TSDJ BUG SP - 76-001-66-00-000-2015-00883-01-(10-04-2024)

JUSTICIA

PENAL BUGA

SENTENCIA DE

SEGUNDA INSTANCIA

Código: GSP-FT-45 Versión: 1 Fecha de aprobación:

22/05/2012

TRIBUNAL SUPERIOR DEL DISTRITO JUDICIAL DE BUGA

SALA DE DECISIÓN PENAL

Magistrada Ponente:

MARTHA LILIANA BERTÍN GALLEGO.

Radicación: 7601-00-00000-2015-00883-01

Guadalajara de Buga, diez (10) de abril de dos mil veinticuatro (2.024) Aprobado según Acta No. 131 de la fecha

1. OBJETO DEL PRONUNCIAMIENTO

Resolver los recursos de apel ación interpuesto s por la Fiscalía y la Representante de las Víctimas contra la sentencia proferida por el Juzgado Primero Penal del Circuito con funciones de Conocimiento de Buenaventura el 19 de agosto de 2022, por medio de la cual absolvió a JUAN PABLO HUERTAS CUEVAS de los delitos de peculado por apropiación, concusión, intereses indebidos en celebración de contratos y contrato sin el cumplimiento de los requisitos legales.Radicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

Acusado: Juan Pablo Huertas Cuevas Delito: Peculado por apropiación, concusión, interés indebido en celebración de contratos y contrato sin el cumplimiento de los requisitos legales

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2. ANTECEDENTES

2.1.- En audiencia preliminar celebrada el 20 de marzo de 2014 por el Juzgado Quinto Penal Municipal con función de

de contratos y contrato sin el cumplimiento de los requisitos legales

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2. ANTECEDENTES

2.1.- En audiencia preliminar celebrada el 20 de marzo de 2014 por el Juzgado Quinto Penal Municipal con función de control de garantías de Buenaventura, se legaliz ó la captura realizada en virtud de orden escrita del Juzgado Promiscuo Municipal con función de control de garantías de Andalucía contra JUAN PABLO HUERTAS CUEVAS . Asimismo, la fiscalía formuló imputación por los delitos de concusión en concurso con interés indebido en la celebración de contratos , en los siguientes términos fácticos:

“La Fiscalía General de la Nación a través de la Fiscalía 37 seccional de Buenaventura Valle, dio inicio a investigación por una serie de irregularidades que se venían presentando en las instalaciones de la Armada Nacional con sede en Buenaventura . Las irregularidades a que se hace referencia se encuentran en los contratos que son otorgados por la Intendencia Regional con destino al Buque Gorgona, contratos que no se ejecutaban de manera idónea, sino que se materializaban a través de personas que pertenecen a la Armada Nacional y que no fueron contratadas para tal fin , constituyéndose lo anterior en hechos de corrupción de interés del derecho penal . En este caso se están investigando varios contratos , dos de ellos celebrados por la empresa Soluciones Integrales de Ingeniería Sidil. Está el que nos trae a colación ahora y nos tiene en estos momentos en esta audiencia, el contrato N° 050 GINRED1 -2013 que fue suscrito por dicha empresa y la Intendencia Re gional DIMAR . El o bjeto de este

colación ahora y nos tiene en estos momentos en esta audiencia, el contrato N° 050 GINRED1 -2013 que fue suscrito por dicha empresa y la Intendencia Re gional DIMAR . El o bjeto de este contrato fue el mantenimiento de la Lancha Gorgonilla y cuyas actividades contratadas a realizar fueron: mantenimiento general; refuerzo del espejo con 5 capas de fibra y colocar 2 pies de amigos, que irán del casco hasta la parte alta del espejo bajo la superficie del pozo y volver a montar el pozo ; reparación general de averías internas y externas; pintura general de la nave interna y externa en poliuretano; pintura general externa en esmalte blanco y verde con la elaboración de nombre de la unidad ; suministro e instalación de luces de navegación de proa tipo ojo de pescado y de popa; suministro e instalación de automático para bomba de achique; verificación general del sistema eléctrico del bote .Radicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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Trabajos de mantenimiento de pintura y fibra de vidrio que fueron realizados por el señor Jhon Jairo Martínez Diaz tripulante del buque ARC Gorgona y dos marinos de la Armada Nacional de nombres Oscar Alirio García Sánchez y Luis Cornelio Cruz Cotacio, personas que fueron contactadas por el señor comandante para la época de los hechos del buque ARC Gorgona, Teniente Juan Pablo Huertas Cuevas, a sabiendas que se trataba de un contrato de

