IGAC - Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS Código: MN-CAR-03 Versión: 2 Vigente desde: 03/06/2025Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN. ..................................................................................................................................... 3

2. OBJETIVO. ................................................................................................................................................. 4

3. ALCANCE. ................................................................................................................................................ 4

4. DESARROLLO. .......................................................................................................................................... 5 4.1. IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL. .................................. 5 4.1.1. ALCANCE DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL. .......................................... 5 4.1.2. IMPLANTACIÓN DEL SMS. ...................................................................................................................... 6

4.1.1. ALCANCE DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL. .......................................... 5 4.1.2. IMPLANTACIÓN DEL SMS. ...................................................................................................................... 6 4.2. POLÍTICA Y OBJETIVOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ........................................................................ 8 4.2.1. COMPROMISO DE LA ADMINISTRACIÓN. .......................................................................................... 8 4.2.1.1. DECLARACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD OPERACIONAL DEL IGAC. ............................... 8 4.2.1.2. DECLARACIÓN DE LA POLÍTICA DISCIPLINARIA EN SEGURIDAD OPERACIONAL. ...................... 9 4.2.1.3. POLÍTICA DE PROTECCIÓN DE DATOS SOBRE SEGURIDAD OPERACIONAL. ................................ 9 4.2.1.4. OBJETIVOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ................................................................................... 10 4.2.1.5. DISEÑO, REVISIÓN, ACTUALIZACIÓN Y COMUNICACIÓN. ........................................................... 10 4.2.2. RESPONSABILIDADES Y DEBERES DE SEGURIDAD OPERACIONAL. .............................................. 11 4.2.2.1. ORGANIGRAMA DEL IGAC. ............................................................................................................... 11 4.2.2.2. GERENTE RESPONSABLE. ..................................................................................................................... 12 4.2.2.3. GERENTE DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ....................................................................................... 12 4.2.2.4. JEFE DE PILOTOS. .................................................................................................................................. 13 4.2.2.5. GRUPO DE ACCIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL. .................................................................. 14 4.2.2.6. JUNTA DE REVISIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL. .................................................................... 15 4.2.2.7. RESPONSABLES DE OTRAS ÁREAS: PILOTOS UAS. ........................................................................... 15

4.2.2.6. JUNTA DE REVISIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL. .................................................................... 15 4.2.2.7. RESPONSABLES DE OTRAS ÁREAS: PILOTOS UAS. ........................................................................... 15 4.2.3. PLAN DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS. ...................................................................................... 16 4.2.3.1. FINALIDAD DEL PLAN DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS. .......................................................... 16 4.2.3.2. EVENTOS QUE ACTIVAN PLAN DE RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS. ........................................ 17 4.2.3.3. EJECUCIÓN DEL PLAN DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS......................................................... 17 4.2.3.4. CONTACTOS DE EMERGENCIA. ........................................................................................................ 19 4.2.3.5. INFORMACIÓN A LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN. .................................................................. 19 4.2.4. DOCUMENTACIÓN SMS. ..................................................................................................................... 20 4.2.4.1. CONTROL DOCUMENTAL. .................................................................................................................. 20 4.2.4.2. GESTIÓN DE LOS REGISTROS OPERACIONALES DE SMS. ............................................................... 20 4.3. GESTIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ........................................................................ 21 4.3.1. ANÁLISIS DE RIESGOS PARA OPERACIONES CON AERONAVES NO TRIPULADAS. ................... 21 4.3.2. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS. ......................................................................................................... 21 4.3.3. FUENTES PARA IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS. .............................................................................. 22 4.3.3.1. NOTIFICACIONES OBLIGATORIAS DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ............................................ 22 4.3.3.1.1. LISTA DE EVENTOS OBLIGATORIOS QUE DEBEN SER REPORTADOS. ............................................ 22

