DIMAR - Caso KUPE III de 2017

DIRECCIÓN GENERAL MARÍTIMA

Bogotó, D.C., ¿ '\ JUM 2Ul{ Referencia: H012013008 lnvesLig,1eión: Jurisdicciorn,l por Sinicstrn lVJarítimo - Consulta OBJETO A DECIDIR Procede el Despélcho a rc!;olver en vía de consulta la decisión del 16 ele octubre de 2013, proferida por el Capitún de Puerto de Santa Marta, dentro de la investigación por el sinies-tro mmítüno de nrribaclé\ Forzos;:i de la motonave "I<UPE TII" de be.melera de Luxemburgo, ocurrido el 17 de abril ele 20'!.3, previofi; los siguientes:

.1\NTECEDENTES

1. El Capil,ín de Puerto de Santa Marta tuvo conocin1..iento ele la ocunencic\ del si.niestro marítimo de ,.nribacla ío17,osa ele la molonnve "I<UPE III" é1l puerto ele Santa Marta, el día 18 ele <1bril d0. 2013, rnzún por lé1 cu.al el dié1 2 de mé1yo de 2013 decretó la aperturn de la invc:;tigación, ordemrndo la práctica de las pruebas pertinentes y conducentes para el e:;cl,necirnicnto de lo!, hechos y fijó fecha para 121 audiencia de que trata el art.ículo 37 del D(ficrélo Ley ?.324 de 191H.

2. Con f undarnento en las pruebas practi.GH.las y rccokctaclas, el Capité:'1n de Puerto de Santa

Mc1rla el ciíc1 ]6 de octubre de 2013 profirió decisión de primern inslancic1, a trnvés ele lc1 cual dccl,uó responsable por lc1 ocurrencia del s.iniestro marítimo de arribada forzosa de lc1 motonaw "I<UPE TII" ,11 señor PAOLO R1-\CANICCHI en SLl condición ele Capitán. 1\:;í mismo, lo declaró re:;pon:rnble por violación de Normas ele Marina Mercante, e irn.puso c.1 tíl11lo de sanción multa de un (1) salario mí.nim.os lcgé1l mensual vigente, equivalentes a la s1.1111<1 de quinientos ochentc1 y nueve mil quinientos pesos m/ cte. ($589.500), pagaderos en forrna solidaria con la :mciedacl VICTOR AT:3ELLO & ASOCIADOS LTDA, Agente Marítimo de l.:i citada nc1vc. 3. f\l no interponer!;e rccm!So de apel.c1ción contrc1 ele la citada decisión dentro del término c:-;t¡1blccido, el CapitéÍn ck Puerto ele S;:inté\ lviarta envió el tfixpcdiente a ei;te De!;pacho en vía de consulta, conforme lo ci;tablccc el ,'ll'lículo S7 del Decreto Ley 2324 ele 198'1. /De conformidad con el ,utículo 57 del DecrNo L.cy 2?,2·'1 dL: 1984 y el nun11,:rnl 7", ,irtícul(l 2'', del

Decreto 5057 de 2009, esta Dirección Gcner,11 es competente para conocer lfil\ coi1!;1tlta J¡i:; i1wcsti¡y1ciones por siniestros m,nílímo:; ocurridos dcnlro del tcrrit(11·io establccidn en el cHlículo 2'' dt'l Dccrclo Ley 2324 de-¡ 981,L Dich,1 compcli2ncia tieu,: el rnn\ctcr de jurisdiccitinal, én é1pliec1eión LiL•I Lkcrcto L.::' :2'.fi2-1 dL' J c/0-l, l:11 concordancia con el artículo 116 de la Constiluci(ln F'olític1, lo cu,d fue r,itifü:adu p;1r IJ Co1·Ll'. Consl'itucional en sentencia C-212 de ]994 y mcdi«nll: ConcqJto de la S:1b Lk Cni1:fiult,1 y fi.icn·j,:i,1 Civil del Consejo de Est,1do, con R::idic.:ado 1605, del 1J ·de noviLfimbrc 'de 200fi1.

ANÁLlSlS TÍ: CNICO El Perito maríbrno FERNANDO PONCE A \/Et\DAÑO, en inforn,l: pcrici.il rendido el 2'/ Lk rnayL1

de 2013, (folios 21,1136), .seúaló lo sie,uicnte: (,.) 5. 1--1\CICWES AFECfAN"IE QUE PUDIERON 11\ll-'L.Urn. EN LI\ l<ECl\L!\/J/\ NO /Jl·<OCiV\i\'1.,\/J;\ ,\

S !\ ¡\ff¡\ J\11 /\ R TA :

[s/1uli111/n::; /ns co11dicicmes 111eleonJ1rrinns de In zo11n del ///Or coribe geneml <'ll l'i lapso de In 111m:gr 1cici11 de In unve <1111:s de n/?ril>, no se e11co11tró euirlenc/11 dl' J11n! tie/1/po. Los VÍ<!llfo., 11/isio:; típit"u:; del NE y In:; cnrrie11/es 11111ri11ns lípicos _{i.tr!ruu 11or///nles, ll{S que olnii11111c11/e fmi1Jredn11 In 11m•e:fi11ci,íu n u('/n y e,ie11/1111/111e11te o 1110/-cir 7)(/rn /11 um•egocitJ11 71ln11eo<i11. (\lc:1· cur/11s 111í11 tiu1:;) l:.11 ,.;11 prulesln 111nríli11//l indiní 1¡11e /11.1/10 /11 11/ lie11111p ,·11 /ns (()ordrn11rios ·¡ 2º 10,8•/.()'¡\J .\· i'2º'1c'r 7'I / 'I \'. Ci. C1\US1\ Pl<ECUlfiSOl<A O FLINDAJ\!lf.NT1\!. DE LA 1\l<IOU/\D1\ !)[ l.!\ N1\ \1L-: :"\ fifi,:\;V/, i ¡\'1,A/U/\:

