SUPERTRANSPORTE - Circular Externa 05 de 2018

Superintendencia de Puertos y Transporte TODOS POR UNRepública de Colombia NUEVO PAÍS

CIRCULAR EXTERNA No. 000005-29 ENE 2018

PARA: CONCESIONARIOS, ADMINISTRADORES DE INFRAESTRUCTURA YOPERADORES DE TRANSPORTE POR VÍA FERREA DE: SUPERINTENDENCIA DELEGADA DE CONCESIONES EINFRAESTRUCTURA ASUNTO: Por la cual se incorporan unos Anexos a la Circular Externa N° 00004 del 24 deenero de 2018 - Reporte de información estadística de movimientos de carga,pasajeros o mixtos de transporte por vía férrea e incidencias operacionales en loscorredores férreos.

Para los fines previstos según Circular Externa N° 00004 del 24 de enero de 2018, ésteDespacho se permite ordenar la incorporación de los Anexos mencionados en la citada Circular La presente rige a partir de la fecha de publicación en el Diario Oficial y en el portal web de laSuperintendencia de Puertos y Transporte, siendo de obligatorio cumplimiento, suinobservancia dará lugar a las acciones administrativas correspondientes. Dada en Bogotá a los,

PUBLÍQUESE Y CUM! 0.0000529 ENE 2018

Proyecto: Ihovanna Glenia León Varggs - Abogada Asesora - Superintendencia Delegada de Concesiones e Infraestructura

Calle 63 No. 94-45 -PBX: 352 67 00 - Bogota D.C. www supertransporte. gov.coDirección de Correspondencia Calle 37 No. 288-21 - Línea Atención al Ciudadano 01 8000 915615 15-DIF-04 viSUPERINTENDENCH Ne daca ches bende a GUA

MANUAL DEL USUARIO EXTERNO | CONNECTA (FERREO) }con Acta

SISTEMA DE INTERCONEXION OF FUENTES EXTERNAS

15-DIF-04 viSUPERINTENDENCH Ne daca ches bende a GUA MANUAL DEL USUARIO EXTERNO | CONNECTA (FERREO) }con Acta SISTEMA DE INTERCONEXION OF FUENTES EXTERNAS La presente Guía tiene como finalidad explicar a los usuarios la forma en que pueden usar el aplicativo “CONNECTA” - Modulo Férreo. Este aplicativo tiene como objetivo brindar una herramienta para el reporte de la información del transporte de carga, pasajeros e incidencias que se tienen de la movilización de los trenes en los diferentes corredores férreos del país. A continuación, encontrará el instructivo para hacer uso de esta herramienta y comenzar a disfrutar de sus ventajas. Tabla de contenido

1. INGRESO:...........csssersssoensnessserosnosensssssveccenenessvessssesesss deasasees ste E A

2. INSERTAR INCIDENCIA FERREA:.........ssssssessssssssenenensssenesensscncsessseencessenencaeesseeneneneneneaeseesee 3 3.1 CARGA. 3.2 PASAJEROS .. 3.3 MIXTO .....

3.4 INCIDENCIAS

4. CONSULTA:

5. PARAMÉTRICAS:

6. MOVILIZACIÓN DE CARGA: .18

7. MOVILIZACIÓN DE PASAJEROS .19

8. MOVILIZACIÓN MIXTA .. .20

9. INCIDENCIAS MOVILIZACIÓN DE TRENES .21SUPERINTENDENCIA O 1. INGRESO: FERREO 1.1 Ingrese al aplicativo “CONNECTA”, mediante la URLhttp://aplicaciones.supertransporte.gov.co/connecta con lascredenciales que les fueron asignados por la superintendencia de