4.3.3.1. NOTIFICACIONES OBLIGATORIAS DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ............................................ 22 4.3.3.1.1. LISTA DE EVENTOS OBLIGATORIOS QUE DEBEN SER REPORTADOS. ............................................ 22 4.3.3.1.2. PROCEDIMIENTO PARA NOTIFICAR REPORTES MOR. .................................................................... 23 4.3.3.2. NOTIFICACIONES VOLUNTARIAS DE SEGURIDAD OPERACIONAL............................................... 24 4.3.3.3. INVESTIGACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ...................................................................... 25 4.3.3.4. ANÁLISIS DE DATOS DE VUELO. ......................................................................................................... 26 4.3.4. RECOMENDACIONES DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES. .............................. 27 4.3.5. EVALUACIÓN Y MITIGACIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ............................. 27 4.3.5.1. PROBABILIDAD DE RIEGO DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ......................................................... 27 4.3.5.2. GRAVEDAD DEL RIESGO DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ........................................................... 28 4.3.5.3. TOLERANCIA DEL RIESGO DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ......................................................... 28 4.3.5.4. ESTRATEGIAS DE MITIGACIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ........................... 29 4.3.6. PROCESO PARA LA GESTIÓN DEL RIESGO. ..................................................................................... 29 4.3.7. SEGUIMIENTO Y CONTROL DE ACCIONES. ...................................................................................... 30 4.3.8. DOCUMENTACIÓN DE LA GESTIÓN DE RIESGOS DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL. ............ 30

4.3.7. SEGUIMIENTO Y CONTROL DE ACCIONES. ...................................................................................... 30 4.3.8. DOCUMENTACIÓN DE LA GESTIÓN DE RIESGOS DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL. ............ 30 4.3.9. RIESGOS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO. ....................................................................... 31Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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VERSIÓN: 2 4.4. ASEGURAMIENTO DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL. ........................................................................ 31 4.4.1. OBSERVACIÓN Y MEDICIÓN DEL RENDIMIENTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ................... 31 4.4.2. INDICADORES Y METAS DEL RENDIMIENTO EN MATERIA DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ..... 31 4.4.3. OBSERVACIÓN Y MEDICIÓN EN MATERIA DE SEGURIDAD OPERACIONAL. ............................. 32 4.4.4. AUDITORIAS INTERNAS. ........................................................................................................................ 32 4.4.5. GESTIÓN DEL CAMBIO. ....................................................................................................................... 33 4.4.6. PROCESO PARA ANTICIPAR Y GESTIONAR LOS CAMBIOS. .......................................................... 33 4.4.7. MEJORA CONTINUA DEL SMS. ........................................................................................................... 34 4.4.8. MÉTODOS PARA LA MEJORA CONTINUA. ....................................................................................... 34 4.5. PROMOCIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL. ............................................................................... 34 4.5.1. INSTRUCCIÓN Y EDUCACIÓN. ........................................................................................................... 34 4.5.2. MÉTODO PARA LA INSTRUCCIÓN Y EDUCACIÓN EN SEGURIDAD OPERACIONAL. ................ 35

4.5.1. INSTRUCCIÓN Y EDUCACIÓN. ........................................................................................................... 34 4.5.2. MÉTODO PARA LA INSTRUCCIÓN Y EDUCACIÓN EN SEGURIDAD OPERACIONAL. ................ 35 4.5.3. PROGRAMA DE INSTRUCCIÓN EN SEGURIDAD OPERACIONAL. ................................................ 35 4.5.4. COMUNICACIONES DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL............................................................... 36 4.5.5. MÉTODO PARA LAS COMUNICACIONES DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL. ......................... 36

5. DEFINICIONES. ...................................................................................................................................... 37 5.1. ABREVIATURAS. ........................................................................................................................................... 44

6. CONTROL DE CAMBIOS. ..................................................................................................................... 45

FIGURAS Figura 1. Implementación del SMS por fases. ................................................................................................... 6 Figura 2. Organigrama del IGAC. .................................................................................................................... 11 Figura 3. Organigrama funcional para la gestión de la seguridad operacional. .................................. 12 Figura 4. Formato para reporte voluntario de seguridad operacional. ................................................... 24 Figura 5. Formato gestión del riesgo de seguridad operacional. ............................................................. 30

