DIAN - Circular 100 de 01-07-2004

CIRCULAR 00100

PARA: DIRECTOR DE POLICIA FISCAL Y ADUANERA

DIRECTORES REGIONALES

ADMINISTRADORES ESPECIALES DE ADUANAS

ADMINISTRADORES LOCALES Y DELEGADOS DE IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALES

ADMINISTRADORES LOCALES Y DELEGADOS DE ADUANAS NACI ONALES

TODOS LOS DEL PAIS

DE : DIRECTOR DE ADUANAS

ASUNTO: PRECIOS DE REFERENCIA DE CHASIS Y CAMIONES

FECHA: JULIO 1 DE 2004

CON FUNDAMENTO EN LAS FACULTADES ASIGNADAS POR EL LITERAL v) DEL ARTICULO 23 DEL DECRETO 1071 DE 1999 Y DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO EN EL ARTICU LO 237 DEL DECRETO 2685 DE 1999, CON EL OBJETO DE DOTAR DE ELEMENTOS DE JUICIO A LOS FUNCIONARIOS ENC ARGADOS DE EJERCER EL CONTROL DEL VALOR EN ADUANA DE LAS MERCANCÍAS QUE SON OBJETO DE IMPORTAC IÓN, POR MEDIO DE LA PRESENTE CIRCULAR ESTOY REMITIENDO, CON CARÁCTER ILUSTRATIVO, EL ESTUDIO EL ABORADO POR LA DIVISIÓN DE VALORACIÓN Y ORIGEN DE LA SUBDIRECCIÓN TÉCNICA ADUANERA SOBRE PRECIOS I NTERNACIONALES PARA CHASISES Y CAMIONES, AÑO

Y MODELO 2004.

AL RESPECTO SÍRVASE TENER EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES:

A. FUENTES DE INFORMACIÓN PRECIOS SUMINISTRADOS POR LOS FABRICANTES EXTRANJEROS A TRAVÉS DE LOS CONCESIONARIOS

REPRESENTANTES DE LAS MARCAS EN COLOMBIA.

B. PROCEDIMIENTO

A. FUENTES DE INFORMACIÓN PRECIOS SUMINISTRADOS POR LOS FABRICANTES EXTRANJEROS A TRAVÉS DE LOS CONCESIONARIOS

REPRESENTANTES DE LAS MARCAS EN COLOMBIA.

B. PROCEDIMIENTO TENIENDO EN CUENTA LAS FUENTES DE INFORMACIÓN CITADAS, SE EXTRACTARON LOS DATOS QUE SIRVIERON DE

BASE PARA LA ELABORACIÓN DE LA PRESENTE CIRCULAR.

PRECIOS PRECIOS DEL MODELO ESTÁNDAR (NO INCLUYE EQUIPO OPCIONAL) EN CONDICIONES FOB PUERTO DE EMBARQUE

PAÍS DE ORIGEN.