Ci. C1\US1\ Pl<ECUlfiSOl<A O FLINDAJ\!lf.NT1\!. DE LA 1\l<IOU/\D1\ !)[ l.!\ N1\ \1L-: :"\ fifi,:\;V/, i ¡\'1,A/U/\: 1\I ex11111/1111r el 11111/erin/ c:r,11/11ntiz,o tit' los íle111s ,111teccde11/'es de ilcL;ui¡1t:io11c:; !I 11111ilisis de• /ns _ti1ctorc:: nji1cta11 fcs, prud11clu de los confe11i<ius lesti,110ninlcs co11sig1111dus cu d npedientc y de los rt':;111!11,los 1/e 111:.: iuvesl ig11cioues 1J(!rici11/es1 se 1111ede ccmcl u ir:

1. Que In rnln1dn t!e In 11.nve ni puerto de Snu/111\1/nrtn uo /11,io su orige11 c:11 111111 cn11sr1 Jinl11it11 o/i1a.::1 1 11111y(1r deriuarln de 1u1n difirnUnrl opr.::mtivn nprc11iiru1tr.:: r.::u L'I /llt1r que j11st,Jirnm 1¡11r.:: el m11itú11 1/e In 1wc,' :;(' 11co:::i·,·r,1 11 la jig11m tle ww "eJ11ergencia opemliva r.::11 el u111r t!e c1micter urí11lico c1 técuico" que.: ftu1dn111t11f11m 111111

nrril//u/11 jórzosn n ¡merto. De 11<.!clw e:/ rnpiltíi1 recouoci,5 r.::11 1111t.lie11ci11 que no In //11/10.

2. Que In e11tmd11 de! In 1111ve 11 S1111t11 /\ilnr/n si /1.ruo su orist'II e!II 111111 decisiá11 e.n:l11siu,1 y 1íuirn de'I (11¡,itú11 ti,· In nnve co11 el nrg11J11e11to de r¡ue nconle cou su n1uigo r.::JJ fin/in Ir.:: serí11 em,i111!0 !J eutrr.::g11rlt1 c•11 S1 111ir1 1\1lnr/11 11u correo, cout,:111óulo 11n 1111evo rlocwue11/o rle seguro y 11110., rr.::¡111c:stos de 1111ír¡11i1rns, li¡1(1frn1u;'¡ 1 11::( !ti Ji's11r,: r/(' 111111 nrril111r/11 h;cuicn.Co11fitdl< 1 Sinics l rn M.iritimo ele f\rribildil forzn.s;i ele l;i 1110I011;ive "KUPE 111".

Rodi,:adn: ·t -ll l'I 20'I 3001\ /\ ese res¡wclo de ln nlur iidn orri/Jndn l.fr11.irn, el ¡;airo se permite opinar: 3 ·¡. Que el m11i lrín 110 nporl'IÍ 1mll:/ Jn o eoirle11.cin j(sicn del envío o In enl:regn del encargo del nuevo dornmenlo

3 ·¡. Que el m11i lrín 110 nporl'IÍ 1mll:/ Jn o eoirle11.cin j(sicn del envío o In enl:regn del encargo del nuevo dornmenlo 1/1:I seg11m y rle !ns piezns rle re1711es lo, que le pcrmil 'iernn. corrobomr su testinwn io.

2. Que si i11/ e11( :ión o rlecisicí11 cm In rte In nrrib11 rln. no progrn11 1arla n Snn.lü Marta, debió solicitar a su nn1 1nrlor, o 111 t¡/.le l1iciern S/.1.S ueces, procer.liern n oficinlizrrr an tici¡mcla/1/ent e su nrribo n Santa Mnrl:a, o en S/.1 defecto, !1n/ier lieclw CO/'ltncto cou el trrífico mnríti11w· costn11ero de su intención de nrribo, lnf'I ¡rronl:o C0/110 In rnriiocor1111 f'l.icnción VHF estuvi ern a su nl.cnnce.

8. CONCLUS!ONES: De co11.fc)f'f11irlnrl con los res/.1/ln rlos r/e 111 presente diligencin. pericinl, el suscrito perito se pemúl:e coucl/.lir: (. . ) .r .. ()111' rn1un n':;11/ /11d o 1/i: In 111is1111 .1 se co11cl/ .lye:

2. J ... Quc ::l' esl'l1hleóó /c)(,/o lo ¡Jerl:in.en /.c con. In probnble crrusa r:/e In arrilmdn no programada de !11 nnve nl ¡i11 al.o rll' Snl'l l't7 M11rtn, col'lsid errín rlose r¡ue tJ.1.vo S/.1. origen en 1.111.r1 decisión cxclu.sivn y ún icn del copil:rín ele In ,urne de e11/ :mdn a ¡.merlo cor1 el nuevo seguro riel /Jarco y u11os repuestos de 111ríqJ.1.i1 1as, irwocnnrlo pnm el cnso, In fis11rn rle 111 w 11rri/Jnrln técnicn. 2. 2.- Que se ez,rrluó Jodo lo ¡ierlirrenle co11 los opciones de r1ioje direclo, vinje d1/erido procc:rli11iien tos rle nrri/indns, dr., ohte11 .ié11r lose los resuli:arlos cousigrwr los en los íl:e111s corres¡,onclie11t es. 2.3 .-Quc se co11sidemron !ns co11rlucl:ns l"écn.icns y 11.ríu l:icns de ncuerdo co11 el contenido del ítern 7. (. . .) CONSI DERACIO NES DEL DIRECTOR GENERAL MARÍT IIVIO Conforme n Jo ant eriormente descrito, este Desp,1cho encuentra procedente .referirse a ciert os r.1sp ecto:; :; uf ;ta nciales y procci,aks que dieron n.,érito al Capitün de Puerto de Santa Ivfélrta parn