TABLAS Tabla 1. Actividades de seguridad operacional. ............................................................................................ 7 Tabla 2. Objetivos de seguridad operacional. .............................................................................................. 10 Tabla 3. Eventos MOR ......................................................................................................................................... 22 Tabla 4. Probabilidad de Riesgos de Seguridad Operacional. ................................................................. 28 Tabla 5. Gravedad del Riesgo de Seguridad Operacional. ...................................................................... 28 Tabla 6. Matriz de Evaluación de Riesgos de Seguridad Operacional. ................................................... 28 Tabla 7. Tolerabilidad del Riesgo de Seguridad Operacional. .................................................................. 29 Tabla 8. Indicadores y Metas de seguridad operacional. .......................................................................... 32

Tabla 6. Matriz de Evaluación de Riesgos de Seguridad Operacional. ................................................... 28 Tabla 7. Tolerabilidad del Riesgo de Seguridad Operacional. .................................................................. 29 Tabla 8. Indicadores y Metas de seguridad operacional. .......................................................................... 32 Tabla 9. Instrucción Inicial y Recurrente SMS. ................................................................................................ 35Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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1. INTRODUCCIÓN De conformidad con el artículo 2 del Decreto 1294 de 2021, la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, en adelante Aerocivil, es la autoridad en materia aeronáutica en todo el territorio nacional para regular, certificar, vigilar y controlar, en materia aeronáutica a los proveedores de servicios de la aviación civil, el uso del espacio aéreo colombiano y la infraestructura dispuesta para ello. La República de Colombia es miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional OACI al haber suscrito el Convenio sobre Aviación Civil Internacional en Chicago en 1944, el cual se encuentra aprobado mediante la Ley 12 de 1947 y que, en tal virtud, debe dar cumplimiento a dicho Convenio.

En este sentido de conformidad con el Artículo 8° del referido Convenio sobre Aviación Civil Internacional, “ninguna aeronave capaz de volar sin piloto volará sin él sobre el territorio de un Estado contratante, a menos que se cuente con permiso especial de tal Estado y de conformidad con los términos de dicho permiso (...)”, agregando que “(...) Todos los Estados contratantes se comprometen

contratante, a menos que se cuente con permiso especial de tal Estado y de conformidad con los términos de dicho permiso (...)”, agregando que “(...) Todos los Estados contratantes se comprometen a velar porque el vuelo de aeronaves sin piloto en las regiones abiertas al vuelo de aeronaves civiles se regule de tal modo que se evite todo peligro a las aeronaves civiles”.

De conformidad con lo previsto en el artículo 1789 del Código de Comercio, en las definiciones contenidas en los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional y en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, el componente que vuela de los sistemas de aeronaves no tripuladas, en efecto, son aeronaves, por lo cual están sujetos a las normas contenidas en la Ley, y su utilización y operación son materia de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia. Es así, que la OACI estableció en el año 2011 su visión sobre los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS, por sus siglas en inglés) y se la comunicó a los Estados miembros mediante la Circular 328 AN/190, considerándolos como un nuevo componente del sistema aeronáutico que, y Colombia como país suscriptor del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, debe comprender, definir e integrar.

Posteriormente la OACI publicó en el año 2015 el Documento 10019 AN/507 – Manual sobre sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS), desarrollando un conjunto de consideraciones y recomendaciones a fin de orientar el marco normativo que deberían empezar a adoptar los Estados firmantes del Convenio de Chicago para el segmento de aeronaves no tripuladas que requieren piloto remoto, en cuanto estas sean utilizadas en operaciones de aeronavegación internacional.

firmantes del Convenio de Chicago para el segmento de aeronaves no tripuladas que requieren piloto remoto, en cuanto estas sean utilizadas en operaciones de aeronavegación internacional.

Es este sentido, la Aerocivil, a través de la entonces Secretaría de Seg uridad Aérea, expidió la Circular Reglamentaria 5100 -082-002 el 27 de julio de 2015, por medio de la cual desarrolló una primera aproximación regulatoria acerca del uso de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS) en Colombia. Mediante la Resoluci ón 04201 del 27 de diciembre de 2018, la Aerocivil, en uso de sus facultades legales, incorporó a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia el Apéndice 13 de la norma RAC 91, actualizando, ampliando y reemplazando las disposiciones sobre operación de sistem as de aeronaves no tripuladas UAS dentro del territorio nacional.