personas que fueron contactadas por el señor comandante para la época de los hechos del buque ARC Gorgona, Teniente Juan Pablo Huertas Cuevas, a sabiendas que se trataba de un contrato de mantenimiento del bote Gorgoni lla y que por lo tanto lo debía ejecutar el contratista y no el señor Capitán con el personal de la Armada. De igual manera, se hizo el mantenimiento del bote Gorgonilla con el consentimiento del mismo contratista, señor Carlos Julio Gutiérrez Sánchez, quien prestó su nombre y empresa para tales hechos de corrupción . Lo anterior a petición que le hiciera el mismo señor Huertas Cuevas; quien le pide que deje que él consiga a los empleados para que le hagan las labores de mantenimiento y en contraprestación le ayude con unos motores, con un dinero para el pago de una reparación de unos motores y otras situaciones . Juan Pablo Huertas lo que quería en su momento era arreglar unos motores, tal y como lo muestra la carta de navegación de la embarcación (…) allí es donde se desprende el delito de concusión ; le dice al contratista ayúdame con los motores yo pongo personal yo tengo un contratista que me ayuda. Es dolosa la actuación teniendo en cuenta que dentro de la cédula de mantenimiento del bote motor se puede observar que para el día 5 de octubre del 2011 el bote motor es llevado a Servimotor para realizar mantenimiento y verificación , siendo efectuadas pintura del casco y cambio de luces de navegación por cambio de bomba de achique, mantenimiento de cableado, cambio de filtros, cambio de aceite, etcétera; de ahí para acá hay una serie de anotaciones dando cuenta que no presenta una novedad grave el

bomba de achique, mantenimiento de cableado, cambio de filtros, cambio de aceite, etcétera; de ahí para acá hay una serie de anotaciones dando cuenta que no presenta una novedad grave el bote. Posteriormente para el 10 de febrero del año 2013, época muy cercana a la contratación, hay una anotación que dice que el equipo se encuentra en excelente estado de presentación, pero un motor se encuentra fallando , las luces de navegación no encienden. O sea que dos meses antes de que se celebrara el contrato esa lancha estaba en perfecto estado de presentación , quiere decir ello que estaba bonita o sea que no necesitaba la pintura, pero a cambio de ello encontraba un motor con fallas, no encendían las luces. Posteriormente el 25 de marzo se encuentra problemas presentados en los motores. El 13 de abril de 2013, el bote se encuentra fallando por problemas en los motores ; se encuentra en mantenimiento general. El 3 de mayo del 2013 se desmontan los motores para mantenimiento. El 6 de mayo de 2023 el buque entra en mantenimiento de fibra de vidrio por pintura. AlRadicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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motor del bote se le realizó cambio de aceite, cambio de filtro, de combustible, de aire ; se ve que la necesidad que tenía esta embarcación propiamente era el arreglo de sus motores , pero eso fue una actividad que no estaba contratada, que se hizo porque el señor Juan Pablo Huerta lo pidió . E ntonces hacen el

combustible, de aire ; se ve que la necesidad que tenía esta embarcación propiamente era el arreglo de sus motores , pero eso fue una actividad que no estaba contratada, que se hizo porque el señor Juan Pablo Huerta lo pidió . E ntonces hacen el mantenimiento con el personal antes descrito, que termina la fibra de vidrio en el bote-motor para el 4 de junio de 2013, y para el día 27 de junio el bote presentó la novedad de hundirse totalmente con motores.