proí t2r ir decisión ele primerc .1 instrmcia, a su vez bará el estudio de legal.idac l que entrní'ia el grc1do jurisd icrin n,d de con:mlt a, ,1si: En c:i,;,nt o ,1 los ;:ir;pectos procesales y probatorios se refiere, este D(:fispacho evid encia que cada urrn de lc1s ctc1p ,1s ck 1<1 investigución de pr in1er<1 instancfr 1, aclelantéldas por el Capi tán ele Puerto de Sunta lVlnrla, se realizaron en los tiempos y t(!nTtinos establecidos en los ar tículos 3J ,,1 50 del Decreto Ley 2324 de ] 9M. f\ ho1, 1 bi en, :;e e:, t·i 111;1 perL·i nen te rerilizar las sigu icn tes <1cl,Haciones: '.I . Del nrnl crial prob;, tori o, fi;e compru eba lo ocurrencia del sü,icstrn ma rítimo de arribc1cla forzosa de l;:i mot onave "l<UPE lll" ,11 pu erto ele Santa t\,'larta, ocurrida el día 17 ele abril ele 2013, cuando lo nc1vc '.,C dr.'.;plaznba desde el Puerto Bonai n:fi - Antillc1s Hohmclesc1s, hasta Cancún - México (Ar t. 26

Decreto Ley 2.'.1>2tJde J98 4).El folb dor de pr .imcra instancic 1 dccbró i.lcg[tirnc1 lu mrib,1d8 forzos.1 de b rnotonnvc "KUP E JIJ" ,1 cargo del Capitán ele b nave señor PAOLO RACANl CCI -11, debido Zl que 110 Sl:' pro bC, L'I ck·nwn to cxoncrn livo de responsabi lidad de la íue17.a rn¡1yor o c1so fortuito . Conf orml.! lo érntcrior, efi; J)Crtinc ntc rc:,1li zar ltls sii,uic nt es c1cbr,1eiot w!;: '' El ,1rl'ic ulo ] :.i40 del Código de Comcrciu, define l,1 ,1rrib ,1d,1 fo rzo:;;1 L"umu: "U1í1 11ese nni/111 forzosn In e11lm 1ln ueces11ri11 n ¡u1alo t!islinto di:/ t1ul nri:.:n1lo en d perni i:;o il<' z11r¡1e " ;\ !;u turnn, d ar tícuk, l::i41 de ln norma ibíLkrn, prev0: ,, L.11 t1 rrilmt !n .ft!J'ZUStl (' :; il'g Í/-/{{/(/ U Í les¡¡ ÍJJJ/[ .' l,_1JJ (fi1.!_í LÍ J..JU:l __ ('_);_h1.....! ilJJ:..J !_1,·_cLC!'t.f.cc¡__1 l_ (0_:: \!._Le //JI! Í { S',

Ú_I_L'J¿jJi¿Ll,/e, e i_ks/J)JJ/(] /11 IJl!f tn1e s11 01'.igt:_!.LJ.le 1/0/0 CJ__f!_!Í/-!!.!.....!lf..Lqu!J.'i.iJ..1_1_._L,_1_! _1_1!:JJlLt_fififJ.1_ .fiu:z:_cfifififl __ S_i!_ /J'fi,ill_lJ_l_fDl.)h•.1d_lj!.!_fi1J_0 En tot!n n1su, lo C11pil11111 11 1l1· / J11erlo im•t·sti :.;rmí y C{lltJ i't:llr1í los Í1C:!clw:/'. Dtfi lo anttfirior y sobre d cnso en concrclo, se cvi dc nci,1 b ocurn:nci:1 del sini,•:;lT(\ ;1 1,1ríli 1111.) d1.' ,1rrib,1d,1 forzosa de la motonave "K UPE llí ", puL'S cntr(, al pucr tu de rJ,111L1 iVJ¡¡ rt:1 :-;in ,:fi;lciJ' mttori; ,,c1d,1 par,\ el lo. Ahora bien, sobre lu responsabilidad del Ca pitiÍn dl .! la 11t1vc declZ lr ,1d;1 por el fall adur de ¡. >r1nwr.1

inslE111eü1, se prnccdcrú " su i:111.ílisis conforr ne Jas prucbc1s obr, rnt es en d cxpcdie nl'c, c1:;i: /\c tc1 (k prutcs t,,, su.scrita por el fi;cúor P/\OLO RJ\C·'\N ICCHI, Cc1pit c'm de b motuncivc "J <UPE lll": "( .. .) Snli 111()S riel J'//l erlu de /3c)//nirC:! (l\uli lllls f·fo/111uic::;11s) e:/ ri í11 12 rle u[,ril/13 c"OII In <'lltli/lrcncilíu a ¡111 nto e11 lo que re::;¡)('c/a n ¡nrn •isiones, ll:,;un, co111/;usli/1 /es y 111ru¡ ui1111ri11. iucf 11yc1uio /11s luces con 1IC:!sl'i1w 51111/11 Mnr/11 ¡1cn> ¡101 · error e.le /ns 1u1/'ci 1·it!11,IC'S rlc1 13011111/'t' 11/ L'l//lwmr e:/ doo.1111ento coloc11ro11 co1110 ¡1róxi1110 /!tle l'io 11 C11nc1í1 1--i\;ftrico, c11n11rlt> c'S/11 lrru•c•: :111 •