Avanzando en el proceso de reglamentación de los sistemas de aeronaves no tripuladas en Colombia que son utilizadas en actividades civiles, verificadas las necesidades propias de la industr ia, el alcance de la Aerocivil en cumplimiento de sus funciones legales, los progresos tecnológicos en materia de UAS en general y los requerimientos que ha de exigir la Aerocivil con el fin de efectuar un mejor y más adecuado control y la oportuna vigilancia de las actividades civiles desarrolladas con tales sistemas, a fin de garantizar la seguridad operacional por cuanto utilizan el espacio aéreo, se hizo necesario incorporar a los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia una norma que disponga de manera específica todos los aspectos relacionados con la operación de sistemas de aeronaves no tripuladas UAS, por lo que se incorporó el Reglamento Aeronáutico de Colombia RAC 100.

específica todos los aspectos relacionados con la operación de sistemas de aeronaves no tripuladas UAS, por lo que se incorporó el Reglamento Aeronáutico de Colombia RAC 100.

De conformidad con los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia RAC100, todas las entidades públicas de carácter civil que requieran operar aeronaves no tripuladas en apoyo a sus actividades misionales,Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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VERSIÓN: 2 sin perjuicio de cualquier condición particular que les sea autorizada para la ejecución de alguna misión específica; deben cumplir las reglas de operación dispuestas por la Aerocivil.

Es así, que el Instituto Geográfico Agustín Codazzi en adelante IGAC, considerando que es una entidad pública de carácter civil que requiere operar sistemas de aeronaves no tripuladas UAS, cumpl e las reglas de operación expedidas por la Aerocivil, por lo que se encuentra certificada como explotador UAS en la Categoría Específica para la operación de simple captura de imágenes o datos , dentro del proceso Misional de Gestión de Información Geográfic a para el SAT (Sistema de Administración del Territorio), cumpliendo las responsabilidades como explotador UAS, entre ellas, mantener un sistema de gestión de seguridad operacional (SMS) correspondiente con las condiciones operacionales, para lo cual se debe mantener actualizado el análisis de riesgos de la operación UAS; y proveer los recursos necesarios para el adecuado mantenimiento del SMS.

2. OBJETIVO

gestión de seguridad operacional (SMS) correspondiente con las condiciones operacionales, para lo cual se debe mantener actualizado el análisis de riesgos de la operación UAS; y proveer los recursos necesarios para el adecuado mantenimiento del SMS.

2. OBJETIVO Describir las políticas, procesos y procedimientos del IGAC certificado como explotador UAS en la Categoría Específica para la operación de simple captura de imágenes o datos, a efectos de facilitar la administración, comunicación y mantenimiento interno del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS). Esto contribuye a que el personal comprometido en la operación de aeronaves no tripuladas comprenda la forma en que funciona el SMS y cómo se cumplirán las políticas y objetivos de seguridad operacional. El manual SMS sirve de mecanismo principal de comunicación de seguridad operacional entre la entidad y los interesados principales en la seguridad operacional.

3. ALCANCE El IGAC siendo una entidad pública de carácter civil que requiere operar sistemas de aeronaves no tripuladas UAS, cumpl e las reglas de operación expedidas por la Aerocivil, por lo tanto, se encuentra certificada como explotador UAS en categoría específica para la operación de simple captura de imágenes o datos , dentro del proceso Misional de Gestión de Información Geográfica para el SAT

(Sistema de Administración del Territorio).

La finalidad del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional es proporcionar un enfoque sistemático para gestionar la seguridad operacional, mejorar continuamente mediante la identificación de peligros, la recopilación y el análisis de d atos y la evaluación continua de los riesgos de la seguridad operacional. La Seguridad Operacional procura mitigar en forma proactiva los riesgos de seguridad operacional antes que resulten en accidentes e incidentes de aviación.

peligros, la recopilación y el análisis de d atos y la evaluación continua de los riesgos de la seguridad operacional. La Seguridad Operacional procura mitigar en forma proactiva los riesgos de seguridad operacional antes que resulten en accidentes e incidentes de aviación.