2.2Por último, s e impuso medida de aseguramiento privativa de la libertad en establecimiento de reclusión al señor JUAN PABLO HUERTAS CUEVAS por el delito de Concusión e Interés Indebido en Celebración de Contratos. Posteriormente, el Juzgado Segundo Penal del Circuito de Buenaventura, mediante auto interlocutorio de segunda instancia No. 0017 del 19 de agosto de 2014, revocó la decisión y, en su lugar, concedió la libertad al imputado.

2.3.- El 18 de noviembre de 2015, ante el Juzgado Segundo Penal Municipal de Buenaventura, la fiscalía imputó a JUAN PABLO HUERTAS CUEVAS los delitos de peculado por apropiación en concurso con Contrato sin cumplimiento de requisitos legales. Lo sustentó en los siguientes hechos jurídicamente relevantes:

“La Fiscalía General de la Nación, a través de la fiscalí a 37, seccional de Buenaventura Valle, dio inicio a investigación por una serie de irregularidades que se denunciaron a través de una fuente no formal, que se venían presentando en las instalaciones de la Armada Nacional con sede en Buenaventura. Las irregularidades

seccional de Buenaventura Valle, dio inicio a investigación por una serie de irregularidades que se denunciaron a través de una fuente no formal, que se venían presentando en las instalaciones de la Armada Nacional con sede en Buenaventura. Las irregularidades denunciadas estarían en los contratos que son otorgados por la Intendencia Regional con destino al buque Gorgona, y con el manejo que se le daba por parte del comandante del buque Juan Pablo Huertas. Contratos que no se ejecutaban de manera idónea, sino que se materializaban a través de personas que pertenecían a la Armada Nacional y que no fueron contratadas para tal fin, constituyendo lo anterior en hechos de corrupción de interés para el derecho penal. En este caso, se continuó con la investig aciónRadicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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especialmente el contrato número 050 - GINRED-1-2013, suscrito por la empresa Soluciones Integrales de Ingeniería Sidil LTDA y la Intendencia Regional DIMAR. Contrato materia de la presente imputación(…) la lancha Gorgonilla es una lancha de 20 pies q ue hacía parte del buque Gorgona que en su momento era comandado por el comandante o capitán Juan Pablo Huertas Cuevas , y el objeto del contrato era precisamente el mantenimiento a esta lancha, tales como refuerzo de espejo consistente en bajar el pozo, reforzar el espejo con cinco capas de fibra , colocar dos pies de

objeto del contrato era precisamente el mantenimiento a esta lancha, tales como refuerzo de espejo consistente en bajar el pozo, reforzar el espejo con cinco capas de fibra , colocar dos pies de amigos que irían en el casco hasta la parte alta del espejo bajo la superficie de pozo y volver a montar el pozo, reparación general de averías internas y externas, pintura general interna en g elcoad gris y poliuretano, pintura general externa en esmalte poliuretano blanco y verde con la elaboración del nombre de la unidad , suministro e instalación de luces de navegación de prueba tipo ojo de pescado y de popa, suministr o instalación de automático para la bomba de achique, verificación general del sistema eléctrico del bote. Trabajos de mantenimiento que fueron realizados por el señor John Jairo Martínez Díaz, tripulante del buque AR C Gorgona, a cargo del capitán Juan Pabl o Huertas Cuevas, y dos marinos de la Armada Nacional de nombre Oscar Alirio García Sánchez y Luis Cornelio Cruz Cotasio , los cuales fueron contactados por el señor comandante para la época de los hechos. Lo anterior, con la venia de la señorita Jéssica Na talia Andrea Piñeres Puerta quien , posteriormente al allanarse a los cargos, manifestó que lo que hizo fue recibir órdenes de su superior y obedecerlas. De igual manera, se estableció que dentro de este contrato el capitán Juan Pablo Huerta se apropió de l a suma de $405,000, de conformidad a la siguiente narración : que el 27 de marzo de 2014 en el interrogatorio, la interventora Jéssica Natalia Andrea Piñeres indica que para el día 2 de mayo de 2013 se hace

