OEA - Informe CIDI CPD INF. 137 26 de 2026

COMISIÓN DE POLÍTICAS DE COOPERACIÓN OEA/Ser.W

SOLIDARIA PARA EL DESARROLLO CIDI/CPD/INF.137/26 3 septiembre 2026

Original: español

PRESENTACIÓN DEL SEÑOR JORGE DURÁN, JEFE DE LA SECCIÓN DE

LA COMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS (CIP) SOBRE DIÁLOGO MINISTERIAL

Y COOPERACIÓN CON EL SECTOR PRIV ADO: EL MODELO CIP

(Realizada durante la reunión de la Comisión celebrada el 3 de septiembre de 2026)Modelo de Cooperación Triangular de la CIP : De Mandatos Políticos a Resultados Tangibles en Cooperación Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) 3 de septiembre, 2026 Jorge Durán • Jefe de la Secretaría • Comisión Interamericana de Puertos (CIP) • Organización de los Estados Americanos (OEA) • www.portalcip.org • jduran@oas.orgMandatos y Resultados 2023-2026 XXIV Reunión del Comité Ejecutivo de la CIP (CECIP) XIV Reunión de la CIP: Barbados, junio de 2026. La mayor representación de Estados Miembros en la historia del CECIP; primera Presidencia del Caribe.

1. Diálogo Político 1,225 becas otorgadas a personal portuario de 32

Estados Miembros (USD $2,082,710); 7,828 personal portuario de 33 Estados Miembros participaron en 34 webinars; 1,372 personal portuario de 30 Estados Miembros participaron en ocho (8) conferencias técnicas

Estados Miembros (USD $2,082,710); 7,828 personal portuario de 33 Estados Miembros participaron en 34 webinars; 1,372 personal portuario de 30 Estados Miembros participaron en ocho (8) conferencias técnicas hemisféricas

2. Capacitación Implementación de tres (3) proyectos de asistencia técnica

(Barbados, Belice y CARICOM), financiados por el CDB, Italia y la

USOAS (USD

$680,934).

3. Asistencia Técnica Récord de +80 Miembros

Asociados y Socios Estratégicos CIP; Seis (6) MoUs y un (1) Acuerdo Suplementario; Entrega del Premio Marítimo de las Américas CIP 2023, 2024, 2025 y 2026; Entrega del Premio a la Excelencia de la Industria Portuaria AAPA LATAM-CIP 2023 y 2025

4. Colaboración con el

Sector PrivadoComité Ejecutivo de la CIP 2026-2029 Secretaría de la CIP México

PROTECCIÓN

Y

SEGURIDAD

PORTUARIA

GESTIÓN PORTUARIA

SOSTENIBLE Y

PROTECCIÓN

AMBIENTAL

POLÍTICAS

PÚBLICAS,

LEGISLACIÓN Y

REGULACIÓN Antigua y Barbuda

HIDROVÍAS,

PUERTOS

INTERIORES Y DE

CRUCEROS

RELACIÓN PUERTOCIUDAD,

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Y EQUIDAD DE GÉNERO

República Dominicana Argentina Guatemala Barbados Colombia Uruguay República Dominicana Paraguay Estados Unidos Presidente, Vicepresidentes

RELACIÓN PUERTOCIUDAD,

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Y EQUIDAD DE GÉNERO

República Dominicana Argentina Guatemala Barbados Colombia Uruguay República Dominicana Paraguay Estados Unidos Presidente, Vicepresidentes y Secretaría de la CIP Comités Técnicos Consultivos (CTCs) Presidentes y Vicepresidentes CTCs