Mediante la implementación de la gestión de la seguridad operacional, el IGAC maneja sus actividades de seguridad operacional en forma más disciplinada, integradora y concentrada. La clara comprensión de su función y contribución respecto de la seguridad d e las operaciones aéreas con aeronaves no tripuladas , permite que se prioricen medidas para enfrentar los riesgos de seguridad operacional y gestionar en forma más eficaz sus recursos para alcanzar el beneficio óptimo de la seguridad operacional.

El Manual del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional describe cada uno de los procesos del sistema de gestión de seguridad operacional y se complementa con las políticas de gestión y desempeño institucional implementadas en el Modelo Integrado de Planeac ión y Gestión MIPG , con el Sistema de Gestión Integrado SGI y con el Sistema Integrado de Conservación SIC. El manual del sistema de gestión de seguridad operacional del IGAC incluye lo siguiente: a. Requisitos reglamentarios aplicables a la operación de los sistemas de aeronaves no tripuladas. b. Alcance e implantación del sistema de gestión de la seguridad operacional. c. Política de seguridad operacional firmada por el gerente responsable. d. Objetivos, indicadores y metas de seguridad operacional alineados con l as políticas de seguridad operacional.Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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2 e. Diseño, revisión, actualización y comunicación de las políticas, los objetivos, las metas y los indicadores de seguridad operacional. f. Responsabilidades y deberes de la seguridad operacional. g. Identificación y/o notificación de peligros y/o eventos de seguridad operacional. h. Proceso para la gestión del riesgo.

1. Proceso para realizar investigación de eventos de seguridad operacional.

j. Cumplimiento de recomendaciones de informes finales de investigación de accidentes e incidentes aéreos. k. Seguimiento y control de acciones (correctivas y/o preventivas). l. Método de observación y medición del rendimiento en materia de seguridad operacional. m. Método para la mejora continua. n. Auditorías al sistema de gestión de seguridad operacional SMS. o. Método para la instrucción y educación en seguridad operacional. p. Gestión de los registros operacionales de SMS. q. Proceso para anticipar y gestionar los cambios. r. Método para la comunicación de la seguridad operacional. s. Gestión de los documentos relacionados con el SMS. t. Plan de respuesta ante emergencias. u. Plan de implementación de SMS.

El IGAC tendrá en consideración que la Aerocivil podrá, en cualquier momento, cancelar, restringir, negar y/o prohibir cualquier operación o condición de vuelo, aún aprobadas, si evidencia cualquier posible riesgo para la seguridad operacional.

4. DESARROLLO

4.1. IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL

negar y/o prohibir cualquier operación o condición de vuelo, aún aprobadas, si evidencia cualquier posible riesgo para la seguridad operacional.

4. DESARROLLO 4.1. IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL El IGAC en cumplimiento de lo señalado en el Anexo 19 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia RAC 219, implementa y mantiene el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional ajustado a la dimensión de la operación UAS, mediante una estructura que consta de cuatro (4) componentes y doce (12) elementos, siendo estos:

1. Política y objetivos de seguridad operacional.

a. Compromiso de la Administración. b. Obligación de rendición de cuentas y responsabilidades en materia de seguridad operacional. c. Designación del personal clave de seguridad operacional. d. Coordinación de la planificación de respuesta ante emergencias. e. Documentación SMS.

2. Gestión de riesgos de seguridad operacional.

a. Identificación de peligros. b. Evaluación y mitigación de riesgos de seguridad operacional.

3. Aseguramiento de la seguridad operacional.

a. Observación y medición del rendimiento en materia de seguridad operacional. b. Gestión del cambio. c. Mejora continua del SMS.

4. Promoción de la seguridad operacional.

a. Instrucción y educación. b. Comunicación de la seguridad operacional.