$405,000, de conformidad a la siguiente narración : que el 27 de marzo de 2014 en el interrogatorio, la interventora Jéssica Natalia Andrea Piñeres indica que para el día 2 de mayo de 2013 se hace presente el señor Carlos Julio Gutiérrezes el contratista de dicha obra de mantenimiento y representante legal de la empresa civil, quien realizó la contratación por 13 millones de pesos para el mantenimiento de la lancha Gorgonilla - a bordo del buque oceanográfico ARC Gorgona con el objeto de cotizar elementos para el departamento de ingeniería del buque, que luego el comandante del buque de la época, Capitán Juan Pablo Huertas Cuevas, ordenó a la persona de guardia llamarla para que se desplazara hasta el muelle, sitio donde se encontraba al capitán Juan Pablo Puertas en conjunto de contratista Carlos Julio Gutiérrez (…) el comandante Juan Pablo le ordena que entregue su número de cuenta de ahorros al señor Carlos Gutiérrez para que éste le consignara un dinero y con él adquirir unos materiales para elRadicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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contrato de mantenimiento de dicha lancha Gorgonilla, a lo que la señorita Piñeres de inmediato mostró su inconformidad y lo cuestionó (…) el c omandante Juan Pablo, sin que ést e le supiera explicar los motivos, el mismo día, le ordena que, con el apoyo del personal de la armada , fuera a cotizar los materiales para el

cuestionó (…) el c omandante Juan Pablo, sin que ést e le supiera explicar los motivos, el mismo día, le ordena que, con el apoyo del personal de la armada , fuera a cotizar los materiales para el mantenimiento de la lancha Gorgonilla (…) lo anterior en el almacén El Pintor de Buenaventura , dándole la inform ación al comandante Juan Pablo Huerta s de la tarea realizada, donde le indicó que los materiales valdrían una suma aproximada de $600.000; quien de inmediato de su peculio le entregó dicho dinero para que ésta realizara la compra de los materiales. De acuerdo con lo dicho por el señor Luis Cornelio Cruz Cotasio, él sacó la lista de los materiales que se requerían para el arreglo de la lancha. Esta persona también es miembro de la Armada Nacional a quien contactó el capitán Juan Pablo Huertas para que contri buyeran a la obra de arreglo a la embarcación y fue quien realizó el presupuesto de la obra. (…) el día 3 de mayo de 2013 [Jessica Natalia Piñeres Puerta] salió a comprar los materiales, no recuerda si iba acompañada por el comandante Juan Pablo; para este día realizó dos pagos, por $316.000 y $36.000, es decir, un total de $353.000, quedando de la plata entregada por su comandante $247.000. Indica que posteriormente por orden del comandante y por gastos de ese mantenimiento le entregó al S3 Martínez $8,500, quedando un saldo de $238,500 . Qu e posteriormente al teniente Mauricio Cerquera, por orden de su comandante le entregó $157,800 de una factura , quedándole un saldo de $80,700 , de los $600,000 que el señor Huertas había

posteriormente al teniente Mauricio Cerquera, por orden de su comandante le entregó $157,800 de una factura , quedándole un saldo de $80,700 , de los $600,000 que el señor Huertas había facilitado para la compra de los materiales. Para el 15 de mayo de 2013 recibe mensaje en su celular de un depósito por $1,200,000 dinero que le consig nó el contratista Carlos Julio desde Barranquilla para la compra de los materiales. Lo anterior fue en su cuenta Davivienda que p reviamente había dado por orden de Juan Pablo Huertas. Posteriormente retiró el dinero de su cuenta, lo que informó al señor Juan Pablo, quien le dio la orden de devolverle los $600.000 que había prestado para los materiales, luego el teniente Cerquera le entregó otras tres facturas por $106,000 (…) más otra por $97,000 y otra por $6,000 y finalmente el Teniente Navío le entrega otra factura por $62,200, quedando un saldo de $405,000 pesos, de ese $1,200,000 pesos que mandó el señor Carlos Julio. Informó a su comandante, quien le dijo que los mantuviera y que le entregara la factura origina l al teniente Cerquera para hacerla llegar al señor Carlos Julio. Posteriormente, el comandante Juan Pablo le ordenó que le entregara la suma restante, lo qu e hizo inmediatamente y leRadicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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entregó hasta las monedas, en cuantía de $405.000 (…) ella