110 <'S ¡10::il,le re11/iz11r/11 dir<!cl't1111t·11 ti?, reifen> 1¡11l· 111,c ::;/m ¡1níxiu10 tles li1111 em fi;u11 /// 1\·l111'1// , 1/e:;¡. ,1u !:; Pnnn1111í, ríL's¡1ués Co:;/11 Jüa1 y fi1111/111e11 lc: 1\II/Ylco (. .. ) ( .. .) i/eci1ii11ws nl'J'i/111r n 51111/ n 1\tlnr/11 , ni r¡11c: le111 11111u:; prnycc/111/li rn111u ,me:;fm /ll 'fí .ru110 ¡111er/o ¡111m rle:_;cm1sar en ·uí:;h1 de r)llt,: l11vi111cis lll//l l'ie111po (UiC:!11/os_lit('l'f cS l1nstr1 tic• ,[.() 11111/ u:;) y o/u:: l11 1st11 de 1i 111el'/' OS (. . .) (Cur::;iva fmfira de t(fixto) Dcclmación bajo b 8Tavcd ad ele jur,1m cnto del sc1ior PAOLO RAC/\NlCCHI, C1 ¡.1i l:111 de l:1 molon<1vc "K UPE 111", en la cual rcl,1tó lo suc edido de b :;iguicnte m,rncra:

"U 13 de nbril snlí rle Bol/aire 11 lns 7:00 ti,, In 111111in1111 n 11m•e,,,11r, ni tl(n si1•11ic11h· t... (') telejiínic1111ie11te por z1(11 sah:lite, cl1:s,le ltnlin //le i11Ji1rn1111w1 1711e tc111,111 111/ n·p11t'slo y el :;('Sll /'c> del b11 rco e11 Sr111tn J\tlnrtn, 1:11tonces /11 11111111.:m 1111í:; nípir/11 ¡1nru co11s,·s ui r d re¡1t1 esh> cm ,•t·11ir l111sto S1111 ln 1\tl11rl'n. Enl:onccs //le ncerq11é 11 Snn /11 Nl11rt11, llc:g11c! en /11 11oc/1e tlel ·¡ 7 1h· u/,r il Ji1a11 rle' In 11111r i1111, 111c 1111clc! y co11 /mt t! /11 17.i;e11ci 11. Colllo i:11/r c! 11 In 111ori1111 e11co11 /n ; 11 u11 ti¡ 1c> ti,• lrl 0¿-;t:IICin r711e JI/(! reci/1ió. ¡\,'/(' /'(.'c'/. Sll/"()/1 loi/1 1:; /o:; 1/c)C//1 /lt:ll iOS !I llescí 1/11 1111ti :;o it-11/i1ll/tl ({ 1/1Co11fi11l t,1 Sinic:;lro /v!¡irítimn de ;\rrihacla r:orzosa de l,1 molon;ivc "KUPE 111". 5

R,1d11:,nlo: ·1.I0'120!3 008 t'i l'<'/111est o y el seguro rld /1/lrco y ellos viero11 los rep11est:os que te11ín que cnmbinr. D1.1rnnt e In 11 m1eg"ció11 e11 estos díns /,nbí11 111nr rfc lcvn !J.2 1111d os de vien lo " (Cursiva fuera de texto) Al fi;cr in l'errogé1clo por algun a falla en la maquinaria en el trayecto de Bonaire hasta Sc1nta Marta, respond i<'l: "N o." (Cursiv a fuera de texto) Al referirse sobre el momento en el cual consideró necesario el ca1nbio del anillo de protección Ci:ltódirn, :-;ci'ialó: "¡\1lc: rli rne11t .rr de /11 jir/111 en Smrtn Lucín, despr.ris rle ntmvcsnr el océnno, no crr.contmbn re¡1111 tslo, e11tonr .es des¡n//!s de snlir de /301111ire ln rínirn 07Jortu1Li rlnd em In de llegnr n Sm1tr1 M11rlrr ¡1on¡11e 1.1.11 n111i go itnlinno 111e ÍÍl/1 !,ncer el fr.rvor de trr.rerln." (Cursiva fuera de texto) Dccla rnción cid señor lUCCTO TOM ASSO, en calidad de tripu lante de la motonave "I<UPE III", en L,, cm,! irnmi rcstó lo :;iFuien te: ,J "C1111Jl(/ o s11/i111or. rle Borrnire después rlc rw rlín de nnvegnción co1110 yn te1Lín el problemn de /11

L,, cm,! irnmi rcstó lo :;iFuien te: ,J "C1111Jl(/ o s11/i111or. rle Borrnire después rlc rw rlín de nnvegnción co1110 yn te1Lín el problemn de /11 /1c!lice, 111i /1er111n110 llnllló diciéndnle r¡ue !t11/Jír1 un11 11erso/ln que le podír.rmos cn treg/.lr dinxtn111enle el repuesto, el tie111¡10 110 em rfe los mejores en tonces pensn1110s entmr n snnln 11111r/n y de pns() rdimr el repuesto y el seguro del br.rrco" (Cursiva fuera ele texto) Con rel;-i ción a follc1 en la n1?1e1uin aric1 en el trayecto de Bonaire a Santa ]\/{arta: "Si lrrr/lín In 11ecesirlntl rle cn111binr los re¡mcslos rle lr.r hélice. " (Cursiva fuera de texto) Confonne a lé\!; pn1eb,s <1nt0rionncnte exprnfistas, se extrae que luego de sc1lir del pufi:rto ele Bonair c, el Cnpitón se pcrcé'ltó de un error en el documento de zarpe expedido por las m1toridades ck dicho ¡iucrto en el c¡uc indicaron corno clcslino Cancún - México, el nwl no era .s11 próximo dt't,tino debido a que prin,cro Lenían plani ficado arribc1r a Sc1nta Marta. AclicionahYlente, recalc1ron

t1I pue rto defi St1nta :tvíarta con el propósito de recibir un nuevo seguro para la nave, así como un repll lfifi;to que i;e in:;t0lmfo en 1'1 n'1vc pues ésta estaba presentando follas. Asiinism.o, a.firman que en los días en que se encontrab<1n navegando se pres entó n1c1l tiempo con vientos fuertes hasta de 40 nud os, lo que motivó c1ún más su lle gaclc1 al puerto de Santa Marta. Ahora bien, de acuerdo con el informe pericial suscrito por el Perito mnrítimo en maqui nnria naval, FERNAN DO PONCE AVEND AÑO, manifestó lo siguiente: " \linje directo T301111ir c - Cn11cr.í11 M1!xico: Con l.'! n11x ilio de In r.nrto googlc: rr11exo 2 (lrnznr lo ·oinje directo), cnrtn de corrientes J11nr inns lí¡1irns (versión rlicie111/1re-11r nyo) nnexn y cnrtn lípicn r/e los vient.os nlisios (versión dicie111/Jre11101¡0), lrr111hi 1!11 n11exn, efi l'i1:11e aue In opócín rle vinie 1/irect:o e'/'(/ ¡.11!1:fj!ctn111ent e 11inhle: In 11_r1vr!