4.1.1. ALCANCE DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL El IGAC implementa el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional en cuatro fases, demostrando el cumplimiento de la estructura del sistema durante el proceso de certificación como explotador UAS,

El IGAC implementa el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional en cuatro fases, demostrando el cumplimiento de la estructura del sistema durante el proceso de certificación como explotador UAS, presentando mediante un plan razonable, tipo Gantt, la puesta en m archa, ejecución yManual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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VERSIÓN: 2 documentación de todo lo definido, generando espacio para la observación y medición del rendimiento en materia de seguridad operacional y de todas las actividades que garantizan el control de los riesgos asociados a la operación.

4.1.2. IMPLANTACIÓN DEL SMS Las fases de implementació n serán definidas de acuerdo con la circular informativa MAUT -5.0-22-017 expedida por la Aerocivil.

FASE 1. Planificación del SMS. a. Compromiso de la administración. b. Obligación de rendición de cuentas y responsabilidades en materia de seguridad operacional. c. Designación del personal clave de seguridad operacional. d. Coordinación de la planificación de respuestas ante emergencias. e. Documentación SMS.

FASE 2. Implementación de los procesos reactivos. a. Identificación de peligros. b. Evaluación y gestión de riesgos de seguridad operacional.

FASE 3. Implementación de los procesos proactivos y predictivos. a. Identificación de peligros. b. Evaluación y gestión de riesgos de seguridad operacional.

FASE 4. Implementación de la garantía de la seguridad operacional. a. Compromiso de la dirección.

a. Identificación de peligros. b. Evaluación y gestión de riesgos de seguridad operacional.

FASE 4. Implementación de la garantía de la seguridad operacional. a. Compromiso de la dirección. b. Observación y medición del rendimiento en materia de seguridad operacional. c. Gestión del cambio. d. Mejora continua del SMS. e. Documentación SMS. (Actualización del MSMS).

ELEMENTOS TRANSVERSALES A TODAS LAS FASES:

a. Instrucción y educación. b. Comunicación de la seguridad operacional. c. Documentación SMS.

Figura 1. Implementación del SMS por fases.

Fuente: Circular Informativa MAUT-5.0-22-017 U.A.E.A.C.Manual Sistema de Gestión de Seguridad Operacional - SMS

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2 Para el proceso de implementación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional SMS, el IGAC inicia la puesta en marcha, ejecución y documentación del sistema a partir del mes de febrero del año 2024. Para ello, se realizan las siguientes actividades de seguridad operacional, las cuáles serán lideradas por el Gerente de Seguridad Operacional.

Tabla 1. Actividades de seguridad operacional.

ACTIVIDAD

RESPONSABLE FEB

2024 MAR 2024 ABR 2024 MAY 2024 JUN 2023 JUL 2024 AGO 2024 SEP 2024 OCT 2024 NOV 2024 2025 FASE I. Planificación del SMS. Gerente SMS

2024 JUN 2023 JUL 2024 AGO 2024 SEP 2024 OCT 2024 NOV 2024 2025 FASE I. Planificación del SMS. Gerente SMS

X X X X

Capacitación Fase I.

Gerente SMS X X Difusión del compromiso de la dirección. Gerente Responsable X X Obligación de rendición de cuentas y responsabilidades. Gerente Responsable X Designación del personal clave de seguridad operacional. Gerente Responsable X Difusión coordinación de la planificación de respuesta ante emergencias. Gerente SMS X Documentación SMS.

Gerente SMS X X X X X X X X FASE II. Implementación de los procesos reactivos. Gerente SMS X Capacitación Fase II.

Gerente SMS X Identificación de peligros.

Gerente SMS X X X X X X X Evaluación y mitigación de riesgos de seguridad operacional. Gerente SMS X X X X X X X FASE III. Implementación de los procesos proactivos y predictivos.

Gerente SMS X Capacitación Fase III.

Gerente SMS X Identificación de peligros.

Gerente SMS X X X X X X Evaluación y mitigación de riesgos de seguridad operacional. Gerente SMS

X X X X X X

Gerente SMS X Identificación de peligros.

Gerente SMS X X X X X X Evaluación y mitigación de riesgos de seguridad operacional. Gerente SMS

X X X X X X

FASE IV. Implementación de la