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entregó hasta las monedas, en cuantía de $405.000 (…) ella estaba en su camarote, le tocó porque él iba para Cali y le dijo que necesitaba esa plata, $450.000; dinero que se apropia el señor Juan Pablo Huertas (…) se le preguntó al contratista si le habían devuelto este dinero y se le preguntaron sobre los gastos y aportó la misma factura. Entonces se le preguntó y qué pasó con los cuatrocientos mil pesos y dijo, no, la señorita Piñeres no me los devolvió y tampoco Juan Pablo (…) de igual manera se tiene que la inversión del contrato que se pudo mostrar con la factura fue de $795.100; el contrato era por $13.000.000 y que sólo se gastó lo de los materiales ya que la mano de obra no tuvo precio por haberla hecho directamente la Arma da Nacional por orden del Capitán Juan Pablo Huertas Cuevas [el fiscal trae a colación la imputación de cargos por concusión e interés indebido en la celebración de contratos] (…) lo que se gastó en el arreglo de motores no hace parte de este contrato. El contrato de mantenimiento era la parte eléctrica y la parte de pintura. Se encuentra pues una inversión de $795.000, una apropiación del señor Juan Pablo Huertas de $405.000 para un total de $1.200.000, que fue el dinero que envió el contratista para que compraran los materiales para la ejecución de este contrato. (…) (…) [sobre el delito de peculado por apropiación en favor

$1.200.000, que fue el dinero que envió el contratista para que compraran los materiales para la ejecución de este contrato. (…) (…) [sobre el delito de peculado por apropiación en favor propio y de terceros] en favor de terceros por cuantía de $11,799,900, lo anteri or debido a que el contratista no ejecutó el contrato ni trajo su fuerza laboral, su capacidad laboral, su experiencia hasta el Distrito de Buenaventura , menos estuvo pendiente de ella, ni siquiera visitó el momento en que se estaba celebrando o realizando la misma para verificar la calidad de la obra, sino que lo hizo directamente la Armada Nacional con su personal, por orden del Capitán Juan Pablo Huertas, situaciones anteriores que se demuestran con las cuentas hechas por la interventora en su relato. (…) Por otro lado, se tiene que e n el presente contrato no hubo planeación. Juan Pablo Huertas Cuevas, al realizar los estudios previos, él mismo crea una necesidad que no es consistente con la realidad; pretender pintar un bote que se encontraba en excelente estado de presentación , según la hoja de vida del bote. Se trata de la cédula mantenimiento del bote motor que hace referencia que para el día 10 de febrero del 2013 existe la siguiente anotación : el equipo se encuentra en excelente estado de presentación - al preguntarle a Jessica Natalia Andrea Piñeres sobre qué significaba esto , decía que era que estaba bien de pintura pero el motor se encuentra con fallas, las luces de navegación no encienden, se realiza maniobra de vallas,Radicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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estaba bien de pintura pero el motor se encuentra con fallas, las luces de navegación no encienden, se realiza maniobra de vallas,Radicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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el bote se encuentra en servicio, se encuentra un motor con fallas. Para el 25 de febrero, 15 días después, de igual manera se dice, se encuentra un motor con fallas, no tiene luces traseras (…) Para el 10 de febrero, un mes y medio antes del contrato-el contrato fue celebrado en abrilse deja una anotación: el equipo se encuentra en excelente estado de presentación. Así, los estudios previos no son consistentes con la necesidad verdadera, la realidad. De igual manera, se desprende de lo anterior, lo dicho por el señor Luis Cornelio Cruz, miembro de la Armada Nacional, en su entrevista ; fue la primera persona que llegó al bote y realizó un análisis de lo que se necesitaba, e incluso dijo que el espejo n o estaba en las condiciones que lo habían dicho allí, que simplemente estaba fisurado; experto en fibra de vidrio que colaboró con los arreglos del bote inicialmente, y fue él que dijo que había unas abolladuras que podían subsanar, eso era trabajo de un d ía, no había necesidad de hacerle un nivel 3, que es la pintura extrema, total, sino un mantenimiento del nivel 1 que se sacaba en unas horas . Pero el capitán quiso realizar un arreglo nivel 3 sin necesitarlo. (…) existió una propuesta de una empresa de Ca li para prestar el