lc11í11 _n_ :.r.r [imor tot!ns los 11cctonfis 11rír.rtiros rle diclrns rnrrien les 11 11iento, siendo ncle111ri:; L<!J!.1l111e1 1/ e irlóneo_J!nm dic/rn trm,csín de n¡1!_:oxi111.r .1dr.r111rnt e 1.2 00 NIN, con opción rfe nrri/Jndn tfr11 ic11 " I<ingst:on, desdr: luego nr.rlnrizrrr/11 ¡1¡)1· /ns 11uln rir/11rles Jnmniquinns. (. . .)\/i11j(' rlrf riilo ,r lo /(Irgo tle lo Clll'IIC,r 1iel C11ri/1e co11 11ro/111[1i<'.S ¡1111:rlos rlc lor¡11c t:11 Co/0111 /11rr , /Jr11rn11:,í , Co:;/11 l< irn, Nicumgrrn rr /-/ourl11ms y_li'1w/111rnl,· ,\tlc;:i:irn: (. . .) co11 respecto 11 In iiecisi,í11 ile /11 rt'c11 /11iin 11 ;;,11 1/ 11 1\1/nrln, srr crrlm ilo ilcJ e:Jrr¡,o 1/,u/n ¡1ur In 11,·n·si,l,u/ rlc 11 11a 11/ '/'ilmrln _(<,r:osa ::i1ro s11¡, 11L•.•;/ n1110:lc tá·rri or, c-011 d ur sr1 111ort o 1/,·I c,:¡ 1: :,í11 ,i t ·

r<!ci[1ir 1111 CU/'/'1 10 n111:1 1ci11rio rf,·sr il' /1 11/ i,1, <'i 1711e <' l'il purta,/iir rh: 1111 rloou11t.!11/p de :,t.!,1;111' (! _!! 1.1110:; re¡}{ (estos rle 1111í,711i 11os, .<:e,1¡1í11 srr rll'cl,1mchí11 j11rn11!( 111t,u/ n. " (C..:ur:;i ,·:1 y .<;1.1br:1y:1 i'L :r'r ;1 drfi texto) "1-'nrlL' rle 1111íquirrns. 1\11rílisis: 1.- fi¡ /1ien t'S cierlo c¡11e 111:; piezns 1 1hu!ii/11s so,, ¡1rolect oms ile los 111n tc.:riule.,; riel :;isle11111 de ¡1ro¡111l:.;iú11 e11 sus ¡inrl!!s rh: co11/aclo co11 d ngll(r </11:lices y irr1 <!.ros> l_l_<J_tJ!.1_!_:¿Lf..!.J.!.,l/l'!i __ t_(!!. Ji1rriln111e1 fiprioritnrio l.)fiJ1sl1Jiq_r_1!! J(Jl/1 "¡•11 ¡fifi¡:11cin opern:-irn e11 d lll//r rl,· _rnrri<'ler 1,:rnico" por lo c11nl _no es rli: 1t·ci/,c1 cu1Jro _li1111 /11111i:1rio_ ¡11rn, _111111 1 1rr i/1,: r/11_ j;ir::fiu-: u _ ;rri

/fiIJ.lg nl 1111 1rf 11. ?.-- 1\ile11uís riel prlll.f o 111 1/rrior, el u111il.ií11 11u orrlerr(Í g1111rilnr los re¡n1estos rcc:111p/112i){/(I:; ,·11 Sn11/11 !drrrt11 co111c1 !!l1iile11ciu h:crri rn, lo ,111e ¡1011,· ,,11 r/11,/ ,1 In ocmcir/ 11il rlc s11 rfcclnmc 'ir í11 11c:rt irrerr le. L::rr nr1 1 /ie11c in, 11 In tJreg1111/ 11 de /11 e.risl'i::ncin ilc los n•1111cstos 111r.!11cio 1111,los, i/1( /icci iJllt ' 110_/os gunnlcí purq}le lo r¡11e !,izo IIJ}_f11c:_n :t:111plrw1 ii(: ¡úi:.:nS,_!;i,w 1111/1 i11fi;/,r/ocici11 (l<;rc :gu,/11 _,/¡ ·_ ¡frfi:;_ 111erlias lr.11ros_c¡ye les fi!llnl11111 n /11s lié/ices, li2...!J!JC_,'i_Í_Sl__l_WD.Lr.:..!_I_S..L/!.1J.'St.!_!J_ll'...s_"j1_s_Q_,¡_1.!..!LMfiJ'!.fifi:fi_1u_( cxis tí1111 o rro esl'n/m11 i11st11/ai/ 11s ,fi,l._fiUJ.J_J' iezrrs ,/<.' 11!!.!Jl!!_!_/' (Cur siv,1 y su br;-iy,1 fufird de lc'.X L(l)

