio se propone realizar el proceso de rehabilitación, orientado a la creación de hábitats y sustratos adecuados para la colonización natural de las especies vasculares y no vasculares en veda, permitiendo la conservación de la diversidad local de las poblaciones de Musgos y Líquenes afectadas por el desarrollo del proyecto vial.

vasculares y no vasculares en veda, permitiendo la conservación de la diversidad local de las poblaciones de Musgos y Líquenes afectadas por el desarrollo del proyecto vial. En campo se evidenció en dicho predio la presencia de núcleos de vegetación nativa propios de los bosques secos del valle del río Magdalena, caracterizados por especies de bajo porte, hojas pequeñas, espinas y una alta tolerancia a la desecación. Estos núcleos se encuentran inmersos en una matriz de pastizales dedicados a la ganadería, siendo precisamente estas áreas abiertas las que se pretenden recuperar mediante la siembra de especies arbóreas y arbustivas. Cabe resaltar que en este predio ya se encuentran aprobados los planes de rehabilitación correspondientes a los expedientes LAV0080-002017 y LAV0006-00-2017, debidamente delimitados y diferenciados del área propuesta a rehabilitar para este expediente. (Ver fotografías 39 y 40 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Plan de Compensación. En cumplimiento del Plan de Compensación, el titular de la Licencia Ambiental presentó mediante la comunicación radicado ANLA 20256201057352 de 3 de septiembre de 2025 una nueva propuesta que contempla el uso de una extensa área del predio La Loma, localizado en la vereda El Espinal del municipio de Gigante, Huila, con el fin de dar cumplimiento a las obligaciones de compensación

derivadas de cinco Licencias Ambientales (LAV0006-00-2017, LAV000700-2017, LAV0009-002017, LAV0080-00-2017 y LAV0081-00-2017). De acuerdo con lo manifestado por el titular, esta propuesta global es considerada estratégica al busca unificar en un solo escenario las obligaciones de compensación de los cinco expedientes, generado así una extensa área restaurada en términos de función y servicios ecosistémicos.Resolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 9 de 38

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Durante el recorrido de campo se observó que el predio La Loma presenta una matriz de pastizales en la cual se insertan núcleos de vegetación nativa propia del bosque seco tropical, sobre las cuales se proponen sean orientadas las actividades de restauración ecológica mediante la rehabilitación de áreas transformadas y degradadas. Considerando el hecho de que la propuesta tienen un carácter global, se solicitó formalmente a la ANLA una evaluación unificada de los planes, con el fin de evitar inconsistencias y divergencias. Tras la visita de seguimiento y el análisis de los argumentos del titular y del propietario del predio, el equipo técnico considera razonable la propuesta, motivo por el cual se solicitó apoyo al Grupo de Valoración y Manejo de Impactos – MVI para su verificación, por lo cual,

la evaluación definitiva del plan no corresponde al presente seguimiento ambiental. (Ver fotografías 41 y 42 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Medio Socioeconómico. Para el medio socioeconómico se tiene el siguiente estado de avance del proyecto de acuerdo con la información obtenida y lo observado en visita de seguimiento ambiental efectuada los días 15 y 16 de septiembre de 2025. En recorrido por el corredor vial de la Variante Campoalegre, se observó que su construcción fue finalizada, incluso se identifica la instalación de señalización vertical tanto vertical y la demarcación de señalización horizontal, no obstante, se encuentra pendiente la ejecución de algunas actividades asociadas a empradización y resiembras en algunos puntos del corredor vial, no obstante, la CONCESIONARIA RUTA AL SUR S.A.S. informa que aún no ha dado inicio a la etapa de operación de la Variante Campoalegre y confirma que tampoco ha notificado a la ANLA al respecto. (Ver fotografías 43 a 48 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Verificación de Accesos a Predios. Durante el recorrido se verificó el estado de los accesos a predios, esto debido a que, para el desarrollo del proyecto de la Variante Campoalegre durante el proceso de adquisición de predios, algunos de estos quedaron divididos por la variante, por lo cual sus propietarios solicitaron a la Concesionaria Ruta al Sur dejar accesos funcionales en ambos predios para el paso con maquinaria pesada y ejecutar labores agrícolas. Sobre este aspecto, se observaron accesos ya adecuados, así como se observaron otros que el titular de la licencia ambiental informa están pendientes por

pesada y ejecutar labores agrícolas. Sobre este aspecto, se observaron accesos ya adecuados, así como se observaron otros que el titular de la licencia ambiental informa están pendientes por adecuación, sin embargo, comenta que ya se encuentran en la programación de actividades que están pendientes de ejecución. (Ver fotografías 49 y 50 del Concepto Técnico 8480 de 30 de septiembre de 2025). Verificación de accesos veredales interceptados por el proyecto. Así mismo se hizo verificación a los accesos veredales interceptados por el proyecto, incluidos y referenciados en la ficha de manejo CVC 3.7 Manejo y control de infraestructura social, los cuales se listan a continuación: •Acceso a arroceras y ladrilleras (Villa Esther). •Acceso a Centros Poblados (Las Margaritas, Tres Esquinas y La Orejera).Resolución No. 001641 Del 16 JUN. 2026 Hoja No. 10 de 38

“POR LA CUAL SE APRUEBAN UNAS MEDIDAS DE REHABILITACIÓN ECOLÓGICA

Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES” Página 10 de 38 •Acceso Veredal Sobre lo anteriores accesos, estos se identificaron en campo de la siguiente manera y estado: Acceso a arroceras y ladrilleras (