sino un mantenimiento del nivel 1 que se sacaba en unas horas . Pero el capitán quiso realizar un arreglo nivel 3 sin necesitarlo. (…) existió una propuesta de una empresa de Ca li para prestar el servicio ofrecido por la empresa SIDIL, y que no tuvo en cuenta el señor capitán Juan Pablo Huertas . En sus estudios previos sólo tuvo en cuenta propuestas de la ciudad de Barranquilla, situación que generaría sobrecost os a la hora de ej ecutar la obra . Por tal razón la escogencia del contratista no se hizo de una manera objetiva y todo empezó desde el momento que se presentaron los estudios previos, máxime y se sabía que la obra se realizaría en la ciudad de Buenaventura; lo lógico era contratar personal de la región. De las propuestas presentadas, las mismas fueron en razón a que el comandante Juan Pablo eligió a los posibles contratistas, como bien lo afirma en los mismos estudios previos y en conversación con la señora Piñeres, que indica que el comandante Huertas fue quien dijo a quién llamaran a pedir las cotizaciones, y todo era Barranquilla…”

2.4-El escrito de acusaciónpor los delitos de concusión e interés indebido en celebración de contratos - fue asignado por reparto al Juzgado Primero Penal del Circuito de Buenaventura. En audiencia del 15 de febrero de 2016 , se ordenó la conexidad del asunto radicado 2015 -00498 por los delitos de Peculado por apropiación y Contrato sin cumplimiento de requisitos legales.Radicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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2.5Cumplido lo anterior, e l 18 de abril de 2016, el Juzgado Primero Penal del Circuito de Buenaventura adelantó la audiencia de formulación de acusación por los delitos de peculado por apropiación, concusión, interés indebido en la celebración de contratos y c ontrato sin cumplimiento de requisitos legales. La fiscalía dividió el fundamento fáctico de la siguiente manera:

1. Por los delitos de concusión en concurso con interés indebido en la celebración de contratos.

“La Fiscalía General de la Nación dio inicio a una investigación por serias irregularidades que fueron denunciadas por una fuente no formal en cuanto a situaciones que se venían presentando en las instalaciones de la Armada Nacional con sede en Buenaventura , las irregularidades a que se hace referencia la fuente se encuentran en los contratos que son otorgados por la Intendencia Regional con destino al buque Gorgona. Contratos que no se ejecutan de manera idónea, sino que se materializan a través de personas que pertenecen a la Armada Nacional y que no fueron contratadas para tal fin, constituyéndose lo anterior en hechos de corrupción de interés para el derecho penal. Para este caso en especial y en materia de acusación se encontró que el contrato 050-GINRED-1-2013, suscrito por la empresa Soluciones Integrales de Ingeniería