puertos y transporte. Si por algún motivo a olvidado su contraseña debe dar clic en el link de “Recordar Login/Contraseña”. 01.2 coniScta SISTEMA DE INTERCONEXIÓN DE FUENTES EXTERNAS Dependiendo del usuario al que haya sido asignado usted tendrá restricciones en ciertas partes del aplicativo. .1.3 Si se desea agregar o eliminar un usuario al aplicativo, debe enviar un correo dando la respectiva razón al correo: fuentesexternas@supertransporte.gov.co,nicolasleiva@supertransporte.gov.co,superconcesiones@supertransporte.gov.co.@FERREO Al ingresar una incidencia recuerde que tiene dos opciones, la primera es un cargueuno a uno y la segunda es un cargue masivo. A continuación, se le mostrará la primera opción. | 2. INSERTAR INCIDENCIA FERREA: 2.1Al ingresar al botón de insertar se encontrará con una ventana que le indicará como ingresar la incidencia que se va a generar. vowER & FERREO ~INCIDENCIA2.2Al ingresar a incidencias encontrará un listado de información que debe digitar el usuario para generar la incidencia, este listado corresponde a la información que puede encontrar como “Incidencias Movilización de Trenes”, al final de este documento.@FERREO + 2.3Al finalizar el proceso de inserción de datos el aplicativo generará un mensaje donde le informará que la incidencia ha sido creada correctamente.

3. CARGUE MASIVO Al momento de entrar por el botón de “CARGUE MASIVO” usted encontrará una ventana solicitando escoger entre “CARGA”, “PASAJEROS”, “MIXTO” y

“INCIDENCIAS”. 2 FERREO-CARGUEMASIVO000090 3.1 CARGA 3.1.1 Si da clic en “CARGA” se abrirá una ventana en donde le permitirá subir el archivo donde está la información del cargue masivo, recuerde que este archivo debe estar en el formato que le ha proporcionado la Superintendencia de Puertos y Transporte. Ee CARGACARGUE MASIVO - TIPO GAGA Campos obigatorion La descripción de la información que está en el formato la podrá encontrar al final del documento con el nombre “Movilización de Carga”. 3.1.2 Al realizar el cargue aparecerá una ventana que le mostrará los errores del archivo cargado. Aquí encontrará la explicación más detallada de cada error y en que casilla se encuentra. Recuerde que el archivo no se podrá agregar si contiene errores en el mismo, así mismo la tabla tiene dos colores, los cuales le indicarán el estado del archivo. Si la tabla se torna de color AZUL indicará que la tabla no contiene ningúnerror y si por el contrario se torna de color ROJO significa que el archivo posee errores y al lado derecho de la tabla encontrará la especificación del error. Si por algún motivo no conoce algún parámetro, id's de operadores, concesiones, corredores o tipo de carga, se puede dirigir a la opción paramétricas, donde encontrará la información de manera más clara en cada uno de los parámetros.ENDENCIA @FERREO 3.1.3 Luego de cargar la información aparecerá un mensaje deconfirmación en la pantalla, y le llegará un correo confirmando el cargue de la información. 7 us

SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTEREFURLICA DE COLOMA

@FERREO 3.1.3 Luego de cargar la información aparecerá un mensaje deconfirmación en la pantalla, y le llegará un correo confirmando el cargue de la información. 7 us SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTEREFURLICA DE COLOMA Recuerde que, por seguridad, el cargue generará un número de cargue que estarácompuesto por Usuario que genera el cargue — fecha (año/mes/día) — hora(hora/minutos/segundos); por ende, NUNCA se repetirá el número de cargue, es derecalcar que cualquier diferencia que se crea tener con la información subida, seconfrontara con el archivo que se guarda en el sistema, por tanto antes de cualquier reclamo se deben verificar la veracidad del mismo. 3.2 PASAJEROS 3.2.1 Si da clic en “PASAJEROS” se abrirá una ventana en donde lepermitirá subir el archivo donde está la información del carguemasivo, recuerde que este archivo debe estar en el formato que le ha proporcionado la Superintendencia de Puertos y Transporte, ladescripción de la información que está en el formato la podráencontrar al final del documento con el nombre “Movilización de Pasajeros”. at PASAJEROSeleccionar Arctwo.. + Campos obligatorios 3.2.2 Alrealizar el cargue aparecerá una ventana que le mostrará los errores del archivo imines Aqui encontrará la explicación más detallada de cada errory en que casilla se encuentra. Recuerde que el archivo no se podrá agregar si contiene errores en el mismo,así mismo la tabla tiene dos colores, los cuales le indicarán el estado del