Al rcft'rirsc sobre los factores <1tectéllll\'S L¡ufi pud ifiJ '\.)Jl inil uit· en l,1 rccnbd,1 t1ú ¡:irugr:1 1t1.!d:1 ;1 S,rnl:1 1\1 ! .:1 rt1: "fs l:11 1/i,1e /11s fl{S conrlicio11r::s 111deo111ari11(/s rlc: tu 201111 dd 11111r cnri/,c :;e11errr/ c11 el /1{¡1so rfe /11 uu vc:gncióu de: /11 11m 1e <r11i:s rle n/,ril>, 110 se crrc ufifit ní fi!J:ii}fí_!__(L{J_Jfi!__J!.!.!ii lic:t_l}/!!!.:__l¿1fi1: i(iJlt'c'! rrlisios tfpicos dc:t N!;_ _11 !ns corrrór les )//l/ ri11ns lj¡11cn2-.,.ÍJ.!r:ro1_1_11_'-l!.!.uUl(!ii_ú1:j_J_7.!..!.f:.yl11· ifiuJ1J.'!!lt: Ji111orecín11 In 1i1i1 1cgnócí11 ,r ,·e/u 11 n·c11l r111/u1e_r_1_1_!:'.__,L.!!!.!.!JQC..J_Jnrir /11 11nz 1egr_!iúí.1u.zli!.!.{CU.!_lfir- (\ 1L'r cnrlns /l(í11t icns)

E.11 s11 ¡1ro/ estn 11111ríti11111 illdi có l/111.' h11/10 )///1/ tir.!111¡-io e11 los coorde1111dos 'l.fiº 10, S-'/O '¡\t x 72º 1S.7 1J ''vV." (Cursiva y subraya fucrn de texto) f\simismo deter minó como rnusa precu rsora o íunc hi mcntal de ]a ,uri b,1da forzosa lo si gu iente: "( ... )

1. Q1re In e11t mr/11 de In 111we ni 11111.!rlo rle Sn11/o M,1[.!n 110 tuv o s11 ori:-.LfiIJ .... 0! . .r..r!_1!1...._Q.1.!J.; :rr_Ji!}Jr!ih 1 (_}_frrer:::.11 111m1or 1/erirnr/ 11 de 11nn r!1po_t_J_t11(/ o¡Jem ti'/•11 11,u:fifiM.i.c11rte ,,u el 11111r '7D.f.)!!..0_i}Ji-:1J1!1.Ji!ll' ¡•_i Q!.J1it,í11 de In 11rr11!! se ncofiem 11 In figrrm i.'c 111 111 "e111l.!l},U}_J__r_rjJ_1_Q/fi!'.[!.7J.Ü'.11__('_1_1__fij_1_1_1_1!.I_J!;' __ Q1_1!Í_L(1_'1:

111í11 lico o téc11 ico ,, rz11e Ji11rd 11 ,11e11 tri m 1111n ,1r ri/Jt/dn [,1r:osrr 11 ¡ml.!IJSL ne /ice/ro d c.rr11i trí11 reco11oció e11 1111dic11cin r¡11e 110 lr1 /111/10 .Consu l til Si niestro /Vlílríti 111n dl: ,\rribada forzos¡i de la moto nave "!(UPE 111". R,1d ic,1d, 1: 1l<ri :>O'I :,008 ;( Q,_!!_! __ 0 e11 tmd11 rfe_JfiU!{UI/: n Sont n Mnrtn si tuvn fige11 a, unn decisión exclusizio 1/. Ú!..IJ!;[L.d!.U rn11itríu rfr'. In um;e co11 el nrg11111en .l:n de a11e acorde co11 su m1úgo en .Ttnlin le serín fiJJ!.!..i.f!_rlº-...'L entr egndn en Santa tvlnrfn 11n correo, conten.ie1Lrf.o un nuwn docw1101/:o de seg!:!..!J.LV. !..!..!.!2l; re¡nwsf nr, de 11 1ríq1.//11n s, lipi(icm1rlo ns( In figum de 1.111 n nrrilmr./a técnicn. (. . .) (Cursi vc1 y subraya fuera ele texto) 7 Ah ora bien, se tiene que lo dict aminüd o del Per it o FERNANDO PONCE AVENDAÑO, es contrario a lo expuc:,to en la . declaración del Cc1pitán y del tripulante en dif eren tes aspectos, toda vez, que

7 Ah ora bien, se tiene que lo dict aminüd o del Per it o FERNANDO PONCE AVENDAÑO, es contrario a lo expuc:,to en la . declaración del Cc1pitán y del tripulante en dif eren tes aspectos, toda vez, que sei"'tab in icialn 1.ente que el viaje desde Bonaire. hast a el puerto de Cancún era totalmente viable debid o a Cjll lfi la nave contaba con todos los vectores né!iu licos a su favor, tanto ele viento como de corrientes püra realizar un viaje sin problem<1s con la opción de realizm una arribada técnica en I<ing ston . Otro de los ,1spectos, se rdc1cion< 1 con el ec1rnbio del an illo de pro lección rnlódica, en el que indirn que no consbL -uye íuncl<1ment o su ficiente para just ificar una arribc1cla forzosa no programada, adc1 mí:, :;cgún el dic t<1n1en, el Capit án indicó ·que no re<1l izó un reemplazo de piezas sino unr1 in:,talc 1ción tfin la cual agregó las dos medias lunas que les fr.ilt aban a las hélices, significando así que no cxi!, tían o no esta b,m inst al<1clas como piezas de norma. Asin,ismo, acerca de lc1s cond iciones rneteo m<1rinas en el trayecto ele Bonairc hasta Sm1tn !Vfarta en el rne:i tfo 21bril, no se evidenció mal tie1npo, pues todo estuvo den tro del comportamiento normal y típico en cuant o a los vien toi; alisios y corrientes ·rna rinas.