1. CHASISES MARCA: DAIHATSU PARTIDA ARANCELARIA: 8706, 8708

PAIS DE ORIGEN: JAPÓN

CARROCERIA MOTOR

PESO CILINDROS BRUTO No REF cilindra da POT ENCI A

MODELO /

REFERENCIA CODIGO

KG Tipo CLASE PUE RTA Combust ible MARC A No disposici on

C.C. H.P

CHASIS

DAIHATSU

DELTA

V126L-HUT

V126L-H UT

5970 CHASIS ARAÑA SIN DIESEL TOYO

TA 4 EN LINEA 4.104 136

CHASIS V126L-H 5970 CHASIS CABINADO 2 DIESEL TOYO 4 EN 4.104 136CABINADO

DAIHATSU

DELTA

V126L-HUT

UT TA LINEA

CHASIS

DAIHATSU

DELTA

V128LD-JUT

V128LDJUT

5680 CHASIS ARAÑA SIN DIESEL TOYO

TA 4 EN LINEA

DELTA

V126L-HUT

UT TA LINEA

CHASIS

DAIHATSU

DELTA

V128LD-JUT

V128LDJUT

5680 CHASIS ARAÑA SIN DIESEL TOYO

TA 4 EN LINEA 4.104 136

CHASIS

CABINADO

DAIHATSU

DELTA

V128LD-JUT

V128LDJUT

5680 CHASIS CABINADO 2 DIESEL TOYO

TA 4 EN LINEA 4.104 136 continuación

CAJA DISTANCIA EJES PRECIO

MODELO / CODIGO CAPACIDA

D ENTR E

DELANT

ERO

TRASER

O FOB REFERENCIA REFER TORQUE TIPO EJES capacida d capacida d YENES

KG/FT PULG

ADAS

KG REFE

R

KG REFER

E. 2004

CHASIS

DAIHATSU DELTA

V126L-HUT

V126L-H UT

M-153 36.71 MANUA L 129 2.097 3895 1,356,400

CHASIS

CABINADO

DAIHATSU DELTA

V126L-HUT

V126L-H UT

M-153 36.71 MANUA L 129 2.097 3895 1,513,000

CHASIS

DAIHATSU DELTA

V128LD-JUT

V128LDJUT

M-153 36.71 MANUA L 98 2.097 3895 1,397,400

CHASIS

CABINADO

DAIHATSU DELTA

V128LD-JUT

V128LDJUT

M-153 36.71 MANUA

L

L 98 2.097 3895 1,397,400

CHASIS

CABINADO

DAIHATSU DELTA

V128LD-JUT

V128LDJUT

M-153 36.71 MANUA L 98 2.097 3895 1,390.0 00

2. CHASISES MARCA FORD PARTIDA ARANCELARIA: 8704 u 8706

PAIS DE ORIGEN: VENEZUELA

MODELO /

REFERENCIA

CÓDIGO

CARROCERÍ

A MOTOR CAJA Tipo No. Tipo CILINDROS cilindr ada Tipo No. Velo PRECIO DAF US$ 2004 puertas No. diDIsposi ción cc

F350 XL 4X2

38M4-38 ME

CHASIS CAB 2 GASOLI

NA 8 EN V 5.408

MANUA L 6 15.000

F350 XL 4X4 39M4-39

ME

CHASIS CAB 2 GASOLI

NA

8 EN V 5.408 MANUA

L 6 16.600

F350 XL 4X2 A/A 48M4-48

ME

CHASIS CAB 2 GASOLI

NA

8 EN V 5.408 MANUA

L 6 15.300

F350 XL 4X4 A/A 49M4-49 CHASIS CAB 2 GASOLI 8 EN V 5.408 MANUA 6 17.000ME NA L F8000 - 4.013mm

ENTRE EJES

76D4-76 DE

CHASIS CAB 2 DIESEL 6 EN

LINEA

5.884 MANUA

L 6 28.900 F8000 - 5.842mm

ENTRE EJES

ENTRE EJES

76D4-76 DE

CHASIS CAB 2 DIESEL 6 EN

LINEA

5.884 MANUA

L 6 28.900 F8000 - 5.842mm

ENTRE EJES

77C4-77 CE

CHASIS CAB 2 DIESEL 6 EN

LINEA

5.884 MANUA

L 6 29.300

CARGO 815 CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 4 EN

LINEA

3.920 MANUA

L 5 14.300

CARGO 1721 CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

8.270 MANUA

L 6 25.333

CARGO 1721 CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

8.270 MANUA

L 6 25.834

PRECIO DAF.CUCUTA

3. CHASISES MARCA: HINO

PARTIDA ARANCELARIA: 8704

PAÍS DE ORIGEN: JAPÓN

CARROCERI

A MOTOR

MODELO / CODIGO PESO CILIND

ROS REFERENCIA BRUTO Tipo CLASE No Combust ible REF No disposici on cilindrada POTEN CIA

