OEA - Resolución XIII 4 14 CIDI CIP doc 8 de 2026

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DECIMOCUARTA REUNIÓN ORDINARIA DE LA OEA/Ser.W/XIII 4.14

COMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS CIDI/CIP/doc.8/26 8 al 10 de junio, 2026 21 mayo 2026

Bridgetown, Barbados Original: Inglés

INFORME DEL PRESIDENTE DEL COMITÉ TÉCNICO CONSULTIVO (CTC) SOBRE

PROTECCIÓN Y SEGURIDAD PORTUARIA Periodo Junio 2023 – Mayo 2026

I. Objetivo general del CTC:

Asesorar al Comité en la toma de decisiones relativas al fortalecimiento del diálogo político portuario interamericano; una mayor cooperación hemisférica para el desarrollo portuario; el desarrollo de capacidades y asistencia técnica a los Miembros, Miembros Asociados y Socios Estratégicos; y la promoción de los puertos de las Américas con la colaboración activa del sector privado, y la promoción de las alianzas público-privadas, con especial énfasis en la seguridad y protección portuaria.

II. Integrantes del CTC:

Presidente: Barbados Port Inc.

Estados miembros: Argentina, Barbados, Bolivia, Chile, Colombia, Dominica, Ecuador, Guatemala,

Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Perú, San Vicente y las Granadinas, Surinam y Uruguay.

III. Actividades implementadas de junio de 2023 a mayo de 2026 en el contexto de los mandatos establecidos para cada Presidente del CTC en el Plan de Acción de

Roatán 2023-2026.

1. En apoyo a las actividades de fortalecimiento de capacidades técnicas y en continuidad con el Plan de Acción, se actualizaron las encuestas y bases de datos

Roatán 2023-2026.

1. En apoyo a las actividades de fortalecimiento de capacidades técnicas y en continuidad con el Plan de Acción, se actualizaron las encuestas y bases de datos en sus áreas de enfoque.

1. Nombre de la actividad : Base de datos de expertos sobre seguridad portuaria.

Consejo Interamericano para el Desarrollo Integral

(CIDI)2

1. Objetivo: Actualizar la base de datos existente que proporciona información de contacto de expertos en la materia, instructores y otro personal de seguridad portuaria para promover el intercambio de conocimientos, así como apoyar iniciativas de desarrollo de capacidades.

1. Instituciones responsables: Barbados Port Inc. y la Secretaría de la CIP.

1. Resultados: Se creó una base de datos interna actualizada de expertos que se utiliza para informar las iniciativas de desarrollo de capacidades del CTC, incluidos cursos en línea, talleres y conferencias hemisféricas. La base de datos se puede consultar aquí.

2. Organizar, en los próximos tres (3) años, con el apoyo de la Secretaría de la CIP, una Conferencia o Seminario Hemisférico sobre temas de su competencia.

1. Nombre de la actividad : V Conferencia Hemisférica sobre

Seguridad y Protección Portuaria: Puertos Resilientes para un Hemisferio Resiliente.

1. Fecha y lugar: 30 - 31 de octubre y 1 de noviembre de 2024, en

Washington, D.C., Estados Unidos.

1. Objetivo: Reunir a los tomadores de decisiones públicos y privados del sector marítimo-portuario para discutir los desafíos

Surinam y Trinidad y Tobago) asistieron a este evento y fueron expuestos a las mejores prácticas en seguridad portuaria, gestión de riesgos y resiliencia cibernética. Se presentó y difundió el Modelo de Plan de Operaciones de Emergencia (MEOP) de la CIP para Puertos del Caribe.

3. Actividades de apoyo al trabajo de la Secretaría en el contexto del Programa de Becas y Capacitación del CIP (por ejemplo, realización de talleres, cursos en línea, maestrías, seminarios locales y/o regionales, etc.)

1. Nombre de la actividad : Webinar sobre la implementación del Sistema de

Comunidad Portuario (PCS): Parte I

1. Fecha: 13 de julio, 2023

1. Objetivo: Participar como ponente experto y abordar cómo implementar un Sistema Comunitario Portuario en un país incluyendo acciones clave, preparación de una licitación y marco regulatorio.