archivo.Si la tabla se torna de color AZUL indicará que la tabla no contiene ningúnerror y si por el contrario se torna de color ROJO significa que el archivo posee errores y al lado derecho de la tabla encontrará la especificación del error.Si por algún motivo no conoce algún parámetro, id's de operadores,concesiones, corredores o tipo de carga, se puede dirigir a la opciónparamétricas, donde encontrará la información de manera más clara en cada > uno de los parámetros. ————————$—$— —“__“—aSUPERINTENDENCIA A 1 FERRE 3.2.3 Luego de cargar la información aparecerá un mensaje deconfirmación en la pantalla, y le llegará un correo confirmando el| cargue de la información. Qs Recuerde que, por seguridad, el cargue generará un número de cargue que estarácompuesto por Usuario que genera el cargue — fecha (año/mes/día) — hora(hora/minutos/segundos); por ende, NUNCA se repetirá el número de cargue. 3.3 MIXTO 3.3.1 Si da clic en “MIXTO” se abrirá una ventana en donde le permitirásubir el archivo donde está la información del cargue masivo,recuerde que este archivo debe estar en el formato que le haproporcionado la Superintendencia de Puertos y Transporte.

0MIXTO (CARGA PABAJERO)

Seleccionar Acto. Cameos obrgatonos.ATENDENCIA | eee: @FERREO | 3.3.2 Alrealizar el cargue aparecerá una ventana que le mostrará los errores del archivo cargado. Aquí encontrará la explicación más detallada de cada errory en que casilla se

encuentra. Recuerde que el archivo no se podrá agregar si contiene errores en el mismo, así mismo la tabla tiene dos colores, los cuales le indicarán el estado del archivo. Si la tabla se torna de color AZUL indicará que la tabla no contiene ningún error y si por el contrario se torna de color ROJO significa que el archivo posee errores y al lado derecho de la tabla encontrará la especificación del error. Si por algún motivo no conoce algún parámetro, id's de operadores, concesiones, corredores o tipo de carga, se puede dirigir a la opción paramétricas, donde encontrará la información de manera más clara en cada uno de los parámetros.SUPERINTENDENCIA @FERREO # 3.3.3 Luego de cargar la información aparecerá un mensaje de confirmación en la pantalla, y le llegará un correo confirmando elcargue de la información. SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTEREPUBLICA DE COLOMBIA Bogota 2090 doe: Sobres0 Era cen eto cwoan pS 1 Semae Irond umd som CONNECTA e a Saperedea Y Mans itm que dl ho Do 1 de His de 7ra tan a e sd atl Pers la pene arcón: sasuMeN ITEM USUARIO FECHA CARGUE REGISTROS NUMERODECARGUE TIPO.Pe ec TIL TEMITA Conditmente.Grupo de Informan> Estad Recuerde que, por seguridad, el cargue generará un número de cargue que estarácompuesto por Usuario que genera el cargue — fecha (año/mes/día) — hora(hora/minutos/segundos); por ende, NUNCA se repetirá el número de cargue.

3.4 INCIDENCIAS 3.4.1 Si da clic en “INCIDENCIAS” se abrirá una ventana en donde le permitirá subir el archivo donde está la información del cargue masivo, recuerde que este archivo debe estar en el formato que leha proporcionado la Superintendencia de Puertos y Transporte.SUPERINTENDENCIA

@FERREO

CARGUE MASIVO - TIPO INCIDENCIA

Nota Seleccionar Archivo... Campos obligatorios VolverValidar documento 3.4.2 Al realizar el cargue aparecerá una ventana que le mostrará los errores del archivo cargado.SUPERINTENDENCIAtena Aqui encontrará la explicación más detallada de cada error y en que casilla se encuentra. Recuerde que el archivo no se podrá agregar si contiene errores en el mismo, así mismo la tabla tiene dos colores, los cuales le indicarán el estado del archivo. Si la tabla se torna de color AZUL indicará que la tabla no contiene ningún error y si por el contrario se torna de color ROJO significa que el archivo posee errores y al lado derecho de la tabla encontrará la especificación del error. Si por algún motivo no conoce algún parámetro, id's de operadores, concesiones, corredores o tipo de carga, se puede dirigir a la opciónparamétricas, donde encontrará la información de manera más clara en cada uno de los parámetros. + 3.4.3 Luego de cargar la información aparecerá un mensaje de confirmación en la pantalla, y le llegará un correo confirmando el cargue de la información.

SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE.REPÚBLICA DE COLOMBIA

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cargue de la información.

SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE.REPÚBLICA DE COLOMBIA

Bop 172162249209ce Fuero spa nate repare to Señores von | Senade comen de Fare de Estas - CONNECTA, dl SopctmetencdeFret y mun. tr qu «la de ho Manes 4 Novice e A,pr ta bord e oda Fresa cs rmac:

RESUMEN

¡LE TIPO."TEMUSUARI FECMACARGUN REGISTROS MEROE TETTT MERTO Conta PA TEL 9700a 358 e oe cate foo y e de mn cache et denso, pude cenInformación pevleiada y/o confidencial. Si no es mod el desiaatanona) deberá boroseemed gt lal wo, Sli ad, ara 0 perro hey mensaje y sts nero quedan estncumateFr) pues leeis scada, La gata Pema Tame NO asime emnguna espontbvbdpr ests ecunstncias "NO RESPONDER - Mensaje Geserado Recuerde que, por seguridad, el cargue generará un número de cargue que estará compuesto por Usuario que genera el cargue — fecha (año/mes/día) — hora (hora/minutos/segundos); por ende, NUNCA se repetirá el número de cargue.SUPERINTENDENCIA A ee a RS]

ve > Mis ait

4. CONSULTA: ERREO Aquí podrá encontrar la sección para consultar la información que ha sido cargada tanto en cargues masivos como en incidencias.

© 4.1Al ingresar al botón de consulta, encontrará una ventana donde debe digitarlos datos de búsqueda que aparecen, si quiere realizar una búsqueda másespecífica, o dar clic en el botón de búsqueda avanzada, donde le mostrarátoda la información cargada por la concesión incluyendo Incidencias, Carga, Pasajeros y Mixto. VOLVER £FÉRREO-CONSULTAR4.2Al dar clic en el tipo de búsqueda a realizar, ya sea carga, pasajero o | incidencia, le aparecerá una ventana con los campos de búsqueda específica,solo aparecerán los registros que coinciden en todos y cada uno de los filtrosque se escojan, o si lo desea puede realizar la búsqueda por el botón búsqueda avanzada, el cual mostrará todos los registros. 4,3Al dar clic en búsqueda ya sea con unos criterios específicos o en búsqueda avanzada, aparecerá una ventana donde aparecerán los resultados de la búsqueda.

5. PARAMÉTRICAS: Aquí podrá encontrar la explicación de los parámetros, id's de operadores, concesiones, corredores y tipo de carga. 5.1Al ingresar al botón de “Paramétricas”, encontrará una ventana donde podrá escoger el tipo de parámetro a consultar. vower ~CONSULTA-~PARAMETROSPomme: [own [raves | sores [omer attFERREO 5.2 Al dar clic en el botón CORREDORES, encontrará un listado de los corredoresférreos registrados con sus respectivas descripciones.

AMAL BOGOTA BUENAVENTURA-LATEBADA — BUENAVENTURA — LATEBADA 5.3Al dar clic en el botón CONCESIONES, encontrará un listado de las

AMAL BOGOTA BUENAVENTURA-LATEBADA — BUENAVENTURA — LATEBADA 5.3Al dar clic en el botón CONCESIONES, encontrará un listado de las concesiones férreas registradas con sus respectivas descripciones. 5.4 Al dar clic en el botón TIPO DE CARGA, encontrará un listado de los tipos de carga registrados con sus respectivas descripciones. DIFERENTES AL CARESUPERINTENDENCIA& Sees @\FERREO e 5.5Al dar clic en el botón OPERADORES, encontrará el listado de los operadores férreos autorizados. Búsqueda rápida eure

4 SLOANE LOGISTICS

DRUMMOND

TRANS ARCO SAS TURISTREN SAS. 1 26 606]

Búsqueda Avanzada Búsqueda Avanzada 5.6Al dar clic en el botón MUNICIPIOS, encontrará el listado de los municipios con su respectivo número de DIVIPOLA. Búxqueda rápio

