MINTRANSPORTE - Resolución 20263040002505 de 2026

Transporte RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505 a UA "Por la cual se créa la zona diferencial para el transporte en el municipio dé Policarpa, Nariño,para la prestación del servicio. de transporte escolar y se dictan otras disposiciones” LA MINISTRA DE TRANSPORTE En ejercicio dé sus facultades legales, en.especial las conferidas por-el artículo 5 de-la Ley 105dé 1993; modificadó por el-artículo'1 de la Ley 275 de 1996; los artículos-5 y 8 de la Ley 336de 1996; el artículo 6:numieral 6.2 del Decreto 087 de 2011 y los.artículos 2.2.8.1 y 2.2.8.2del Decreto Unico Reglamentario 1079 de 2015, sustituidos por el:artículo 1 del Decreto 746 dé 2020 y, CONSIDERANDO Que de acuerdo cóñ lo señalado en el artículo 208 de la Constitución Política, corresponde a losMinistros formular las políticas atinentes a su despacho, dirigir la actividad administrativa yejecutar la ley, Qué el artículo-3:de la Ley 105-de 1993 “Por la cual se dictan. disposiciones básicas sobre eltransporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las EntidadesTerritoriales, $e reglamenta la planeación en el sector transporte: y se dictan otrasdisposiciones”, determina que el transporte público es una industria encaminada a garantizarla movilización de personas o cosas por medio de. vehículos apropiados a cada una. de lasinfraestructuras del. sector, en condiciones de libertad de, acceso, calidad y seguridad de losusuarios; sujeto-a una contraprestación económica y, qué el. acceso al transporte implica queel usuario pueda transpórtarse:a través del medio y modo que éscoja en buenas condicionesde acceso, comodidad, calidad, oportunidad y seguridad.

Que el articulo 5 dé la citada Ley'105 de 1993, modificado por.el artículo 1 de la Ley 276 de1996, señala que es atribución del Ministerio de Transporte.en coordinación con las diferentesentidades sectoriales, la definición de las. políticas generales sobre el transporte y el tránsito. Que. el artículo 8. de la Ley 336 de .1996 “Por fa cual se adopta el Estatuto Nacional deTransporte”, señala que el Gobierno Nacional a través del Ministerio de. Transporte, lasautoridades: que conforman el sector y el sistemá de transporte serán las. encargadas de láorganización, vigilaricia y control de la actividad transportadora dentro de su jurisdicción y.ejercerán sus funciones con base en Jos criterios de colaboración y armonía propios de supertenencia al orden estatal. Que el artículo 182 de la Ley 1753 de.2015, modificado por el artículo. 176 de la-Ley 2294 de2023: “Por el cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 “Colombia PotenciaMundial de. la Vida””, establece: “Artículo 182..Zonas Diferericiales pata ef transporte. Para gafantizar las. condiciones deaccesibilidad y-seguridad, promover Ja formalización def servicio de transporte público ygarantizara los pobladores los servicios de tránsito, el Ministerio de Transporte podrá crearZorias diferenciales para el transporte y:el tránsito, dichas zonas estarán constituidas. por unmunicipio y/o grupos de municipios, donde no existan sistemas de transporte cofinanciadospor la Nación, y cuya vocación rural o características geográficas, económicas, sociales,culturales, raciales, muttiétnicas u otras propias del territorio, impidan-la normal prestacióndé los servicios de transporte o tránsito en las condiciones de la normativa vigente yaplicable. La-extensién geográfica de la zona diferencial será determinada por el Ministeriode Transporte.”

El Ministerio «de: Transporte y los gobiernos locales, en forma coordinada, podrán expedirreglamentos de carácter especial y transitorio en materia de servicio de transporte públicode pasajeros, mixto. y de carga. o servicios. de tránsito con dplicacién exclusiva en estas ZOnas. (..) Parágrafo 1%. En lo relacionado con el transporte escolar, el Ministerio de EducaciónNacional acompañará al Ministerio de Transporte en el proceso de caracterización de laszonas. diferenciales para el transporte, dando prioridad'a zonas rurales o de frontera, con-el 1Transporte

RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505

O "por la.cual se crea la:zona diferencial para el transporte en el municipio de'Policarpa, Nariño,para la prestación del servicio de'tránsporté escolar y se dictan otras dIsposiciones” fin-de que las autoridades territoriales en el marco de sus:competencias puedan garantizarel acceso efectivo de la población al sistema de educación: ”. Que con el Decreto 746 de 2020 se sustituyó el Título 8 de la Parte 2 del Libro 2 «del Decréto1079 de 2015 “Por medio del cual se éxpide el Decreto Unico Reglamentario del SectorTransporte”, con el fin de ajustar lo relacionado con las.zonas diferenciales pata el transportey tránsito, de acuerdo con lo-establecido en la modificación efectuada por el artículo 300 de la Ley 1955 de 2019.