KG PUER

TA MARC A

C.C. H.P

CHASIS

CABINADO

FC4JJU

A

16400 CHASIS CABINA

DA

2 DIESEL HINO 4 EN

LINEA 5.307 168

CHASIS

CABINADO

FG1JMU

B

15100 CHASIS CABINA

DO

2 DIESEL HINO 6 EN

LINEA 7.961 260

2 DIESEL HINO 4 EN

LINEA 5.307 168

CHASIS

CABINADO

FG1JMU

B

15100 CHASIS CABINA

DO

2 DIESEL HINO 6 EN

LINEA 7.961 260

CHASIS ARAÑA RK1J 14000 CHASIS ARAÑA SIN DIESEL EN

LINEA 7.961 250

HINO 6 continuación

CAJA DISTANCIA EJES PRECIO

MODELO / CODIGO CAPACIDA

D ENTR E

DELANTERO

TRASERO

FOB REFERENCIA REFER TORQUE TIPO EJES capacida d capacida d YENES

KG/FT PULG

ADAS KG refer KG Refer. 2003

CHASIS

CABINADO

FC4JJU

A

LX06S 1500 MANUA L 4350 3600 LF366 6800 SH13-2 2.852.100

CHASIS

CABINADO

FC4JJU

A

FS6109A 1500 MANUA L 5050 5400 MF671 9700 SH17-6 3.808.000

CHASIS ARAÑA RK1J MF06S 1500 MANUA L 5200 5000 MF671 9200 SH16 3.263.0004. CHASISES Y CAMIONES MARCA: MACK

PARTIDA ARANCELARIA: 8704

PAÍS DE ORIGEN: ESTADOS UNIDOS

CAJA DISTANCIA EJES

MODELO / CODIGO ENTR

E

DELANTERO

TRASERO

REFERENCIA REFER CAPACIDAD

TORQUE

TIPO EJES capacidad REFE REN

CAPACI

DAD KG

REFER

CAJA DISTANCIA EJES

MODELO / CODIGO ENTR

E

DELANTERO

TRASERO

REFERENCIA REFER CAPACIDAD

TORQUE

TIPO EJES capacidad REFE REN

CAPACI

DAD KG

REFER ENCI

TRACTOCAMIÓN CX613 T318-LR 16,42/0,71 MECANI CA 169 6486 FAW1

4,3 20865 S440

TRACTOCAMIÓN CX613 T318-LR 16,42/0,71 MECANI CA 169 6486 FAW1

4,3 20865 S440

TRACTOCAMIÓN CV713 T3782R 16,42/0.,71 MECÁNI CA 199 6486 FAW1

4.3 20.885 S440

CHASIS

CABINADO

CV713 T309 25,21/0,71 MECANI CA 199 6486 FAW1

4,3 20865 S440

CHASIS PARA

VOLQUETA

RD68SX T318-LR 16,42/0,71 MECANI CA 187 6486 FAW1

4.3 20865 S462

CHASIS

CABINADO

MR690S T307 14,16/0,60 MECANI CA 159 9072 FAW2

0 20865 S441

CHASIS

CABINADO

DM690S T307 14,16/0,560 MECANI CA 201 9072 FAW2

0 20865 S440

TRACTOCAMION RD688S T313 16,42/0,71 MECANI CA 187 6486 FAW1

4.3 20865 S462

VOLQUETA

DOBLE TROQUE

RD690S T309 25,21/0,71 MECANI CA 187 6486 FAW1

4.3

CA 187 6486 FAW1

4.3 20865 S462

VOLQUETA

DOBLE TROQUE

RD690S T309 25,21/0,71 MECANI CA 187 6486 FAW1

4.3 20865 S441

CHASIS

CABINADO

RD690S T309 25,21/0,71 MECANI CA 187 6486 FAW1

4.3 20865 S441

VOLKETA FUERA

DE CARRETERA

CV13 T318R 16.42/0.71 MECANI CA 205 8164 FAW1

8 26307 5582 Continuación

MODELO /

REFERENCIA

CÓDIGO CARROCERÍ

A MOTOR CAJA Tipo No. Tipo CILINDROS cilindr ada Tipo No. Velo PRECIO

DAF US$

2004

No. DISPOSI

CIÓN CC

TRACTOCAMIÓN

MACK

CX613 TRACTOCAMI

ON 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 18 60.070

TRACTOCAMIÓN

MACK