DEPARTAMENTO

CUNDINAMARCA

CUNDINAMARCA

CUNDINAMARCA

CUND

S - DIVIPOL

Campos

MUNICIPIO

CAJICA

Clasificación

CABECERAS Y CENTROS POE

RioGrance Cruntame Canelón Búsqueda Avanzada Volver [13 10de 9191A a a e 0 » ra 5.7Al dar clic en el botón DEPARTAMENTOS, encontrará el listado de los departamentos con su respectivo número de DIVIPOLA.6. MOVILIZACIÓN DE CARGA: as Cada registro de información corresponde a cada tren despachado, todos los camposson obligatorios y tendrán las siguientes características:

1. ITEM: Número de registro. Tipo de dato: Numérico.

2. ID REPORTA: Número del que reporta.

3. ID OPERADORA: Número del operador férreo.

4. ID CORREDOR: Número de identificación del corredor férreo.

5. FECHA OPERACION: Tipo de dato fecha: dd/mm/aaaa Fecha correspondiente a la operación de transporte.

6. DIVIPOLA ORIGEN: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Corresponde al número asignado por DIVIPOLA al municipio de origen.

7. DIVIPOLA DESTINO: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.Corresponde al número asignado por DIVIPOLA al municipio de destino.

8. TIPO DE CARGA: Tipo de dato numérico: entero sin decimales.

Corresponde al número asignado para el tipo de carga.

9. PRODUCTO: Tipo de dato no numérico.

Corresponde a una descripción más específica del tipo de carga.

10. CANTIDAD DE CARGA TRANSPORTADA:Tipo de dato numérico. Entero sin decimales

Unidad: Toneladas.

11. NUMERO LOCOMOTORAS: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.Número de equipos de tracción que impulsa el tren.

12. NUMERO VAGONES: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.Numero de vagones que lleva el tren.

A A ee ee£jFÉRREO Cada registro de información corresponde a cada tren despachado, todos los camposson obligatorios y tendrán las siguientes características:

7. MOVILIZACIÓN DE PASAJEROS

1. ITEM:

Número de registro. Tipo de dato: Numérico.

2. ID REPORTA: Número del que reporta.

3. ID OPERADORA: Número del operador férreo.

4. ID CORREDOR: Número de identificación del corredor férreo.

5. FECHA OPERACION: Tipo de dato fecha: dd/mm/aaaa Fecha correspondiente a la operación de transporte.

6. DIVIPOLA ORIGEN: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Corresponde al número asignado por DIVIPOLA al municipio de origen.

7. DIVIPOLA DESTINO: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Corresponde al número asignado por DIVIPOLA al municipio de destino.

8. NUMERO PASAJEROS: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Corresponde al número de pasajeros transportados por tren.

9. NUMERO LOCOMOTORAS: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Número de equipos de tracción que impulsa el tren.

10. NUMERO VAGONES: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Numero de vagones que lleva el tren.h FERRE8. MOVILIZACIÓN MIXTA Cada registro de información corresponde a cada tren despachado, todos los campos son obligatorios y tendrán las siguientes características:

1. ITEM: Número de registro. Tipo de dato: Numérico.

2. ID REPORTA: Número del que reporta.

3. ID OPERADORA: Número del operador férreo.

4. ID CORREDOR: Número de identificación del corredor férreo.

5. FECHA OPERACION:

Tipo de dato fecha: dd/mm/aaaa Fecha correspondiente a la operación de transporte.

6. DIVIPOLA ORIGEN: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Corresponde al número asignado por DIVIPOLA al municipio de origen.

7. DIVIPOLA DESTINO: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Corresponde al número asignado por DIVIPOLA al municipio de destino.

8. TIPO DE CARGA: Tipo de dato numérico: entero sin decimales.

Corresponde al número asignado para el tipo de carga.

9. PRODUCTO: Tipo de dato no numérico.

Corresponde a una descripción más específica del tipo de carga.

10. CANTIDAD DE CARGA TRANSPORTADA: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales

Unidad: Toneladas.