Ley 1955 de 2019. Que los artículos 2.2.8:1. y 2.2.8.2. del Decreto Unico Reglamentario 1079 de 2015 “Por mediodel cual se.expide el Decreto Único Reglamentario dé! Sector Transporte”, sustituidos por elDecreto 746 de 2020, señalan que el Ministerio de Transporte podrá crear zonas. diferencialespara el transporte. y eltránsito: donde no existan sistemas de transporte cofinanciados por laNación y 'no.sea posible la normal prestación del servicio de transporte público, estableciendopara dichas zonas su' duración, “conformación, extensión, ubicación geográfica, perímetro: detransporte, las: modalidades de transporte y demás condiciones transitorias necesarias pata.laprestación dé los servicios de transporté público y/o’ tránsito; con’ el fin de garantizar lascondiciones de accesibilidad y seguridad, promover la formalización del servicio de transporte

público, Que mediante memorando '20251130166823 del 12 de noviembre de 2025, el Viceministeriode Transporte solicitó: la expedición del presente acto administrativo teniendo en cuenta las. siguientes consideraciones: “(...JEl transporte escolar implementado por las Entidades Territoriales, contribuye agarantizar el acceso y la permanencia de los hiños, niñas, adolescentes y jóvenes enel sistema educativo, eliminando fas-barreras de distancia entre la escuela y el hogar;está sujeta a. la necesidad identificada. por tada entidad territorial, atendiendo lacantidad de estudiantes que requieren ser movilizados, la disponibilidad. de medios detransporte que garanticen la 5eguritlad de los niños, niñas y adolescentes en la región,fas vias de acteso a los. establecimientos educativos, fa distancia que deben recorrerjos estudiantes, a los criterios establecidos en. la normativa vigente emitida por elMinisterio de Transporte y a los recursos de los que disponen las Entidades Territorialespara la financiación dela misma.

En el proceso de definición del transporte escolar se presentan situaciones que impidenla riormal prestación del servicio entré las que 56 han identificado: problemas deaccesibilidad al servicio de transporte, mal estado de las vías de comunicación, lo queha generado-altos indices de deserción escolar, Es así como el Decreto 746 del-2020 “Por él cual se sustituye el Título 8:de la Parte 2del Libro. 2 del Decreto 1079 de 2015-Decreto Único Reglamentario del SectorTransporte”, permite generar excepciones a la normatividad en el transporte noconvencional en-las regiones con acceso restringido, al ubicarse en zona-rural o por‘sus cohdicionés topográficas, étnicas 6 económicas, confórmando zonas diferencialéspara el tránsito y/o transporte, fortaleciendo.así el sistema de transporte éscolarcomoun servicio esencial que promueva el acceso de niños, niñas, adolescentes y jóvenescontribuyendo a la permanencia dentro del sistema educativo, éstás acciones se veránreflejadas particularmerite en la población estudiantil. Sumado a lo anterior, es importante resaltar que de acuerdo con lo establecido-en elDecreto 746 de 2020, el Ministerio de Edutación Nacional expidió la Resolución 12880del 14 de julio de 2020, por la cual:se adopta el procedimiento interno para acreditarlas condiciones de las zonas diferenciales de transporte escolar y la expedición deldocumento en ef que se acrediten qué las condiciones de la zona diferencial solicitada;afectan el acceso y/o permanencia efectiva de los niños en el sistema educativo©