CX613 TRACTOCAMI

ON 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 18 58.665

TRACTOCAMIÓN

MACK

CV713 TRACTOCAMI

ON 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 18 59.180

CHASIS

CABINADO MACK

CV713 CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 9 56.820

CHASIS PARA

VOLQUETA

RD688S X

CHASIS

CABINADO

CV713 CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 9 56.820

CHASIS PARA

VOLQUETA

RD688S X

CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 18 62.750

CHASIS

CABINADO MACK

MR690S CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 7 65.490

CHASIS DM688S TRACTOCAMI 2 DIESEL 6 EN 12.000 MECANI 13 60.535CABINADO MACK ON LINEA CA

VOLQUETA

DOBLETROQUE

MACK

RD690S VOLQUETA 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 9 71.095

CHASIS

CABINADO MACK

RD690S CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 9 62.205

VOLQUETA

FUERA DE

CARRETERA

MACK

CV713 VOLQUETA 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 18 79.280

CHASIS

CABINADO

MACK

DM690S CHASIS

CABINADO 2 DIESEL 6 EN

LINEA

12.000 MECANI

CA 7 64.780

5. CHASISES MARCA: MITSUBISHI PARTIDA ARANCELARIA: 8702, 8704 u 8706

PAÍS DE ORIGEN: JAPÓN

TIPO No.

CILINDR

OS DISPO

5. CHASISES MARCA: MITSUBISHI PARTIDA ARANCELARIA: 8702, 8704 u 8706

PAÍS DE ORIGEN: JAPÓN

TIPO No.

CILINDR

OS DISPO SICIÓ N

CILINDR

ADA

TIPO No. HP FOB US$

ITOCHU CHASIS

CANTER

PARA

MICROB

US

FE639CZSLN

QB

SIN CABINA --- DIESE

L

4. EN

LINEA

3.908CC MECANI CA 5 110 1,190,313

ITOCHU CHASIS

CANTER

PARA

CAMIÓN

FE639C6SLN

QB

CABINADO -- DIESE

L 4 EN LINEA 3.908 CC

MECANI CA 5 110 1,246,014

ITOCHU CHASIS

CANTER

FE649E6SLN

QB

CABINADO 2 DIESE

L 4 EN LINEA 3.908 CC

MECANI CA 5 134 1,292,230

ITOCHU CHASIS

CANTER

FE659F6SLN

QB

CABINADO 2 DIESE

L 4 EN LINEA 3.908 CC

MECANI CA 5 134 1,389,405

ITOCHU CHASIS

CANTER

BUSETA

FE659FZSLN

QB

CABINADO -- DIESE

L 4 EN LINEA 3.908 CC

MECANI CA 5 134 1,422,301

ITOCHU CHASIS

CANTER

BUS

FE659HZSLN

QB

CABINADO -- DIESE

L 4 EN LINEA 3.908 CC

MECANI CA 5 134 1,422,301

ITOCHU CHASIS

CANTER

BUS

FE659HZSLN

QB

CABINADO -- DIESE

L 4 EN LINEA 3.908 CC

MECANI CA 5 134 1,436,932

D. CONSIDERACIONES FINALES

Nota 1 LOS PRECIOS DE REFERENCIA DEBEN TOMARSE CON CARÁCTER INDICATIVO COMO UNA MEDIDA DE CONTROL DURANTE LA DILIGENCIA DE INSPECCION ADUANERA. PA RA TAL EFECTO, SERVIRAN COMO FUNDAMENTO DE LAS CONTROVERSIAS QUE SE GENEREN ENTRE LA ADMINISTRACIÓ N Y EL IMPORTADOR Y APLICARAN PARA LA

LIQUIDACIÓN DEL MONTO DE LAS GARANTIAS QUE DEBAN CO NSTITUIRSE.