constituyéndose lo anterior en hechos de corrupción de interés para el derecho penal. Para este caso en especial y en materia de acusación se encontró que el contrato 050-GINRED-1-2013, suscrito por la empresa Soluciones Integrales de Ingeniería Sidil LTDA y la Intendencia Regional de DIMAR por valor de $13.000.000 y que su objeto fue el mantenimiento de la lancha Gorgonilla del buque ACR Gorgona, cuyas actividades contratadas a realizar fueron mantenimiento general, trabajos estos que consistían, según el contrato, en refuerzo del espejo, consistente en bajar el pozo, reforzar el espejo con cinco capas de fibra y colocar dos pie de amigo que irán del casco hasta la parte alta del espejo bajo la superficie del pozo y volver a montar el pozo, reparación interna con gelcoad, gris y poliuretano donde lo requiera, pintura general externa en esmalte poliuretano blanco y verde con la elaboración de nombre de la unidad, suministro de inst alación de luces de navegación de proa, tipo ojo de pescado y popa, suministro de instalación de automático para la bomba de achique, verificación general del sistema eléctrico del bote , trabajos de mantenimiento de pintura y fibra de vidrio ; realizados por el señor John Jairo Martínez Díaz, tripulante del buque de A RCRadicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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Gorgona, y dos marinos de la Armada Nacional de nombres Oscar Alirio García Sánchez y Luis Cornelio Cruz Cota cio, los cuales fueron contactados y designados por el señor comandante para la época de los hechos del buque de A RC Gorgona, Juan Pablo Huertas Cuevas, a sabiendas de que se trataba de un contrato de mantenimiento del bote Gorgonilla y que por lo tanto lo debería ejecutar era el contratista y de una manera adecuada e idón ea. De igual manera se hizo el mantenimiento contratado del bote Gorgonilla con el consentimiento del mismo contratista señor Carlos Julio Gutiérrez Sánchez quien prestó su nombre y empresa para tales hechos de corrupción , en virtud de la petición que le hiciera el mismo señor Huertas Cuevas, para que le colaborara en arreglar los motores de la lancha. La anterior conducta no tiene ninguna excusa legal por parte del capitán Juan Pablo Huertas al haber actuado en tales circunstancias, incluso si lo que quería era arreglar los motores de la lancha Gorgonilla, los cuales según hoja de vida del bote Gorgonilla venían fallando, lo que debió haber pedido era un contrato para su arreglo y no pedir que se pintara un bote que no llevaba más de 17 meses de pintado , un bote que su valor propio no superaba los $18.000.000 y menos a sabiendas que se encontraba en excelente estado de presentación hasta el día 10 de febrero de 2013, dos meses antes del contrato y que no hubo novedad

de pintado , un bote que su valor propio no superaba los $18.000.000 y menos a sabiendas que se encontraba en excelente estado de presentación hasta el día 10 de febrero de 2013, dos meses antes del contrato y que no hubo novedad alguna, como bien lo consigna la teniente Jésica Natalia Andrea Piñeres en la cédula de mantenimiento del bote Gorgonilla, y si lo que tenía el bote eran problemas en su casco los mismos se podían arreglar en un solo día con un arreglo nivel 1, como bien lo dijo en entrevista el señor Luis Cornelio Cotacio, persona que realizó arreglos contratados al bote. Se supo entonces que dicho contrato número 50-GINRED12013 no lo realizó su contratista, sino que lo ejecutó el capitán Juan Pablo Huertas con personal de la Armada Nacional y con el silencio de su supervisora, Jessica Natalia Piñeres, o sea que no le asiste ninguna excusa. Se observa en la investigación que el Capitán Huertas hizo las cosas como no eran, violando todo rito de procedimiento e induciendo al contratista para que lo dejara interferir en el contrato, y pidiendo hasta cosas no contratadas con tal actitud, dejando entrever un interés indebido en su actuar y la forma corrupta anti-procesal de desarrollo el contrato Estatal para lo cual se amparó en su cargo , dejando de lado la transparencia con que se debía manejar las situaciones administrativas del Estado y más si se trata de una autoridad militar que a dar ejemplo a sus subordinad os.Radicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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autoridad militar que a dar ejemplo a sus subordinad os.Radicación: 76-01-00-00000-2015-00883-01

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Téngase que dentro del contrato ce