Transporte

RESOLUCION NUMERO 20263040002505

LANE NC “Por la cual se crea la zona diferencial para el transporte en el municipio-de Policarpa, Nariño;para la. prestación del servicio de transporte escolar y se dictan otras disposiciones” expedido:por el Ministerio de Educación, al que se hace referencia én el numeral 2 delartículo 2.2,8,5. del menciónado Decreto 746 de 2020. En este sentido, el municipio de Pólicarpa-Nariño solicitó autorización para laimplementación de.la zona. diferencial para garantizar el transporte escolar en sujurisdicción acreditando las condiciones especiales de que trata: el artículo 2.2.8,1 delDecreto 746 de 2020. Por tanto, la Dirección de Transporte remitió a este despachomediante comunicación radicada 20254160118453 del 20 de agosto de 2025, lassiguientes consideraciones: “Mediante radicado MT 20233031648022. de:2023, la Alcaldía municipal dePolicarpa-Nariño, solicitó autorización para la implementación dé la ZonaDiferencial para el Transporte Escolar en su jurisdicción Municipal. La Subdirección «de: Transporte del Ministerio de Transporte realizórequerimiento. al «municipio. de Policarpa-Náriñó, mediante .oficio MT20234161298971 de 2023, señalando lo siguiente: “(...) Una vez analizada la informacién allegada por el Municipio, encóntramosque no: es suficiente para determinar la viabilidad de le: Autorización .y :enconsecuencia, mediante el presente escrito se realiza requerimiento para que elMunicipio:alleque a este Ministerio la siguiente informacion:

. SOLICITANTE: La'solicitud de zona diferencial para el transporte, debe serrealizada por el Alcalde Municipal ante la Dirección de Transporte y Tránsito delMinisterio de Transporte: . DETERMINACIÓN DEL MUNICIPIO: Especificar ef municipio 0 grupo demunicipios:en el/los cual(es) operará la zona diferencial para el transporte. + JUSTIFICACIÓN: Hacer una descripción detallada de las condicionesactuales de prestación del servicio. de transporte en el municipio; justificar paraqué se solícita la zona diferencial pará: el transporte, cuáles la problemática quese presenta en el municipio. Todo soportado en estudiós; análisis, evidencias,anexos ala solicitud; . DESCRIPCIÓN DETALLADA DE COMO SE. PRESTA EL SERVICIOACTUALMENTE: Describir: detalladamente, como se presta el servicio detransporte en el municipio. » Definir si se postula para establecer una Zona diferencial para él transporteen general o.sí se trata de-una zona diferencial para el transporte escolar . Describir las condiciones. y Características de las vias por tas cuales seprestará.el servicio. . INFORMACIÓN DEL MUNICIPIO: Extensión. territorial; población (rural,urbana), caracterización socio-ecónómica breve, limites, localización y demáscaracterísticas sociales, étnicas uotras propias del territorio, que puedansoportar la petición: . PROPUESTA PRELIMINAR PARA LA PRESTACIÓN TRANSITORIA DELSERVICIO: Detallar y presentar la propuesta preliminar de cómo se prestará elservicio de transporte en ta zona ‘diférencial de transporte, incluyendo rutas,horarios, origen, destino, frecuencia, recorrido, tipo de vehículo a utilizar,población beneficiada, pólizas.

. CARACTERIZACIÓN SOCIOECONOMICA BREVE: Indicar las “actividadesTransporte

RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505

An GO "Por la cual se crea la zona diferencial para el transporte én el municipio de Policarpa, Nariño,para la prestación del servicio de transporte escolar y se dictan otras disposiciones” socio-económicas que'se llevan a cabo én el municipio, . CONECTIVIDAD: Informar las vías que conectan al municipio y el estado de las. mismas. « Justificar por qué: no pueden. prestar el servicio de transporte encumplimiento del Decreto 1079: de 2015 y la normatividad vigente. + DURACIÓN DE LA ZONA DIFERENCIAL: En la solicitud expresar por cuantotiempo se solicita la zona diferencial, teniendo en cuenta que es una medida de carácter transitorio. Sj el Múniciplo-se postula para una Zona Diferencial en-materia de TransporteEscolar, deberá presentar, de acuerdo con el Artículo 2:2.8.5 numeral 1 del Decréto 746 de 2020:. MATRÍCULAS: Matrícula actual por instituciones y sedes. educativas dondese presentan-dificultades. para la. normal prestación. del servicio de transporte