LOGÍSTICA,

INNOVACIÓN

Y

COMPETITIVIDAD

Costa Rica Perú HondurasModelo de Cooperación CIP: Desarrollado desde 2016 CIP crea un valor claro para las entidades del sector privado: La CIP ofrece beneficios tangibles que incentivan a las organizaciones del sector privado a convertirse en Miembros Asociados, haciendo que su participación sea una asociación mutuamente beneficiosa, en lugar de limitarse a servir como una plataforma comercial para empresas privadas. • Mandatos a la Secretaría de la CIP para trabajar con la participación activa del sector privado • 36 Miembros Asociados pagan membresías anuales: • Acceso a las Autoridades Portuarias Nacionales. • Posibilidad de mostrar prácticas exitosas en eventos hemisféricos de la CIP: Resultados: a) Recursos financieros para la Secretaría (no se reciben recursos del FR) b) la CIP alinea intereses de gobiernos y el sector privado c) La CIP obtiene colaboración concreta para proyectos y capacitaciónModelo de Cooperación CIP: Desarrollado desde 2016 CIP–OEA GOBIERNOS EMPRESAS Red regional + diálogo Soluciones + capacidadesCooperación + experiencia 3 niveles de membresía • mismos beneficios • costo según tamaño/ingresos Miembros Asociados = Sector privado o sociedad civil que se integra pagando membresía

GOBIERNOS EMPRESAS Red regional + diálogo Soluciones + capacidadesCooperación + experiencia 3 niveles de membresía • mismos beneficios • costo según tamaño/ingresos Miembros Asociados = Sector privado o sociedad civil que se integra pagando membresía Socio Estratégico = Institución con quien se tiene un MdE (internacionales/académicas).Miembros Asociados y Socios EstratégicosResolución de Bridgetown

RESOLUCIÓN DE BRIDGETOWN, XIV REUNIÓN ORDINARIA DE LA CIP:

RESOLVEMOS:

2. Realizar foros y conferencias hemisféricas técnicas, que fortalezcan la interacción al más alto nivel público y privado para el intercambio de prácticas exitosas en el uso de la IA y tecnologías disruptivas, con el fin de promover la competitividad portuaria y el avance de la integración regional.

7. Promover el intercambio de experiencias y el establecimiento de alianzas estratégicas, especialmente con el sector privado, para contribuir a la modernización portuaria ambientalmente sostenible del sector de las Américas, con particular énfasis en la implementación de tecnologías limpias que apoyen a las operaciones portuarias.

13. Instruir a la Secretaría de la CIP :

e. Estableciendo alianzas estratégicas con el sector privado de las Américas, organismos internacionales, el sector académico y otras áreas de la Organización de los Estados Americanos (OEA), para enriquecer el diálogo interamericano portuario, crear sinergias, promover la movilización recursos y ampliar las oportunidades de cooperación, e informar a la Comisión en su XV Reunión Ordinaria.Plan de Acción de Bridgetown 2026-2029 II.B. Objetivos Específicos

ampliar las oportunidades de cooperación, e informar a la Comisión en su XV Reunión Ordinaria.Plan de Acción de Bridgetown 2026-2029 II.B. Objetivos Específicos

1. Fortalecer y promover el diálogo político y técnico portuario Interamericano al más alto nivel con la participación activa del sector privado.

4. Promover a los Puertos de las Américas facilitando alianzas público-privadas PAPEL DE LA SECRETARÍA DE LA CIP EN LA INSTRUMENTACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN

2. Enriquecerá el Diálogo Portuario Interamericano, promoverá asociaciones público-privadas mediante la incorporación de nuevos Miembros Asociados, incluyendo el establecimiento de alianzas estratégicas internas y externas con organismos internacionales y otras organizaciones afines.

7. Continuará con sus actividades de acercamiento con el sector privado en busca de nuevos Miembros Asociados y de recursos para fortalecer sus operaciones.PLAN DE ACCIÓN DE

BRIDGETOWN 2026-2029

III. COMITÉS TÉCNICOS CONSULTIVOS (CTCs) Los CTCs están integrados por los Estados Miembros de la OEA, representados por sus Autoridades Portuarias Nacionales, y están abiertos a la participación y contribuciones de Socios Estratégicos y Miembros Asociados provenientes del ámbito académico, del sector privado y de la sociedad civil, con experiencia en cualquiera de las seis áreas prioritarias de la

CIP. Cada CTC, en el área temática prioritaria de su competencia:

2. Promoverá la incorporación de nuevos Miembros Asociados y la participación de Estados Miembros en las actividades de la CIP.