PARA EFECTOS DE LA CONTROVERSIA DE LOS PRECIOS DECL ARADOS POR LOS PRODUCTOS DE QUE TRATA LA PRESENTE CIRCULAR, DEBE TENERSE EN CUENTA EL PERIOD O A QUE SE REFIERE EN CADA CASO CONFRONTADO CON LA FECHA DE NEGOCIACIÓN DE LA MERCANCÍA IMPORTA DA (FECHA DE FACTURA O CONTRATO) PARA EL MISMO MOMENTO O UN MOMENTO APROXIMADO (VER ART. 237 DEL DECRETO 2685 DE 1999). SEGÚN LO PREVISTO EN EL ARTICULO 247 DEL DECRETO 26 85 DE 1999 Y 192 DE LA RESOLUCIÓN 4240 DE 2000, LAMERCANCÍA IMPORTADA DEBERA SER VALORADA DE ACUERDO CON LOS ARTICULOS 1 A 7 ESTABLECIDOS EN EL

ACUERDO DE VALORACIÓN DE LA OMC, ESTE ULTIMO APLICA DO A TRAVES DE UNA SEGUNDA VUELTA DE LOS ARTICULOS 1 A 6 EN ESTRICTO ORDEN, PERO UTILIZANDO UNA FLEXIBILIDAD RAZONABLE EN LA APRECIACIÓN DE

LAS EXIGENCIAS QUE CADA UNO DE ELLOS CONTIENE.

UNICAMENTE CUANDO LA VALORACIÓN DE LA MERCANCÍA ASI PREVISTA NO HAYA SIDO POSIBLE, LOS PRECIOS DE REFERENCIA SUMINISTRADOS PODRAN TAMBIEN TOMARSE, EN EL CONTROL POSTERIOR, COMO BASE PARA TAL VALORACIÓN, ATENDIENDO LO ESTIPULADO EN EL ARTICULO 7 DEL ACUERDO DE VALORACIÓN DE LA OMC. Nota 2

ESTOS PRECIOS PUEDEN SER OBJETO DE MODIFICACIONES, LAS CUALES SERÁN COMUNICADAS OPORTUNAMENTE.

Nota 3 PARA LA VALORACIÓN DE LAS MERCANCÍAS DEBEN TENERSE EN CUENTA LAS CONDICIONES DE VENTA Y ENTREGA QUE HAYAN CONCURRIDO EN LA NEGOCIACIÓN DE LA MERCAN CÍA OBJETO DE REVISIÓN, DE ACUERDO CON LAS

DISPOSICIONES CONTENIDAS EN LAS NORMAS DE VALORACIÓ N VIGENTES.

Nota 4 LAS PARTIDAS ARANCELARIAS SE INDICAN ÚNICAMENTE PARA UBICACIÓN DE LOS PRODUCTOS EN LA PRESENTE CIRCULAR LA CLASIFICACIÓN ARANCELARIA DEBE EFECTUARSE DE ACUERDO CON LAS CARACTERÍSTICAS DE CADA UNO DE

LOS PRODUCTOS Y CONFORME AL ARANCEL DE ADUANAS.

SIN EMBARGO, CONVIENE ACLARAR QUE DE ACUERDO CON EL ARANCEL DE ADUANAS, CUANDO EL CHASIS SE PRESENTE CON EL MOTOR Y LA CABINA, DEBE CLASIFICARS E POR LA MISMA SUBPARTIDA DEL VEHÍCULO AL QUE

CORRESPONDE.

ATENTAMENTE,

(Original firmado por)

OSCAR FRANCO CHARRY

DIRECTOR DE ADUANAS

Proyectó : Elizabeth Quiroga Páez

Revisó : Martha L. Benavides V.

Bernardo Escobar Yaver.