1. Instituciones responsables : La Asociación Internacional de Sistemas Portuarios Comunitarios (IPCSA) y la Secretaría del CIP.

1. Resultados: Barbados, a través de su departamento Digital y d e Innovación, compartió información sobre la implementación exitosa de su proyecto PCS, así como la compatibilidad de un PCS con una

Ventanilla Única Marítima.

2. Nombre de la actividad: Segundo ejercicio práctico de simulación (TTX) sobre la mejora de la Gestión del Riesgo de Desastres.

1. Fecha y lugar : 14 y 15 de noviembre de 2023 en Bridgetown,

Barbados.4

1. Objetivo: Proporcionar a las participantes prácticas exitosas para la gestión eficiente del riesgo de desastres en los puertos y fomentar el

del CIP.

1. Resultados: 37 funcionarios portuarios de 13 países del Caribe se capacitaron en la materia e intercambiaron conocimientos e información relevante entre ellos. Además, los participantes participaron en un ejercicio de preparación y respuesta ante huracanes como parte del TTX.

4. Nombre de la actividad : Webinar sobre gestión del riesgo de desastres para la resiliencia portuaria.

1. Fecha: 17 de octubre, 20245

1. Objetivo: Abordar la importancia de construir y mejorar la resiliencia portuaria y el compromiso de todas las partes interesadas con la gestión del riesgo de desastres.

1. Instituciones responsables: Barbados Port Inc. y la Secretaría de la

CIP.

1. Resultados: Lideró y moderó un debate en el que participaron expertos del Departamento de Desarrollo Sostenible (DDS) de la OEA, de la empresa de gestión portuaria de Surinam

(HAVENBEHEER) y de la Autoridad Portuaria de Jamaica (PAJ). Representantes de estas instituci ones compartieron prácticas exitosas relacionadas con la identificación de peligros, la evaluación de vulnerabilidades y la elaboración e implementación de medidas de respuesta y mitigación.

5. Nombre de la actividad : Webinar sobre Operaciones Sostenibles:

Descarbonización del Sector Portuario-Marítimo: Parte II.

1. Fecha: 25 de noviembre, 2024

1. Objetivo: Participar como ponente experto en operaciones sustentables y protección del medio ambiente. Compartir conocimientos, ideas y experiencias a través de un diálogo abierto, dinámico e interactivo con expertos de Brasil y México.

1. Instituciones responsables : Instituto de las Américas y la

sustentables y protección del medio ambiente. Compartir conocimientos, ideas y experiencias a través de un diálogo abierto, dinámico e interactivo con expertos de Brasil y México.

1. Instituciones responsables : Instituto de las Américas y la

Secretaría del CIP.

1. Resultados: Barbados, a través de su departamento de Salud, Seguridad y Medio Ambiente, presentó prácticas exitosas, abordó los desafíos actuales, tendencias, tecnologías emergentes y acciones verdes que catalizan la descarbonización del sector portuariomarítimo.

6. Nombre de la actividad : Webinar sobre Construyendo Resiliencia Portuaria: Estrategias de Gestión de Riesgos y Respuesta a Emergencias.

1. Fecha: 22 de abril, 2025

1. Objetivo: Coorganizar un webinar sobre estrategias innovadoras y mejores prácticas para mejorar la resiliencia portuaria frente a riesgos físicos, ambientales y cibernéticos6

1. Instituciones responsables: Barbados Port Inc. y la Secretaría del

CIP.

1. Resultados: Barbados moderó el seminario web con expertos de

HudsonAnalytix de Estados Unidos, la Autoridad Portuaria de Trinidad y Tobago (PATT) y MIS Marine del Reino Unido.

Los expertos exploraron marcos efectivos de gestión de riesgos, protocolos de respuesta a emergencias, formación y tecnologías de vanguardia que refuerzan la detección de amenazas en tiempo real y la gestión de crisis. Para ver la grabación del webinar, dar clic aquí.

7. Nombre de la actividad: 8vo taller de gestión de seguridad portuaria para puertos del Caribe

encuentran disponibles aquí.