Las Autoridades Portuarias Nacionales que presiden los CTCs, tienen como objetivo atraer a más miembros AsociadosModelo de Cooperación CIP: Gana-gana-gana

Miembros en las actividades de la CIP. Las Autoridades Portuarias Nacionales que presiden los CTCs, tienen como objetivo atraer a más miembros AsociadosModelo de Cooperación CIP: Gana-gana-gana Con incentivos significativos para la participación del sector privado, la CIP tiene un modelo sostenible en el que todos ganan y la colaboración genera valor en tres áreas: a) la CIP-OEA se beneficia de una mayor experiencia y participación del sector privado; b) los Estados Miembros se benefician de una cooperación público-privada más sólida y acceso a capacidades de la industria; y c) El sector privado se beneficia de redes de contactos, mayor visibilidad y un relacionamiento más estrecho con los gobiernos, lo que puede generar futuras oportunidades de negocio.

Ejemplo: 9o Taller sobre Gestión de Seguridad Portuaria con participación de la USCG y Hudson Analytics workshops, capacitación bajo los auspicios de St. Vicente y las Granadinas.El sector privado se integra a la estrategia

SECTOR

PRIVADO

ALIANZAS

ESTRATÉGICAS

INNOVACIÓN

+ IA DESARROLLO PORTUARIO CIP brinda acceso a una red regional de líderes portuarios: Autoridades portuarias nacionales y Miembros Asociados tienen oportunidades para establecer vínculos con otros actores del sector portuario en las Américas. CIP facilita el intercambio de conocimientos e información: Miembros Asociados se benefician del acceso a representantes gubernamentales de alto nivel y contribuyen compartiendo mejores prácticas basadas en las necesidades de las Autoridades Portuarias Nacionales.Modelo de Cooperación CIP Ejemplo: becas en materia de seguridad portuaria, derecho portuario ambiental, digitalización, gestión de riesgos, entre otras ofrecidas por los Miembros Asociados y Socios Estratégicos, quienes también pueden acceder a becas.

Ejemplo: becas en materia de seguridad portuaria, derecho portuario ambiental, digitalización, gestión de riesgos, entre otras ofrecidas por los Miembros Asociados y Socios Estratégicos, quienes también pueden acceder a becas.

CIP crea oportunidades para que la experiencia del sector privado contribuya a definir las prioridades regionales: Los Miembros Asociados aportan perspectivas prácticas y especializadas de la industria a las conferencias hemisféricas, talleres e iniciativas de asistencia técnica de la CIP.

Ejemplo: Proyecto de Mejora de la Gestión de Riesgos de Desastres (DRM) para Puertos en el Caribe – Fase 2 Caribbean Shipping Association (CSA).Plan de Acción Bridgetown 2026–2029 3 líneas de instrumentación

1 DIÁLOGO Político + técnico al más alto nivel 2 ALIANZAS Puertos de las Américas + APP 3

SECRETARÍA

Nuevos Miembros Asociados + alianzas + recursos RESULTADOS Miembros Asociados Recursos Económicos Capacitación CIP CON MÁS CAPACIDAD REGIONAL Crear presencia: Es importante invitar a miembros del sector privado como ponentes en los eventos, webinars y conferencias hemisféricas de la CIP, pero es vital para la Secretaría de la CIP crear presencia en otros foros internacionales para poder identificar y atraer a Miembros Asociados.Modelo de Cooperación CIP CIP trabaja intersectorialmente, CIM, CICTE con quien hemos trabajado antes y tenido pláticas para crear sinergias y evitar duplicidad de funciones.

Ejemplo: 12ª Edición del Premio Marítimo de la América Premio a la Mujer Sobresaliente en el Sector Portuario Ejemplo: Parte de la Task-Force de la OEA para Haití; Encuesta de

de funciones.