11. NUMERO PASAJEROS: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Corresponde al número de pasajeros transportados por tren.

12. NUMERO VAGONES CARGA: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Numero de vagones que lleva el tren.

13. NUMERO VAGONES PASAJEROS: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales, Numero de vagones que lleva el tren.

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14. NUMERO LOCOMOTORAS: Tipo de dato numérico. Entero sin decimales.

Número de equipos de tracción que impulsa el tren.

9. INCIDENCIAS MOVILIZACIÓN DE TRENES Cada registro de información corresponde a cada incidencia presentada en el corredor férreo que afecto la operación, todos los campos son obligatorios y tendrán lassiguientes características:

1. QUIEN REPORTA: Tipo de dato numérico. Número automático que identifica al usuario que reporta.

2. TIPO: Tipo carga o pasajero que transporta el tren.

3. OPERADOR: Tipo de dato: Alfanumérico. Nombre de la empresa que transporta el producto conforme se encuentra en Certificado de Cámara de Comercio.

4. CORREDOR FERREO: Tipo de dato: Numérico 10: Si corresponde al corredor Atlántico (Chiriguaná - Santa Marta); 4 20: Si corresponde al corredor Zona Centro (Chiriguaná - Puerto Salgar); 30: Si corresponde al corredor del Cerrejón (La Mina - Puerto Bolívar); 40: Si corresponde al corredor Central Boyacá (Ramal Bogotá - Belencito); 50: Si corresponde al corredor Central Cundinamarca (Ramal Bogotá - Lenguazaque) 60: Si corresponde al corredor Pacifico (La Tebaida - Buenaventura).

5. NUMERO: Tipo de dato numérico. Número que identifica la incidencia generado por el que reporta.

6. FECHA INICIO INCIDENCIA: Tipo de dato fecha: dd/mm/aaaa.

Fecha correspondiente a ocurrencia de la incidencia.

7. FECHA FIN INCIDENCIA: Tipo de dato fecha: dd/mm/aaaa.

Fecha correspondiente a ocurrencia de la incidencia.

8. HORA INICIO INCIDENCIA: Tipo de dato fecha: hh:mm Consecutivo de 00:00 a 24:00.

Corresponde a la hora que inicio la incidencia que afecto la operación del corredor.

9. HORA FINAL INCIDENCIA: Tipo de dato fecha: hh:mm Consecutivo de 00:00 a 24:00.

Corresponde a la hora que termino la incidencia y se normalizó la operación del corredor.

(AFÉRREO

KK@FERREO10. MINUTOS AFECTACION:Tipo de dato numérico, entero sin decimales. Duración en minutos de la incidencia.

11. TRENES AFECTADOS: Tipo de dato numérico, entero sin decimales.Indicar el número de trenes que se vieron afectados por la incidencia.

12. LUGAR: Tipo de dato alfanumérico.Kilometro donde ocurrió el incidente.

13. DESCRIPCION INCIDENCIA:Tipo de dato alfanumérico.

Describir el tipo de incidencia presentado.FORMATO CARGA [DIVIPOLA DESTINO TIPO CARGA [NUMERO LOCOMOTORAS INUMERODE VAGONESNotovioasv20SON|BOUVLDAAVSINZULOMINAN|—NOIDAIIIS2O|OUIS|NUYUOH!—OMNIOH|—IONAGIONINid03|'SVIONSOIONIOLVNWOTFORMATO MIXTO lomeora ORIGEN __|DIIPOLA DESTINO __|TIPODECARGA [PRODUCTO [CANTIDAD CARGA [CANTIDAD PASAJEGOS VAGONES CARGA [VAGONES PASAJEROS NUMERO LOCOMOTORAS.

MOTA: Verificar que el campo fecha tenga el formato tipo fecha (DO/MIM/ARAA)net compe TIPO DE CARGA se debe ingresarun número (Este númerose puede consultaren a tabla paramétric correspondiente).

En VAGONES CARGA y VAGONES PASAJEROS de debe ingresar un númeroFORMATO PASAJEROS FECHA_OPERACION DIVIPOLA_ORIGEN DIVIPOLA_DESTINO NUMERO_PASAJEROS LOCOMOTORAS #VAGONES