el rne:i tfo 21bril, no se evidenció mal tie1npo, pues todo estuvo den tro del comportamiento normal y típico en cuant o a los vien toi; alisios y corrientes ·rna rinas. De tal manera que con lo dict arni11ado por el per ito, queda desvirtuado lo manif estado por el fi;ei'lor PAOLO RAC! \N ICCI-II, C1pit án de la 111.otonave. C:ibc sci'\ald l' que no pu12dc tommse 12xir mfinte ele responsabilidad frente a la arribada no progrn 1rn1da r-il puerto el(! S'"mta Marta, el hecho. c¡ue la Aut oridad Marí tima del puerto de l3onc1ire t-:xpid iN ,) un 1.arpe con un pu erto de destino dist into al que d Capitán tenía planificado recalar, tal y corno expresa en 5u clcclmación, debido a que en éste recibió el zarpe debió verificar el docunw.nto y :;o.licit ar inmedia tamente las correcciones pertinen tes. f\horn bi en, el art ículo "1501 de l Código de Com.ercio establece dent ro ele sus (unciones y obl ig<1ciones, lr1 siguiente: "·t) Caóomrse de r¡11e In 111 1oe estrí en [J/./e11.ns condiciones de nm1egnl1ilidad ¡mm In ,w vegoción f/111' z,n r, e111pr e111 Jer. (. .. )" (Cursiva fuera ele texto) r:)ct ci t,1do Mtic1 tl o, se enliende en tonces que el Capi t,1n antes realizar zarpe, debe hacer unc1

f/111' z,n r, e111pr e111 Jer. (. .. )" (Cursiva fuera ele texto) r:)ct ci t,1do Mtic1 tl o, se enliende en tonces que el Capi t,1n antes realizar zarpe, debe hacer unc1 VLfiriíirncic \n del cs t<1do 1.fr rnweg abi lic lad en que se encuentrn la nave con d fin garnntizar la :,egur icfa d dL' la misrní:l, corno de la tripulac ión, ob.li gc1ción que no fue acat c1da por el sei'i.or PAOLO lfiAC AN ICCJ-11, debido a que <fist c se percató del dai"'to cuando ya se encontrnbc 1 rnwcgando, al mc1nif csl'iH que se dio n1en té1 de la fallü en Sc1nta Lucía dcs¡n1és de at ravesm el océ<1no . ;.\sí las cm;as, se pu ede colegir que las circunst <1ncias que rodearon lr.1 rncncion adn arribada forzosa no se cfincucn trnn en si.llwciones incsperndns (rnso forl11il -o o f1-1erzn r11 nyor), por nrnnl 'o fueron pr cvis ib .les y nfisi1;ti .blcs paré: l el. Capi tán ele la cit ada nav(:\ toda vez que d.e haberse cerciorado de la condi ción fi·n léi (llH' se encont raba la nave antes de realií fia zarpe, no hubiese tenido la necesidad eledlfiSde todo punt o de vist a previsible.

Sobre 1?.l <mtcrior ;1spcclo, la ju rispru den ci: 11 li: 1 ind icado que son n'qLli!;i to'.; includib kfi: p:1r:i configur:H un caso forL1.tito o fuerza nwyor, los siguie ntes: "( ... ) ! .. os dos ¡ires11¡ :111estos -ex· fescque l'Slcrcoti¡io11 , co1110 1111irlnr/ co11cL'11t 1111/ y co,110 .•;i11ouii1 1i11 legul, al rn:;o Jé1rt11ito o Ji1erz11 11111yor, son lo i111¡i rL'Pisi/,i lirl11d y /11 iiTL'Si::ti/;iii1i:11I til'I 11co11 teci111 ie II to . .. , Respecta de In pri11iem de e:;115 exige11 ci11s, cu11:;idení que "[!} (sic) ,; i111¡1rcoisi/1ilid1ul, n't"iu1 11c•11/ c• e11!e11 dido, 110 puec-/e ser rlesaLLm i"i111ln -e11 lo 1¡11e n/1111e 11 s11 ccmce1 i/t?, ¡1e 1ji"les y 11/uul (:ew11 urr1'slo

11 s11 signifirndo 111em 111e11/e se1111í11li co, seg1í11 el c1111I, i//lJ 'revis1Ne es 111¡11eilo 'Que 111i ::,· ¡u1e1le ¡,r ever', y pren:r, 11 su tumo, e:; 'Ver co11 1111tici¡ /(/t°i( í11 ' (O iccio111u·iu efe /11 /fieul /\t'111h'111i11 1/c: In L<'11g1111 [:;pn1ioln), por 1111111cm que 11plio111e/o c'c;/t' crift:rio :;críu 1111•11e sti.'r ,1jfr11111r 1Jlit' c'S i111¡1rc'7 'i:;i/1/e, cierhw1<:11te 1 el 11co11teci111ic'.11iP ,¡11c 1w S!'n 1• i,1/1/c cu11h:111¡1 !nr rle 1111/e11u11111, o sen ¡1r n,iu111e 11t e 11 s11 :;c:stncicí11 /llnle ri11/ (co11/c:111 ¡1/ncicÍ11 e.r 011 /t') ... ::ii se n¡1 /ic"r1sc: liteml1111:11/e /11 1l it"c:icí11

l:'11 reJi:re11cit1, se ¡1or lrí11 llegar 11 e.r/r('IIIOS irri/1111/ es, 11 Ji1er (sic) c¡11c: i;1j11r(dicos, /111/iielli Cllt 'illn ele: i)IIL' 111111 i11 tapretncicí11 ton resl'ricfi71n lmrín 111 1g11/o ri11 In ¡1osil1ili 1lud rc11/ ele 1¡11e 1111 cle1ulor, :;c':{1i11 el cnso, se li/Jemro de respo11 s11/iilidnrl c11 ·uirl1ul 1/c'! s11rxi111ic 111!0 ,le· 111u1 rn11s11 11 ,:¡ 1•.\'fu 11i11. p11rtic11 lr1rmc:11 /-e 1/e 11 11 rnso Jéirl11ito o Júu::11 111nyor (. . . ) (Curs.iv a f uern lil ! tcxtu). " ( ... ) l\1¡11d ('Sfw/o ¡1rec/ico/1/e rlc:I s11jC'lo re:;¡IC'c/17 10 1¡11t' ,:11/nuin /11 i111¡1 t1:;i/1i/l ,/11el o/1jL'lirn ,l e· c'!' i/11;· cier tos eji:ctos o cm1sc:c11C:'llcins clc:ri u11elos dc: /11 111u f-erinlizncicí11 ele /1ec/ws fi:lQ.l;f;J.!.J.J_;_;_:.lf..PJ.irtfl1.!_I1jl