Ejemplo: 12ª Edición del Premio Marítimo de la América Premio a la Mujer Sobresaliente en el Sector Portuario Ejemplo: Parte de la Task-Force de la OEA para Haití; Encuesta de Capacidades en Seguridad Portuaria; Apoyo mutuo en eventos, evitar duplicidad.Documentos y Recursos

Logística, Innovación y Competitividad Protección y Seguridad Portuaria Gestión Portuaria Sostenible y Protección Ambiental Políticas Públicas, Legislación y Regulación Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros Relación PuertoCiudad, Responsabilidad Social y Equidad de Género Compilación de Mejores Prácticas en Logística, Innovación y Competitividad Base de datos “Contactos en Protección y Seguridad Portuaria” por Estado Miembro Guía para la Certificación Ambiental y para la Elaboración de Reportes de Sostenibilidad para Puertos de las Américas Elementos Esenciales para Una Legislación Portuaria Boletín Informativo sobre Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros Guía para Abordar el Acoso en el Sector del Transporte por Vías Navegables Estudio sobre Beneficios Económicos y de Competitividad por la Adopción de Mejores Prácticas en Transporte Intermodal Marítimo y por Carretera en las Américas Compilación de Mejores Prácticas, Manuales y Guías en Seguridad y Protección Portuaria Compilación de Mejores Prácticas en Temas de Sostenibilidad Compilación de Mejores

Carretera en las Américas Compilación de Mejores Prácticas, Manuales y Guías en Seguridad y Protección Portuaria Compilación de Mejores Prácticas en Temas de Sostenibilidad Compilación de Mejores Prácticas, Documentos y Estudios sobre Legislación Portuaria, Políticas Públicas y Regulación Boletín Informativo sobre Relación Puerto-Ciudad (RPC), Responsabilidad Social y Equidad de Género Estudio Comparativo de Sistemas de Gestión de Concesiones Portuarias Marítimas en América Latina y el Caribe Matriz de Análisis de Riesgos Boletín Informativo sobre Gestión Portuaria Sostenible y Protección Ambiental Compilación de Mejores Prácticas, Guías y Encuestas en RPC Responsabilidad Social y Equidad de Género Boletín Informativo sobre Logística, Innovación y Competitividad Plan Modelo de Operaciones de Emergencia (MEOP) de la CIPTestimonios “Gracias a las actividades de concientización y capacitación llevadas a cabo por la Secretaría de la CIP , el Puerto logró evitar un ciberataque.” Benoit Bardouille Ex director Ejecutivo Autoridad de Puertos Aéreos y Marítimos de Dominica A la Secretaría de la CIP en reconocimiento de su rol como principal foro hemisférico de cooperación portuaria y de la experiencia acumulada por la Comisión en el desarrollo de estándares y buenas prácticas en materia de protección portuaria.” - Asociación Latinoamericana de Integración ALADITestimonios Sobre la elaboración de la Ley Nacional de Puertos de Guatemala,

experiencia acumulada por la Comisión en el desarrollo de estándares y buenas prácticas en materia de protección portuaria.” - Asociación Latinoamericana de Integración ALADITestimonios Sobre la elaboración de la Ley Nacional de Puertos de Guatemala, "La iniciativa en la que trabajó este Gobierno fue integral y fue elaborada mediante una metodología colaborativa, ya que contamos con el apoyo de organismos internacionales como la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos, la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo, así como de otras Autoridades Portuarias Nacionales de países hermanos como México, la República Dominicana, Chile, Perú, España y Colombia, para contar con las mejores prácticas y conocimientos de vanguardia en materia de desarrollo portuario. Asimismo, recopilamos aportes del sector privado y de las instituciones gubernamentales para que el texto propuesto estuviera armonizado con las distintas visiones, funciones y necesidades de los diversos actores involucrados.“ Dr. Bernardo Arévalo, Presidente de Guatemala, 3 de julio de 2025.Jorge Durán • Jefe de la Secretaría • Comisión Interamericana de Puertos (CIP) • Organización de los Estados Americanos (OEA) 3 de septiembre, 2026 • www.portalcip.org • jduran@oas.org