escolar.» INSTITUCIONES EDUCATIVAS; Nombre y ubicación de las Instituciones Ysedes educativas donde se presentan dificultades para la normal prestación delservicio de transporte escolar, POBLACION BENEFICIADA: Número de estudiantes beneficiados. Finalmente, para la presentación de la:información antes citada por escrito alMinisterio de Transporte, en cumplimiento del artículo 17 de la. Ley 1437 de2011, se coricede un plazo de un (1) mes, para complementar la informaciónallegadá a esta cartera ministerial, de forma que la solicitud del muniPolicarpa-Nariño pueda ser debidamente evaluada; de fo. :contrario, dichasolicitud será archivada. El municipio de Policarpa con radicado: MT 20243030362592 de 2024, diorespuesta al oficio 20234161298971 de 2023, dentro del cual, se destacan fos siguientes argumentos: (..) Geografía de Policarpa. La altitud sobre el nivel del mar es de 1,000 metros, y la: temperatura media anualalcanza los-26%C, con una precipitación promedio de 836 milímetros. Su área municipal abarca 467 km? y limita al norte. con El Charco, al sur con Taminango,El Tambo y los Andes, al oriente con el Rosario y Taminango, y af-occidente con Cumbitara y Magui. Actividades Económicas en Policarpa. El sustentó. económico de Politarpa sé basa principalmente en la actividadagrícola, enfrentando desafíos significativos. La agricultura, desarrollada contécnicas tradicionales, se ve limitada porla falta-de sistemas de riego, la topografíamontañosa y el limitado poder adquisitivo de. las familias: La región carece detecnología apropiada. y enfrenta la ausencia de incentivos, programas de asistencia

técnica y elevados costos de insumos agropecuarios.

Población Total en Policarpa: En Policarpa, fa población total.se distribuye de fa siguiente manera: Hombres6.767 y Mujeres 7,002, sumando un total de 13,769 habitantes. Esta cifra sedesglosa en tres categorías: principales: Zona Rural (Rural Dísperso y Centros

Poblados) y Zona Urbana (Cabecera Municipal).

Zona: Rural:Transporte RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505 ca "Por la cual se crea la zona diferencial para el:trarisporte en el municipio de Policatpa, Nariño,para la prestación del servicio de transporte escolar y se dictah otras disposiciones” + Rural Disperso: Hombres 3,417. y Mujeres 3,362, para un total de 6.779 habitantes.+ Céntros Poblados; Hombres 1.715 y Mujeres 1.775, para un total de 3.490 habitantes.

Zona Urbana (Cabecera Municipal): « Hombres 1.635 y Mujeres 1.865, para un total de 3.500 habitantes. Niños, Niñas y Jóvenes.(5-17 años): e Para un análisis más detallado". de la población estúdiantil, se presenta la siguientedesagregación:Zona Rural: « Rural Disperso: Niños Hómbres 731 y Niñas Mujeres 698, para un total de 1,429 estudiantes, Centros Poblados: Niños Hombres 342 y Niñas. Mujeres 354, para un total de

696 estudiantes. Zona Urbané (Cabecera Municipal): Niños Hombres.372 y Niñas Mujeres"385, para un total.dé 757 estudiantes.

Justificación: Descripción del Conflicto y Riesgos para NNA Policarpa, al encontrarse en una zona roja o de alta desestabilización social,enfrenta desafios Úriicos asociados á la presencia dé grupos armados y la violenciavinculada á cultivos. ilícitos y otras formas delinicuenciales. El tonflicto en: Policarpaha generado prejuicios significativos. que afectan especialmente a los Niños, Niñas y Adolescentes-NNA.

Entre los principales impactos se encuentian: Bajos Niveles de Calidad de Vida: La constante exposición al conflicto ha resultadoen condiciones precatias de vida para lá población, afectando directamente a los NNA, Lucha Diaría por la Sobrevivencia: La presencia de grupos:armados y lá. violencia asociadá han:creado un entornó en el cual la población, incluyendo -.a los. NNA,enfrenta desafíos cotidianos para garantizar su supervivencia. Incremento de la Violencia Arniada y Social: La inestabilidad social ha llevado a.unaumento de la violencia armada y social, generando un ambiente hostil que.impacta

directamente en le. seguridad y bienestar de los NNA. Traumas Psicológicos para. la. Población: La exposición constante a situaciones.violentas ha dejado secuelas psicológicas, especialmente en los NNA, quienes sufrentraumas que afectan su salud mental y bienestar emocional. Eh este contéxto, la creación de zonas diferenciales de transporte se presenta comouna medida esencial para mitigar los riesgos y dificultades a los que se/enfrentanlos NNA en su acteso a la educación: La implementación de un sistema detransporte escolar seguro no solo responde a una necesidad logística, sino quetambién se convierte en una herramienta crucial para contribuir al bienestar ydesarrollo integral de los NNA en Policarpa, Dificultades GeográficasTransporte

RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505

A "Por la cual sé crea la zona diferencial para el transporte en el municipio de. Policarpa, Nariño,para la prestación del servicio de transporte escolar y se dictan otras disposiciones” El entorno montañoso: de Policarpa, caracterizado por-la cordillera occidental y el cañón del Patia, presenta desafíos geográficos significativos. La topografía irregulary la distribución de las Veredas en diferentes altitudes generan obstáculos para elacceso eficiente a servicios esenciales, especialmente para las comunidades en las zonas. más altas. Las dificultades geográficas incluyen: + Accesd a Véredas Remotas: La dispersión de las veredas y su ubicación enáreas de difícil acceso. dificultan el desplazamiento, .especialmente «durantecondiciones climáticas adversas.

« Caminos Irregulares y Pendientes. Pronunciadas: Las vias que conectan las:veredas presentan condiciones irregulares y. pendientes pronunciadas, lo quecomplica ef tránsito vehicular y peatonal, especialmente para los estudiantes. + Aislamiento de Comunidades en Altitud: Las comunidades ubicadas en altitudeselevadas enfrentan un mayor grado de aislamiento, ló que repercute en láconectividad y en él acceso'a servicios básicos, incluyendo la educación. Impacto en el Acceso a la Educación:Las dificultades geográficas descritas. inciden directamente en el acceso a laeducación en Policatpa, afectando a.los Niños, Niñas y Adolescentes - NNA en múltiples aspectos; + Desplazamientos Inseguros: Las. condiciones «geográficas. dificultan fosdesplazamientos dé fos estudiantés hacia las “instituciones educativas,exponiéndolos a situaciones. de'riesgo, especialmente cuando se realizan a pie. + Tiempo de Trayecto Prolongado: Las pendientes pronunciadas y los caminos irregulares incrementan significativamente el tiempo necesario para llegara lasescuelas, afectando la: puntualidad” y la regularidad de la asistencia de los estudiantes. » Límitáciones'en el Transporte Público: La falta de infraestructura vial adecuaday la dispersión geográfica limitan lá disponibilidad y eficiencia del transportepúblico, haciendo indispensable la implementación de sistemas especializados. «e Desconexión: entre Centros Educativos: La geografía del municipio puedegenerar una desconexión entre diferentes centros-educativos, dificultando la

colaboración y el intercambio de recursos pedagógicos. La creación de zonas. diferenciales de transporte. se presenta como una soluciónestratégica para superar estas dificultades geográficas, garantizando un accesoseguro y eficiente a la.educación para todos.los NNA en Policarpa. SOPORTE EN ESTUDIOS Y ANÁLISIS Horarios, Rutas y VehículosCon el objetivo de: asegurar un acceso oportuno y seguro a la educación para losNiños, Niñas y Adolescentes (NNA) en el municipio de Policarpa, se propone elsiguiente horario para la prestación del servicio de transporte escolar; « Llegada de Conductores al Punto de Recogida: Los conductores deberán estar presentesea el pinto. de: recogida a más tardar a las 6/00 a.m., garantizando su llegada consuficiente antelación para preparar los. vehículos. y realizariuna inspección de seguridad. 6WV Transporte RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505e 27-01-2 a “Por fa cual se.crea la zona diferencial para el transporte en el municipio de Policarpa, Nariño,para la prestación del servicio dé transporte escolar y se.dictan otras disposiciones” « Recogida de Estudiantes: El proceso de recogida de estudiántes se llevará 4 cabo.desdelas.6:00'a.m: hasta las 6:15.a.m. para permitir. un tiempo adecuado de carga y asegurarque todos los:estudiantes estén a bordo.

« Traslado a Instituciones Educativas: El transporte se dirigirá hacia las" institucioneseducativas a partir de las:7:20 a.m. dependiendo de la distancia a su sede de llegada,considerando las rutas y paradas planificadas. + Traslado dé regreso a casa: Se prevé el traslado de estudiantes desde las institucioneseducativas al punto de entrega séa alrededor de la 1:30 - 2:00 p.m., permitiendo el régreso oportuno-a sus hogares, Instituciones educativas én Policarpa y códigos: DANE Policarpa cuenta con 7 instituciones educativas en el territorio las cuales tienenservicio de tránsporte escolar.