4. Materiales identificados y compilados (por ejemplo, artículos, mejores prácticas, técnicas, procesos o servicios) relevantes para los temas del CTC para su difusión digital y/o impresa.8

1. Nombre de la actividad: 1ra edición del boletín informativo sobre

Protección y Seguridad Portuaria.

1. Objetivo: Recopilar materiales pertinentes sobre seguridad portuaria, incluidos artículos y prácticas exitosas para promover el intercambio de conocimientos e informar iniciativas de creación de capacidades.

1. Instituciones responsables: Barbados Port Inc. y la Secretaría de la

CIP.

1. Resultados: Se aumentó la visibilidad sobre las diferentes prácticas, políticas y actividades que se llevan a cabo en todo el hemisferio en materia de protección y seguridad portuaria.

También se destacaron los esfuerzos para fortalecer la cooperación interinstitucional y la adopción de medidas preventivas para garantizar la protección de las instalaciones y el personal portuario.

Se hizo hincapié sobre la importancia de mantener altos estándares de protección, alineados con los instrumentos internacionales, y fomentar una cultura de seguridad integral dentro de los puertos del hemisferio.

Durante todo el periodo del informe se publicó el primer número digital del boletín:

1era edición – 2025

Fecha de publicación: Publicado y diseminado en marzo 2025.

Dirigido a: Comunidad portuaria de los Estados Miembros de la

OEA

Lugar: Página del Comité Técnico Consultivo (CTC) sobre Seguridad y Protección Portuaria Composición del boletín: Incluye 8 artículos realizados en

Dirigido a: Comunidad portuaria de los Estados Miembros de la

OEA

Lugar: Página del Comité Técnico Consultivo (CTC) sobre Seguridad y Protección Portuaria Composición del boletín: Incluye 8 artículos realizados en colaboración con 7 Estados Miembros de la CIP -OEA: Colombia,

El Salvador, Guatemala, Guyana, Jamaica, México, Panamá y Paraguay.

IV. Anexo9101112

Washington, D.C., Estados Unidos.

1. Objetivo: Reunir a los tomadores de decisiones públicos y privados del sector marítimo-portuario para discutir los desafíos y oportunidades para aumentar la resiliencia en los puertos de la región. Proporcionar una plataforma internacional para el diálogo al más alto nivel gubernamental y corporativo, abordar las ventajas competitivas de la gestión in tegrada de riesgos en los puertos y ofrecer recomendaciones viables para reforzar la seguridad, las operaciones, la digitalización y el uso de tecnologías emergentes.

1. Instituciones responsables : Barbados Port Inc., Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Departamento de Estado de los Estados Unidos a través de la Misión Permanente de los Estados Unidos ante la OEA

(USOAS) y la Secretaría de la CIP.3

1. Resultados: 74 participantes del sector portuario y marítimo, tanto público como privado, incluidos tres (3) Embajadores, un (1) Ministro, tres (3) Viceministros, Directores Ejecutivos y Directores Generales, provenientes de 19 Estados Miembros de

la OEA-CIP (Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Brasil, Costa Rica, Estados Unidos, Granada, Guatemala, Guyana, Haití, Jamaica, México, República Dominicana, San Cristóbal y Nieves, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, Surinam y Trinidad y Tobago) asistieron a este evento y fueron expuestos a las mejores prácticas en seguridad portuaria, gestión de riesgos y resiliencia cibernética. Se presentó y difundió el Modelo de Plan de Operaciones de

Barbados.4

1. Objetivo: Proporcionar a las participantes prácticas exitosas para la gestión eficiente del riesgo de desastres en los puertos y fomentar el intercambio de conocimientos entre los asistentes.

1. Responsible Institutions: Barbados Port Inc., Hudson Anlytix y la

Secretaría del CIP.

1. Resultados: 28 funcionarios portuarios de 13 países del Caribe se capacitaron en la materia e intercambiaron conocimientos e información relevante entre ellos. Además, los participantes revisaron el Modelo de Plan de Operaciones de Emergencia

(MEOP) desarrollado en el contexto del Proyecto CIP “Gestión Mejorada del Riesgo de Desastres para Puertos del Caribe” y participaron en un escenario de derrame de petróleo como parte del ejercicio teórico.