!!)<'ll<!S, ns( como e.rtm11os c:11 el ¡jr111u juríc"/ico1)}11! le i11 111iilc11 c:kcl1111r dcíem1i11 11r/11 11clw1c"ÍlÍII , /11/() S(!/1$/1 , E11 /11! viJ'/1 1</, esh' 11resu¡111eslo les11J Se' l'IIC:O lll/ '/lnÍ c011.fi":;11r111lo C/111111 10, ele (17/"(/ 11/ ,';/((('SO ¡1erti11l'11ti: 110 p11i:dn o ¡111c/o e,1if-11r, 11i e/11clir sus e/i!c:lo:,;2 ( ... ,)", (Cursiva y !:ubr,1\':1 hit'r,1 Lk tcxtu). Por lo fi,ntcrior, al realiz,1r el cotejo ent re lil mfifincion, 1da tesis ju rispru dencinl nin el ;1cc n\1 prob¡llorio rccolcct, 1do, se puede entrever que l;:1s ci rcunst<1 tici:is que! rode,1ron l' I ::i11i\ :st1·u 11 t1 con::ti tuven un G1so fortuito inevi t,1bk.

En virlud de : iqudlo, ;;e comp leme11 t-1 e! l'sl·ud iu t.kl rnsu cun lu c:-; Lipul .idu en d ;Ht í,·11lt1 J: í.ll dvl

Cód ifi o de Comercio, que est,1bkce: "( .. .) L11 nrri/1nr/n jéirz()S(I Se! ¡1r ('.<:11111íní iit'sil i111i1 ( .. ,)" (C11rSi \",: fuera de tLfixto). Por esta r,1zón le cornfi;fipond[,1 al C1pit án de b rnnl on: ivc "l <Ui JE Jl l", lÍt':;, ·i rtu,11 di clla presun ción probando la ocur re ncia de un G1s0 fucrzé\ m,1ynr irr e:;i;;t iblc t.' i1 1lfi\·i l:1i.1l c.\ u de m.ostrar a.1 8una caus,il de exoncnición de responfi :,1bil idad, circun:;t,1nci, 1:.; qL tc 11u :;e d, :nw:; trt.'1 <.'ll li1s prucbns recaud;:idas en el proceso, félZÓn por J,1 l[UC d Desp<1cho rc;:p:1 ld,1r,í Li dt :ci:;i( m dd follador de primera instancic1 . 3. i\fi;¡ mismo, con respec to a la s posibles viol, ,cioncs a !ns normas de iVf,:irina i'vlcrcé ll1k, :;e Lienc que el Cé1pil,in de la motonave "I< UPE Ill" no se cercioró de bs condici on1.2s de n,Wc!fiabilid:id en hs que

se encon tr.:1ba la nc1ve, así como cambiar la rut a c'.;tablcc id,.1 en el 7.ar¡ _ie sin lrnbcrse prc:;1 .211t,1do un:1 circunstancü1 a¡Jrenliémte l1uc lo obli1rma a hacerlo con el fin de :;t1lv,wu..:ndar !,1 rnult1n: 1\·1.; ,_. ' fi;u fi 0 U 1 C(1rh.· Suprc1n;1 dl' Jusl'ici0 L'll :,;L•nt1..finda del 27 dl.' fcbr1.:ru de 2009, 1n;1g i.,:tr,n..h,1 pi..1n..,·nll.! :\l'l11rfi1 S1.d,lrtc l(udri fi',llt:t. : Corlt:.' Supn.•in., dL' Ju•.tic.:i:i, S,1!.,:1 de C0s,·Kión Civil. l-.·lnr,ist rrtdu P1.-i11,:nk .-\ rt u ;\_1 SPlfir:e Rc1dri r,u..,·1., }7 dL' l'L·bn•r t1 fih.· :.,, H l'-1.Consulta Sin iestro M«rítimo de Arrilli\di\ Forzosa de líl moton«ve "K UPE l!J". 9 Radic«do: '140"12013008 tripulación, b·ansgrediendo lo establecido en los artículos 1501 y numerales 5 y 7 del artículo 1502 del Código de Comercio, por lo tanto el Despacho respaldará la posición del a quo en el sentido de sostener la sanción por la comprobada vulneración a las normas de Marina Mercante.

4. En relación a la objeción por error grave propuesta por el Apoderado del Cap itán, el Despacho

sostener la sanción por la comprobada vulneración a las normas de Marina Mercante.

4. En relación a la objeción por error grave propuesta por el Apoderado del Cap itán, el Despacho cree pertinente citar la siguiente sentencia del Consejo de Estado 3: "Pnra que prospere la obieción del dictamen pericial por error grave se requiere la existencia de una equivocación de tal gravedad o una falla que tenga entidad de conducir a conclusiones igunlmente equivocadas. Así mismo , se ha dicho que éste se contrnpone a la verdad, es decir, cuando se presenta una inexactitud de identidad en tre la realidad del objeto sobre el que se rinrln el dictamen y la represen tación mental que de él haga el perito. Sin embargo, se aclara que no constitu irán error grave en estos términos, las conclusiones o inferencias a que lleguen los peritos, que bien pueden adolecer de otros defectos. En otros términos, la obieción por firave debe referirse al obieto de la peritación, 11 no a la conclusión de los peritos."

(Cursiva y subraya fuera de texto) Referido lo anterior, se entiende que para objetar por error grave un di ctamen pericial no debe ser cualquier tipo de error denb·o del mismo, si no que este debe ser de tal enver gadura que d