INSTITUCION EDUCATIVA CODIGO Estudiantes

DANE beneficiados:

INSTITUCIÓN EDUCATIVA AGROPECUARIA .252540000 43

DE ALTAMIRA 751

INSTITUCION EDUCATIVA POLICARPA 152540000 19

136

INSTITUCION EDUCATIVA. RESTREPO 252540000 66

050

INSTITUCION EDUCATIVA AGROPECUARIA| 252540000 27EL ENDO 602

INSTITUCION. EDUCATIVA SANCHEZ 252540000 51

041

INSTITUCION EDUCATIVA. MADRIGAL SA. 252540000

FRANCISCO 092 16

DE ASIS

INSTITUCION EDUCATIVA SANTA CRUZ 252540000 10

033

TOTAL. 232

FUENTE: Solicitud municipio de Policarpa Estado de.la infraestructura en las rutas escolares. « Altamira: La ruta hacia Altamira presenta una distancia considerable. sin llegardirectamente al establecimiento, dejando a los estudiantes en la vía. La carretera seencuentra en regulares condiciones de seguridad, yla opción de moto sé considera más.

costosa. + Ejido::Existen algunas empresas sin horario definide para la ruta hacia Ejido. Se enfrentan a dificultades con el transporte, especiaimerite en temporáda.de inviétno. Madrigal: La carretera que lleva a la Institución Educativa Madrigal San Francisco deAsís es destapada y se encuentra en muy malas. condiciones. Durante la temporadade invierno, parte del trayecto se realiza en carro y parte a pie. Es importante destacarque el transporte público tiene: una‘ ruta Pasto - Madrigal - Pasto, lo que deja a los.pasajeros con recorridos mas ‘cortos. sin el beneficio del transporte escolar. Las víaspermanecen en un estado regular de conservación la mayor parte del-afio, haciéndolo 24 Transporte

RESOLUCIÓN NUMERO '20263040002505

O “Por la cual'se créa la zoná diferencial para-el transporte en el municipio de Policarpa, Nariño,para la prestación del servicio de transporte escolar yse dictan otras disposiciones” un viaje tedioso y con potas garantías de. seguridad. Policarpa: La via vehicular hacia Policarpa está destapada y se encuentra en estado regular, + Restrepo: La vía vehicular hacia Restrepo está destapada y'en estado regular.San Roque: Se enfrentan a dificultades con-el trarisporte, especialmente en temporadade invierno. Además, hay dificultades: de transporte desde la vereda Naranjo al centroeducativo, Las vías vehiculares están destapadas en estado regular.Sánchez: Se viaja en lanchá desde Paso Real hasta El Cocal en 15 minutos, y en caminade herradura én 20 minutos a 'riedía hora caminando. La vía fluvial no tiene un horario establecido,

establecido, Sarita Cruz: Las vias hacia Santa Cruz permanecen en estado regular de conservaciónla mayor parte del año. Parecen caminos de herfadura, destapados, con huecosenormes. Agemés, hay caminos veredales-en malas condiciones. Tipo de vehículos usados En el transporte escolarEn ef-contexto específico de Policarpa, caracterizado por su topografía. montañosa,vías destapadas y la designación como municipio de'zona roja debido a la presenciahistórica de grupos armados. y tonflictos sociales, la elección del tipo de vehículospara el transporte escolar es crucial. Dadas las.condiciones adversas del terreno yfa necesidad de garantizar la seguridad y accesibilidad, se recomienda la utilizaciónde vehículos todo terreno, tales como monteros, camperos, camionetas 4x4, pick-ups y camionetas doble cabina. Estos vehículos están diseñados para enfrentarterrenos difíciles y ofrecen. la capacidad necesaria para adaptarse a las condicionesgeográficas y climáticas del municipio. La elección de este tipo de transporte nosolo garantiza la movilidad eficiente de los estudiantes, superando los desafíosgeográficos, sino que también se ajusta a la realidad de un municipio que requieremedidas diferenciales debido-a su situación de alta desestabilización social, Los documentos exigidos a fos conductores para la formalización del contrato incluyen:

Copia del contrato de prestación del servicio celebrado entré el propietario: o focatariodel véhículo y los establecimientos educativos, entidades territoriales o secretarías deeducación certificadas. » Licencia de tránsito del automotor. Seguro obligatorio de accidentes de tránsito y certificado de revisión técriico mecánicay de emisiones contaminantes vigentes,» Certificación del sistema de: comunicación bidireccional entre el contratante del servicioY el conductor del vehículo.» Licencia de conducción de.categoría C1 0 C2 según la clase de vehículo.+ Copia de las pólizas vigentes de responsabilidad contractual y extracontractual, Rutas: (...) Estudios de Viabilidad técnica y Económica Basándonos :en ta información proporcionada, el programa de subsidio escolar enPolicarpa presenta serias limitaciones financieras que dificultan su viabilidad. Laalcaldía destinó $686.250.000 en 2022, lo cual, aunque: refleja un esfuerzo significativo, se ha demostrado insúficiente pata garantizar la contratación del serviciode transporte escolar según la normativa vigente. El presupuesto disponible-no cubre la totalidad. del servicio, y la proyección para 2023 civilMES Transporte RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505 aU “Por la cual se.crea la zona diferencial para el transporte en el municipio de Policarpa, Nariño,para la prestación del servicio de. transporte escolar y sé dictan otras disposiciones”

mostró: una brecha aún mayor del 30% debido al aumento de los costos delcombustible, el estado de las vías. de acceso y la creación de nuevas rutas para acomodar el crecimiento en la: matrícula SIMAT.: Dada la restricción presupuestaria y lá insuficiencia para cubrir las necesidades realesdel servicio, se concluye que el programa de subsidio escolar en Policarpá no es viablefinancieramente. .La situación financiera adversa persistente, proyectada para 2024,sugieré la necesidad urgente de revisar y aumentar-el presupuesto asignado paragarantizar un acceso efectivo y. seguro al transporte escolar en el municipio. Sé recomienda que la Alcaldía de Policarpa gestione la solicitud de creación de ZonasDiferenciales para la prestación del servicio’ de transporté escolar. La solicitud se basaen las condiciones geográficas y socioecoriómicas especificas dél municipio, queinclayen un terreno montañoso, dificultades de acceso, presencia de actores armadosy limitaciones financieras. Estas.condiciones hacen que el servicio de transporte-escolaren Policarpa sea especializado y requiera consideraciones: diferenciadas.para garantizarla.seguridad y accesibilidad de los estudiantes, La solicitud de Zonas Diferenciales permitirá adaptar. el programa de subsidio escolara las condiciones particulares de. Polícarpa, facilitando un presupuesto más acorde conlas necesidades. reales del servicio. Las dificultades geográficas y la conflictividad en lazona requierén un enfoque específico y máyores recursos para garantizar la seguridady eficiencia del tránsporte escolar. La creación de Zonas. Diferenciales proporcionariala flexibilidad financiera necesaria, permitiendo una asignación más precisa de recursos:y una cobertura más efectiva, contribuyendo así al acceso equitativo a la educación enef municipio.

Encuestas a empresas. de transporte: El municipio dé Policarpa-Narifio, anexa a.su solicitud, respuesta de la empresa. detransporte Expreso Costa Sur S.A.S, de la cual se extracta lo siguiente: Hemos evaluado exhaustivamente nuestra flota y, desafortunadamente, no disponemos de un vehículo disponible para cumplir con el servicio solicitado en la Oficina de Educación de Policarpa. Es importante destacar que nuestra capacidad operativa está completamente asignada a los compromisos previamente adquiridos en la ciudad méncionada. Eptendenios fa importáncia y la urgencia de fa sólicitud, pero actualmente no. estamos en posición de asignar un vehículo adicional para cumplir com sus necesidades de transporte: No obstante, estamos dispuestos a explorar posibles soluciones alternativas o discutir la posibilidad de atender sús raquerirnientas en fechás pasteriores, una vez.que nuestra capacidad operativa 16 permita Medidas de Seguridad: Se presenta una evaluación de.los riesgos asociados a las condiciones geográficas ysociales de Policarpa, especialmenté en términos de seguridad para los-NNA durantelos desplazámientos: escolarés, Además, se detallan fas medidas. de ‘Seguridadpropuestas para mitigar estos riésgos y garantizar un transporte escolar seguro y eficiente, a. Mejora dé Infraestructura Vial:+» Mantenimiento Periódico: Implementar un plarrde mantenimiento constante de las viaspara asegurar condiciones óptimas. b. Medidas de Séguridad ante la Préséncia de Actores Armados:« Coordinación corr Autoridades: Establecer una estrecha colaboración con las autoridadeslocales y regionales para garantizar la seguridad en las rutas.e

Transporte RESOLUCIÓN NÚMERO 20263040002505 mn “Por