3. Nombre de la actividad : Tercer ejercicio práctico de simulación (TTX) en el contexto del Proyecto de mejora de la Gestión del Riesgo de Desastres,

1. Fecha y lugar : 19 y 20 de marzo de 2024, en Puerto España,

Trinidad y Tobago.

1. Objetivo: Proporcionar a las participantes prácticas exitosas para la gestión eficiente del riesgo de desastres en los puertos y fomentar el intercambio de conocimientos entre los asistentes.

1. Instituciones responsables: Guardia Costera de los Estados Unidos

(USCG), Autoridad Portuaria de Trinidad y Tobago y la Secretaría del CIP.

1. Resultados: 37 funcionarios portuarios de 13 países del Caribe se capacitaron en la materia e intercambiaron conocimientos e información relevante entre ellos. Además, los participantes participaron en un ejercicio de preparación y respuesta ante

adopta la sostenibilidad y las nuevas tecnologías7

1. Fecha: 10 de julio, 2025.

1. Objetivo: Participar como ponente experto en iniciativas tecnológicas en la implementación de programas y medidas que promueven actividades portuarias sostenibles.

1. Instituciones responsables : Sistema Económico de América Latina y el Caribe (SELA) y la Secretaría de la CIP.

1. Resultados: Barbados compartió sobre el uso de nuevas tecnologías implementadas por ellos para construir un puerto sostenible y cuál ha sido su viaje de transformación digital. Representantes del Banco Mundial (BM) y del Banco de Desarrollo del Caribe (CDB) también participaron en el panel. Las presentaciones y grabación del webinar están disponibles aquí.

9. Nombre de la actividad : Webinar sobre Ciberseguridad Marítimo -Portuaria: Protección ante amenazas digitales

1. Fecha: 21 de mayo, 2026.

1. Objetivo: Participar como ponente exponiendo sobre amenazas, desarrollos regulatorios y mejores prácticas para la protección de sistemas portuarios y marítimos.

1. Instituciones responsables: La Secretaría de la CIP.

1. Resultados: Barbados compartió perspectivas sobre amenazas actuales, desarrollos regulatorios y mejores prácticas para proteger los sistemas portuarios y marítimos. Representantes del Banco Mundial y de la Asociación Internacional de Puertos y Puertos

(IAPH) también presentaron en este webinar. Las presentaciones se encuentran disponibles aquí.

4. Materiales identificados y compilados (por ejemplo, artículos, mejores prácticas, técnicas, procesos o servicios) relevantes para los temas del CTC para su difusión

vanguardia que refuerzan la detección de amenazas en tiempo real y la gestión de crisis. Para ver la grabación del webinar, dar clic aquí.

7. Nombre de la actividad: 8vo taller de gestión de seguridad portuaria para puertos del Caribe

1. Fecha: 13-15 de mayo, 2025 en San Cristóbal y Nieves.

1. Objetivo: Mejorar la seguridad portuaria en toda la región del Caribe, reuniendo a autoridades portuarias, profesionales de la seguridad portuaria/marítima y expertos internacionales para debatir y desarrollar estrategias que mejoren las medidas de seguridad portuaria, alineadas con el Código Internacional para la Protección de Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP).

1. Instituciones responsables: Autoridad Portuaria de San Cristóbal y Nieves (SCASPA), HudsonAnalytix /Shoreline Hudson Risk y la Secretaría de la CIP.

1. Resultados: 42 personal portuario de 14 naciones caribeñas fueron capacitados en el tema e intercambiaron conocimientos e información relevante entre ellos. Además, los participantes participaron en sesiones colaborativas, así como en un Ejercicio de Mesa y una visita al puerto para evaluar los protocolos de seguridad actuales, ide ntificar vulnerabilidades e implementar prácticas exitosas para proteger las instalaciones portuarias frente a amenazas emergentes. Información sobre el taller disponible aquí. Galería del taller disponible aquí.

8. Nombre de la actividad : Seminario virtual sobre puertos verdes y eficientes: adopta la sostenibilidad y las nuevas tecnologías7

1. Fecha: 10 de julio, 2025.

1. Objetivo: Participar como ponente experto en iniciativas